机架间距对U形件成形及回弹的影响

为了研究成形道次对U形件辊弯成形过程中应力、应变及回弹的影响,使用有限元软件ANSYS建立模型,利用ANSYS的动态显式算法,对不同机架间距下板料在辊弯成形过程中圆角处应力、应变规律进行了研究,利用其静态隐式算法分析了机架间距对U形件回弹量的影响。结果发现,板料成形过程中,随着机架间距的改变,U形件圆角处的应力、应变值及回弹量均变化不大。

基于应变分布不均的客车蒙皮缺陷分析与研究

基于客车蒙皮在辊压成形过程中,边缘部分和中心部分的应变分布不均匀容易造成边浪和袋形波,系统分析了零件缺陷产生的原因和机理,提出从适当调整机架间距、辊缝间隙和成形底线等方面来解决袋形波和边浪的技术措施,取得了良好的效果。