船舶机损事故中人为失误的实证研究

根据近几年收集的浙江省主要航运公司发生的244起重大机损案例,从损伤部件、故障类型、发生时间、事故原因4个方面进行统计分析,揭示出导致船舶机损事故的主要原因是人为失误,对如何防止船舶机损事故中的人为失误提出建议。

船舶机损事故人误原因因素的层次分析法

基于认知系统工程分类方法,应用层次分析法构建了船舶机损事故人误原因因素结构模型,将成对比较矩阵的特征向量作为因素的权重,确定相关因素的影响力排序。给出了一种识别船舶机损事故中人误原因主要影响因素的实用方法,并针对性地提出相应预防措施,减少船舶机损事故提供可靠的理论依据。

船舶机损事故人误原因因素的灰色识别研究

为识别船舶机损事故中人误主要影响因素,基于认知系统工程分类方法,应用层次分析法构建3个层次的船舶机损事故人误原因因素结构模型,对随机抽取的某海运公司近6年发生的69起人误机损事件,运用灰色关联分析方法进行分析,计算出人误与各影响因素的关联度,定量反映人误与各因素之间的相互关系,识别出船舶机损事故中人误原因的主要影响因素,并提出相应的预防措施。

某轮机损事故检验报告

本文主要介绍了如何根据实船机损事故检验情况，结合理论分析做出公证、详实的检验报告。

“DXH”号船主机机损事故分析及启示

通过对"DXH"号船主机重大机损事故的分析,对主机管理所暴露出的问题及对事故预防措施进行阐述,供轮机管理人员参考。

船舶机损事故中人为失误的分析

从人机工程学的角度 ,对船舶机损事故中人为失误进行了全面分析 。

基于Unity3D的船舶机损事故虚拟仿真软件的开发

针对船舶机损事故在现实中难以重现的特殊性和危险性,通过建立船舶机损事故现场模型,综合利用3dsMax和Uni⁃ty3D软件设计开发了船舶机损事故案例虚拟仿真软件,以3D虚拟播放的方式展现各种机损场景。着重介绍了虚拟仿真软件的开发技术和实现过程,包括场景搭建和缸套碎裂制作、软件特效开发、场景漫游和渲染设置等,简化了UI界面设计和视频播放自动化的方法,起到了很好的船舶事故教学培训效果。

基于加权平滑季节趋势时序分解法的船舶机损事故风险防控

船舶机损事故严重威胁船舶运营安全,给航运公司带来重大经济损失,一直是航运公司风险防控的重点。为探究此类事故规律,控制和减少同类事故发生,利用基于局部加权平滑的季节趋势时序分解方法构建数学模型,对船舶机损事故的分布特征和时序规律进行描述和分析,发现船舶机损事故的发生具有季节性规律。根据机损事故的季节性规律,采取针对性防范措施。通过事故数据对比,验证该方法在船舶机务安全管理方面的实际效果,为船舶机务风险防控提供理论依据。

滑油引起机损事故的原因及对策

通过几则由滑油引起的机损事故,详细分析了造成机损事故的原因,并提出了相应的对策,对机务管理者具有一定的参考价值。

船公司机务亟需关注保修期新船的机损事故

1新船保修期内机损事故一例 1.1第一航次事故 ＂YGH＂轮出厂第一航次,中途停靠某港,检查发现曲轴箱内有大量磨损颗粒,进一步检查发现： （1）链条滑油管一段裂断 链条箱上部链条的一段滑油支管,直径约50mm,

一起Catafines含量超标引起机损事故的反思

随着炼油技术进步。船用燃料油炼制过程残留的催化剂粉末（硬质颗粒，俗称Catafines，主要是Si＋AI）含量呈上升趋势。燃油中残存的Catafines，尺寸一般5～5μm，其中10～20μm的能透过二级细滤器进入柴油机内．形成磨粒破坏油膜并嵌入活塞环和缸套的石墨结构中。若其含量过高，将导致燃烧室摩擦副（活塞槽、活塞环、缸套）、活塞杆／填料函、喷油设备（高压油泵柱塞／套筒、喷油器针阀等）等过度磨损甚至咬死。

活塞头翻新机加工失误导致机损事故的原因分析

文章通过对一起船舶主机机损事故的原因分析 ,阐明了活塞头翻新后机加工的修理工艺和注意事项 ,并详尽介绍了机损事故的修复过程 ,可供同行参考。

“JY”轮两台副机机损事故浅析

此文通过对机损事故经过、现象叙述、修理及原因分析，总结教训。

一起发电柴油机机损事故的分析与处理

对一起船舶发电柴油机连杆螺栓断裂导致的机损事故进行了详细分析,并提出了相应的对策。

DAIHATSU 6PS—26D型副机连杆“伸腿”机损事故分析与制止措施

DAIHATSU 6PS—26D型副机在短期内连续发生了多起“伸腿”机损事故,本文对该类型机损事故的诱发原因,进行了较为详细的分析,就制止该类型事故的发生提出了改进措施。

斯太尔WD615系列柴油机用于快艇主机机损事故分析及对策

介绍了斯太尔WD615系列柴油机和青箭6号快艇基本情况,结合青箭6号运转情况,分析了机损事故,提出了减少机损事故的对策。

机损事故中润滑因素的分析

对润滑系统引起的机损事故的原因进行分析,并提出相应对策,减少这类机损事故的发生。

中、小型渔船主机常见机损事故的原因及改进建议

中、小型渔船主机常见机损事故是主机缸套快速磨损腐蚀、气缸盖产生裂纹.主轴瓦、连杆瓦化瓦及曲轴断裂等.本文分析了产生事故的原因.并提出了建议.