94 GHz频段FOD探测雷达与云雾多普勒监测雷达频率兼容性分析

随着毫米波雷达技术的发展及其广泛应用,面向小目标探测、高精度测量等应用领域的雷达设备频率选择不断朝高频毫米波方向发展。根据电磁波大气传播特性,94 GHz频率附近存在一个大气衰减较小的电磁波传播窗口。

基于三维风险与灰色区间模型的FOD预警分析

为了减少机场外来物(FOD)对机场带来的危险,提出了基于三维风险与灰色区间模型的FOD预警分析方法。通过收集部分机场统计的有关FOD的数据,采用AHP分析方法对数据进行分级梳理,运用灰色预测模型针对福州长乐机场进行预测分析。运用三维风险分析模型,从“人机环管”方面得出风险预警模型,计算警度,得到预警分析结果表。通过改进的灰色预测模型预测某一年的FOD数据,结合预警分析结果表,得出一个较为综合的FOD风险预警参考表,并对相关机场给出针对FOD的合理建议。

基于MMEM-ISM方法的机场外来物风险影响因素分析

为有效预防和控制机场外来物(FOD)危害,依据MMEM风险辨识方法,从人、物、环境、管理四方面对FOD的风险影响因素进行分析,建立FOD风险影响因素体系。运用解释结构模型ISM方法,通过风险因素两两对比建立风险因素之间的相邻矩阵,然后生成可达矩阵并划分风险因素层级,最终形成6级多层递阶解释结构模型。通过分析FOD风险影响因素结构模型,得到了FOD风险的表层直接影响因素、中间层间接影响因素和深层影响因素。结果表明,多层递阶解释结构模型可以直观反映各风险因素之间的因果和层次关系。

基于毫米波雷达的机场跑道异物检测方法研究

机场跑道异物(foreign object debris,FOD)时刻威胁着飞行器的安全,机场引进异物检测系统,希望能快速、准确地检测出跑道上的各种异物,保障飞行器的飞行安全。文章针对异物检测系统在机场的特定工作环境,对基于线性调频连续波体制的毫米波雷达的异物检测系统展开研究。首先对机场跑道背景下的杂波信号进行建模分析,然后利用维纳滤波原理对杂波进行抑制,提高跑道异物的信杂比,最后基于实测数据对回波信号进行仿真给出了检测结果。结果表明该系统性能良好,在各类环境中均可达到相关部门对机场跑道异物检测系统的设计要求。