核电厂机堆匹配主要接口参数优化

针对国内正在研发中的某种核电堆型,根据核岛专业提供的不同主蒸汽参数,分析了机堆匹配主要接口参数(核岛与常规岛主要接口参数)中主蒸汽压力、主给水温度及机组功率的相互影响,并对主蒸汽压力、最终给水温度提出了设计优化建议,可为其它核电机组的机堆匹配优化提供参考。

汽轮机负荷速降工况下核岛最终功率整定值触发逻辑的优化

在国内核电厂现有的西门子汽轮机控制逻辑中,存在一种特殊工况,该工况下机组未解列,但汽轮机电功率突降,调节系统触发快速降负荷,这种速降负荷的状态未传递给反应堆,反应堆无法触发最终功率整定值,存在反应堆意外停堆的风险。针对以上问题,本文以华龙一号堆机匹配方案为研究对象,分析汽轮机在负荷速降工况下,反应堆最终功率整定值的计算过程,提出一种堆机接口控制逻辑优化方案。经过模型推演,证实优化方案可有效解决现有问题,进一步提升反应堆安全性。

核电机组运行许可证延续实施过程中汽轮机改造热力设计研究

核电机组实施运行许可证延续(OLE)能够带来良好的社会效益和经济效益,而提升常规岛汽轮机热效率对于实现这种效益至关重要。由于主蒸汽压力对于汽轮机的循环效率具有决定性作用,因此本研究通过比选主蒸汽压力,分析堆机匹配设计对于机组经济性的影响;通过进汽阀门和汽轮机通流的匹配设计,改善机组的调节性能;采用成熟、高效的AIBT技术优化汽轮机通流叶片的设计,最终实现改造机组汽轮机效率的最大化。机组投运后的性能试验表明经济性能卓越,验证了设计思路的正确性。