MOS管继电器应用探讨

MOS管继电器应用技术符合汽车电子技术未来的发展方向,是汽车电子走向集成化、规模化的必然选择。本文介绍MOS管继电器的特点及控制原理,阐述MOS管继电器与机械式继电器的区别及各自的应用范围。

数字式SF_6密度继电器UP908的原理及应用

六氟化硫气体作为一种当今最优异的绝缘和灭弧介质,越来越多地应用于各种高压、超高压开关设备中,目前仍大量使用指针式SF6密度继电器监测六氟化硫气体密度,至今还无法解决SF6气体密度值的远传遥测问题,在无人值守变电所无法实时获得SF6高压设备的SF6气体密度在线监测数据。本文介绍的新型的SF6数字式密度继电器、以其优异的性能,可满足对SF6高压设备的SF6气体密度值在线测量及数据远传。

智能MOSFET在汽车电子系统中的应用

针对智能MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)在汽车电子系统应用中遇到的问题,提出了相应的技术解决方案:针对智能MOSFET在电源反接、短路、过载以及抛负载工况下的损坏问题,提出了硬件保护电路及软件控制策略;针对智能MOSFET的电流反馈精度差,无法满足控制精度,提出通过标定提高检测精度的方法。通过并联智能MOSFET降低导通电阻,提高了回路的通流能力。通过在负载两端并联TVS(Transient Voltage Suppressor),解决了智能MOSFET钳位能量能力不足问题。通过试验及实车测试,验证了方案的可行性和有效性。

智能高边开关在汽车电子系统中的应用研究（英文）

随着汽车智能网联化程度的提高,智能高边开关(HSS)在汽车电子系统中得到了广泛的应用。本文针对智能高边开关在保护、故障诊断和感性负载控制存在的技术问题,提出了相应的解决方法。针对在智能高边开关在电源反接、短路或过载以及抛负载瞬态过压工况,总结了硬件保护电路和软件控制保护策略。针对智能高边开关的故障诊断不能区分开路(OL)故障和短路到电源(SCB)的故障问题,提出了一种故障诊断策略。针对应用智能高边开关控制感性负载,通过分析智能高边开关导通和关断过程,总结出智能高边开关故障的原因,并给出解决钳位能力不足问题的方法和注意事项。通过试验和实车测试,验证了方法的可行性和有效性。

混合动力汽车制动系统简析

一、混合动力制动系统概述电动汽车(电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车)的制动系统与其他汽车基本相同。不同的是,在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。混合动力汽车的制动系统不仅仅用于使车辆可靠、稳定地减速。

浅析电子式保护器在低压控制中的应用

针对低压电动机过载保护用的热继电器的特点,将电子式保护器使用于低压电动机保护中,弥补了热继电器的缺陷,提高了低 压电动机的保护范围,同时结合新兴的智能型电动机综合保护器的保护特性,将电子式保护器串接于主接触器回路中,保护了电动机,减 少了电机烧坏故障的发生。