双钢丝圈轮胎的成型机头宽度及曲线设计

双钢丝圈轮胎的成型机头宽度及曲线设计李承民（桦林集团有限责任公司１５７０３２）在轮胎施工设计中，成型机头宽度的计算是整个施工设计的基础。机头宽度计算准确，工艺参数选取合理，在轮胎整个加工过程中尤其重要。轮胎从胎坯到成品的硫化过程中，胎圈部分发生一定变...

降低全钢子午线轮胎胎里露线漏检率与缺陷率的方法

探讨全钢子午线轮胎胎里露线的检查方法和产生原因并提出预防措施,介绍两鼓成型机、三鼓成型机和轻型载重轮胎成型机平宽的测量方法。胎体帘线假定伸张值过大,容易产生胎里露线等缺陷;改造检查区域的灯光设置可以降低漏检率;选取合适的胎体帘线假定伸张值,确定成型机钢圈定位等关键控制点,提高生产工艺精度,降低生产缺陷和改进检测方法可以降低胎里露线缺陷率和漏检率。

引进KRUPP P1+2一次法成型机在半钢子午胎成型中的应用

总结了KRUPP新一代Unistage PCR-1+2一次法成型机在半钢子午线轮胎成型中的应用及出现的问题和相应的解决方法,详细总结了一次法成型中的重要参数机头平面宽度的确定方法。

4.50-128PR微型轮胎胎里漏线的原因分析及解决措施

分析4.50-128PR微型轮胎胎里漏线的产生原因,并从轮胎结构设计和制造工艺方面采取相应解决措施。通过调整成型机头宽度和胎面尺寸、增大内衬层胶厚度、加强硫化工艺管理等措施,解决成品轮胎胎里漏线问题。