人工钻爆法与机械化钻爆法隧道施工的对比研究

针对公路隧道人工钻爆法施工和机械化钻爆法施工的不同,对两种钻爆法施工技术进行了对比研究,分析了人工钻爆和凿岩台车钻爆在施工工艺流程上的区别,并从钻孔设备特点及钻爆施工质量上研究了两种钻爆方法,最后结合某工程实际情况,从施工成本和工程进度两方面对比分析了两种钻爆法的经济性。

基于大样本数值模拟与机器学习算法的机械化钻爆法隧道智能设计

机械化钻爆法开挖隧道具有进尺长、台阶短、临空面大的特征,基于既有工程经验的隧道设计方法,难以适应机械化施工的需求.依托渝昆高铁隧道群,通过MATLAB随机生成符合现场实际的计算工况,调用有限差分软件FLAC3D开展大样本自动化数值模拟,并将结果保存至数据库中.引入机器学习算法,将初始地应力场、岩体物理力学参数、开挖支护参数作为输入层,将围岩变形及支护体系力学响应作为输出层,对径向基(RBF)神经网络进行训练,建立了输入层与输出层参数之间的非线性映射关系.利用遗传-模拟退火算法(GA-SA),开展隧道断面开挖和支护参数优选.结果表明,RBF神经网络的预测精度较高,其中二次衬砌拱顶轴力的拟合度R^(2)为0.836.在迭代优化过程中调用训练完毕的神经网络,能够直接获取输入参数对应隧道断面的力学响应结果,显著节约了计算时间成本,使优化结果迅速收敛至最优适应度.

人工钻爆法与机械化钻爆法隧道施工对比分析

针对公路隧道人工钻爆法施工和机械化钻爆法施工的不同,对2种钻爆法施工技术进行了对比研究,分析了人工钻爆和凿岩台车钻爆在施工工艺流程上的区别,并从钻孔设备特点及钻爆施工质量上研究了两种钻爆方法,最后结合某工程实际情况,从施工成本和工程进度两方面对比分析了两种钻爆法的经济性。

我国隧道及地下工程发展现状与展望

分析我国隧道及地下工程的现状,包括铁路隧道、公路隧道、地铁隧道、水工隧洞、市政隧道和地下能源洞库等。总结近年来我国隧道及地下工程在各个方面的技术发展与创新,包括:勘测与地质预报、设计方面、施工方面、防灾救灾与通风照明、风险控制与运营管理、防水排水新材料与新工艺应用等方面。重点对施工技术方面的技术发展与创新进行了较为详细的阐述,包括:浅埋暗挖技术,盾构、TBM装备与施工技术,单护盾TBM,敞开式TBM,矩形顶管技术,盾构始发、到达零覆土技术,岩溶隧道处理技术,高地应力隧道变形控制及岩爆处理技术,钻爆法机械化作业线,瓦斯隧道问题,沉管隧道技术等。最后,对我国隧道及地下工程的发展进行展望,认为:特长隧道将成为我国隧道建设的"新常态",地铁工程将持续发展,城市铁路将逐步地下化,城市地下公路会悄然兴起,城市排蓄水工程深层隧道方案值得推广,地下空间开发利用与地下管廊工程将由原来的"单点建设、单一功能、单独运转"转化为"统一规划、多功能集成、规模化建设"的新模式,地下能源洞库将成为必然,南水北调西线工程值得期待,三大海峡通道的建设势在必行,互联互通的国际通道建设其隧道工程将会很多,也会遇到诸多挑战。总之,我国隧道及地下工程事业将会有更大的进步和更为广阔的发展空间。