Halliburton机械桥塞的改进与应用

Halliburton可回收式机械桥塞 ,在上返测试打捞起钻过程中易出现“自动丢手”现象。从结构设计方面入手 ,分析了产生该现象的原因 ,对其进行了改进设计。现场应用证明了改进方案的有效性。

机械桥塞座封工艺研究——以印尼项目Seberaba-1井机械桥塞坐封作业为例

本文首先介绍了可钻式(永久式)桥塞、可回收桥塞和多功能桥塞三大类型桥塞的封层技术的特点,着重研究了机械桥塞封隔技术的种类、封隔原理和特点。最后举出了机械桥塞座封作业在印尼项目Seberaba-1井的运用实例。

基于V法铸造的工程机械桥壳规模化生产关键性技术研发

近年来,铸造类企业通过实施工业化改革与产业转型,一方面建立了内容完整、流程标准的铸件生产制造产业链条,形成了设计铸造一体化实践模式,另一方面通过引入新材料、新技术、新工艺,全面提升了V法铸造工艺的应用效率与效果。当前正值此类企业高质量铸造时期,需要持续增强规模化生产。本文以此为出发点,概述了工程机械桥壳规模化生产现状,剖析了该工艺在工程机械桥壳规模化生产中应用时的关键性技术。

V法铸造工艺在工业机械桥壳钢件生产中的应用

在新一轮工业化改革浪潮推动下,我国工业机械桥壳钢件铸造生产中,结合“工业强基”的工作要求,加强了对V法铸造工艺的研讨。当前正值此类企业高质量发展阶段,需要持续扩大对V法铸造工艺的应用。本文以此为出发点,概述了V法铸工艺的原理、流程、特征,剖析了其应用原则。并在此基础上,结合某工业机械桥壳的产品铸造需求,分别从生产条件、产品结构、工艺设计、参数设置、生产过程、铸件检测六个方面,对该工艺的应用进行了具体讨论。

直接机械取栓与静脉溶栓桥接机械取栓治疗前循环大血管闭塞性急性缺血性脑卒中的疗效比较

目的探讨直接机械取栓与静脉溶栓桥接机械取栓治疗前循环大血管闭塞性急性缺血性脑卒中(AIS)的疗效。方法选取60例前循环大血管闭塞性AIS患者为研究对象,将实施直接机械取栓治疗的28例患者作为对照组,同期实施静脉溶栓桥接机械取栓治疗的32例患者作为观察组。比较两组患者发病至穿刺时间、取栓次数、穿刺至血管再通时间、术中血管再通成功率(近期疗效)、不良事件发生率等指标。结果观察组和对照组患者的血管再通成功率(75.00%vs.53.57%)、发病至穿刺时间、穿刺至血管再通时间、术后不良事件发生率比较,差异均无统计学意义(均P>0.05),观察组取栓次数少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论静脉溶栓桥接机械取栓与直接机械取栓治疗前循环大血管闭塞性AIS近期疗效相当,但静脉溶栓桥接机械取栓治疗可减少取栓次数,且不影响术后不良事件发生率。

静脉溶栓后桥接血管内机械取栓术与动静脉联合溶栓治疗急性脑梗死的效果比较

目的 比较静脉溶栓后桥接血管内机械取栓术与动静脉联合溶栓治疗急性脑梗死的临床效果及对患者预后的影响,为临床治疗提供参考。方法 选取2021年6月至2023年6月德州市陵城区人民医院收治的76例急性脑梗死患者的临床资料,进行回顾性研究。按照治疗方案不同分为动静脉溶栓组和机械取栓组,各38例。动静脉溶栓组患者采用动静脉联合溶栓,机械取栓组患者采用静脉溶栓后桥接血管内机械取栓术治疗。比较两组患者临床疗效、美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)评分、血清指标[神经元特异性烯醇化酶(NSE)、脑源性神经营养因子(BDNF)、S100钙结合蛋白B(S100B)、血管内皮生长因子(VEGF)]水平、预后情况。结果 机械取栓组患者治疗总有效率、血管再通率、治疗4周后血管残余狭窄≤30%率均高于动静脉溶栓组,溶栓后24 h内颅内出血率低于动静脉溶栓组(均P<0.05)。两组患者NIHSS评分具有时间、组间、交互效应差异(F_(时间)=13.005,P_(时间)<0.001;F_(组间)=9.695,P_(组间)<0.001;F_(交互)=4.972;P_(交互)<0.001)。两组患者治疗4周后NIHSS评分均低于治疗前及治疗2周后,治疗2周后NIHSS评分均低于治疗前,且机械取栓组治疗2、4周后均低于动静脉溶栓组(均P<0.05)。治疗后,两组患者NSE、S100B水平均降低,且机械取栓组均低于动静脉溶栓组;两组患者BDNF、VEGF水平均升高,且机械取栓组均高于动静脉溶栓组(均P<0.05)。结论 静脉溶栓后桥接血管内机械取栓术治疗急性脑梗死患者效果较好,可改善预后情况,提高血管再通率,提高神经功能,值得临床应用。

等应力扭力杆的机械化桥桥脚展开机构优化

针对机械化桥桥脚展开机构长期使用后,扭力杆出现塑性变形导致输出扭矩变小,进而桥脚展开困难的问题,对桥脚展开机构进行了参数优化。建立了包含四次方程的桥脚展开机构运动学和力学模型,以桥脚展开机构8个参数为设计变量,以机构空间限制、展开扭矩等为约束条件,利用两组扭力杆等应力条件,将双优化目标转变为单优化目标,以此构建桥脚展开机构优化模型。采用粒子群算法进行计算,结果表明优化后两组扭力杆承受的最大剪切应力下降10.1%,受力状况得到改善。该模型可为机械化桥桥脚展开机构的改进设计提供理论基础。

静脉溶栓后机械取栓桥接治疗对急性脑梗死患者的临床疗效分析

目的研究静脉溶栓后机械取栓桥接治疗急性脑梗死对患者血清细胞间黏附分子-1(ICAM-1)、C反应蛋白(CRP)、人巨噬细胞趋化蛋白-1(MCP-1)水平和神经功能评分的影响,为临床提供参考。方法选取2021年1月至2022年4月琼海市人民医院收治的105例急性大动脉闭塞脑梗死患者为研究对象,按照随机数字表法分为A组(单纯静脉溶栓治疗)、B组(直接机械取栓治疗)和C组(静脉溶栓桥接机械取栓治疗),各35例。比较3组患者血清ICAM-1、CRP、MCP-1水平变化,评估其神经功能改善情况。结果治疗后,3组患者血清ICAM-1、CRP、MCP-1水平低于治疗前,且C组患者血清ICAM-1、CRP、MCP-1水平低于A组、B组(P<0.05),治疗后,3组患者美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)评分低于治疗前,且C组患者NIHSS评分低于A组、B组(P<0.05)。结论静脉溶栓后机械取栓桥接治疗急性大动脉闭塞脑梗死能够促使血清水平恢复正常,减轻病情,减少神经功能损伤程度,值得临床应用。

基于ADAMS的装配式机械化桥液压架设机构设计与仿真研究

以装配式机械化桥液压架设机构为研究对象,提出了桥节的展开与架设方案,并对机构进行了运动学与动力学分析。基于ADAMS仿真平台建立了机械化桥参数化模型,结合模型对单节成桥与双节组合成桥的工作过程进行了仿真分析,得到了液压架设机构的架设时间及关键部件峰值载荷等性能指标。以液压缸最大油缸力为目标函数,通过试验设计得到了影响架设性能的4个主控设计变量,在满足既定设计要求的条件下,降低了设计工作量,提高了液压架设机构的设计效率,并为机构的优化提供了参考。

机械桥塞的运用与分析

本文以滴西178井、莫21井两井三次下机械桥塞封层具体施工为依据,对比论证机械桥塞封层方法的优点与缺点。虽然下机械桥塞封层方法目前在勘探开发试油中运用得很少,但是,在某些特定环境下,它也是一种不错的选择。

基于虚拟样机的装配式机械化桥架桥机构设计与仿真

以某型装配式机械化桥为研究对象,运用多体动力学相关理论建立了机械化桥架桥机构的参数化模型,并通过试验设计得到影响架桥机构性能的4个主控设计变量,在此基础上以关键杆件(前后摆杆和举升液压缸)的极限载荷为优化目标对架桥机构进行了优化设计。计算结果表明,与原方案相比,架桥机构在牺牲少量架设时间(延长1.91%)的条件下可有效降低关键杆件的峰值负载(降低14.12%),进而延长了关键杆件的使用寿命,使架桥机构的整体性能得到了显著改善。

静脉溶栓桥接机械取栓治疗房颤脑栓塞临床研究

目的探讨静脉溶栓桥接机械取栓治疗房颤脑栓塞的有效性及安全性。方法回顾性分析2015-10—2017-09就诊于南阳市中心医院、发病4.5h内的43例房颤脑栓塞患者的临床资料,其中28例接受静脉溶栓桥接机械取栓,15例接受单纯机械取栓,比较2组入院到穿刺时间、穿刺到获得再通时间、血管再通率、入院时及出院时NIHSS评分变化,90d良好预后率、取栓次数、症状性颅内出血发生率、病死率。结果 2组入院到穿刺时间、血管再通率比较差异无统计学意义(P>0.05)。穿刺到再通时间、NIHSS评分变化、90d良好预后率、取栓次数比较差异有统计学意义(P<0.05)。症状性颅内出血率、病死率比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论对于房颤脑栓塞患者,静脉溶栓桥接机械取栓与单纯机械取栓相比,两者症状性颅内出血率及病死率相近,但前者的血管再通时间更短,短期效果及90d预后优于后者。

优化道桥施工机械管理 提升设备利用率

随着社会经济水平逐步提高,对于道桥施工机械管理的要求也越来越高。优化道桥施工机械管理,需要将其与现代的科学技术结合起来,并且对其进行管理制度的完善。为了可以完善机械设备的管理,充分发挥其作用,体现其效能,需要提高其设备的利用率。在本文中,从操作技术、培养技术人员等方面对其进行讨论,对道桥施工机械管理进行优化,进而提升机械设备的利用率。

基于改进遗传算法与Apriori算法的岸桥机械关联规则挖掘

基于对传统遗传算法的关联规则挖掘,提出了改进型遗传算法。该算法提出了一种自适应变异率方法,并改进了个体选择方法。最后,将其应用到岸桥机械数据关联规则挖掘中进行实验,并用Apriori算法验证了该方法的高效性和可靠性。

基于实装与模拟联动的重型机械化桥维修训练系统开发

基于对某重型机械化桥维修保障实际需求深入分析的基础上,提出了基于实装与模拟联动的重型机械化桥维修训练系统需求,进行了总体方案设计,综合运用单片机技术、数据采集与处理技术及嵌入式技术等,完成了基于实装与模拟联动的重型机械化桥维修训练系统的研制、软硬件平台的开发等,可为院校和部队的教学与训练提供一种比较先进的装备维修训练手段,提高部队信息化维修保障能力,具有重要的军事应用价值.

新型交通救援机械化桥的研究

地震、洪水、滑坡、泥石流等自然灾害或人为事故发生后,道路掩埋、出现断崖等而形成凸形障碍,致使交通中断,严重阻碍救援人员的及时救援,也严重彩响伤员的外送救治。在现有技术中,大多机械化桥无法克服沟渠或桥梁坍塌造成的凹陷障碍。新型交通救援机械化桥借鉴机械化桥原理,采用轮式或履带式底盘和机械化桥上部桥梁部分相结合,车桥一体化结构方案,使其具有跨越和登高的能力,主要用于克服凸起型障碍,伴随救援人员机动,随时可在断崖等凸起形障碍下架设登高桥梁,从而保障救援人员和外送伤员等车辆顺利通行;也可用于登陆作战中,克服礁石、断崖、轨条強等自然或人工障碍,为机械化部队开辟通路。

应急机械化桥系列产品

技术开发单位中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司技术概述依托工程兵越障、渡河装备的军工核心技术,分析民用市场对该类产品的需求,本项目开发了一种专门用于在自然灾害抢险救援、工程施工中保障各种机械、车辆和人员快速克服干壑、雨裂、中小河川阻碍的机械化桥。该产品作业人数少、作业时间短,模块化设计能够满足客户不同需求,现已形成24m、25m、51m和75m应急机械化桥4款系列化产品,国产化率达到100%,拥有自主知识产权,主要战术技术性能达到发达国家同类装备水平,总体性能达到国内领先、国际先进水平。

中航技公司出D伊朗岸桥机械提前交付

在中航技总公司和中航技驻伊朗代表处的大力支持下，中航技北京公司的第一个港口机械出口代理项目——伊朗PSO(Portsand Shipping Organization)3台岸桥项目比合同规定时间提前12天交付用户。其间，伊朗交通部部长为3台桥吊举行了落成典礼，伊朗各大媒体和电台。

可钻式桥塞的另一种处理方法

七里 2 5井因抢险下入CYY344— 14 6可钻式机械桥塞 ,封闭了产层和原井油管落鱼。后因恢复生产需打捞桥塞及其下部落鱼。因落鱼腐蚀严重 ,不能采用传统磨铣桥塞的方法。该井采取先对桥塞钻孔 ,再磨铣打捞桥塞的办法使该井复活 ,为其它井下封隔工具的创新使用和处理提供了良好借鉴。

人工智能在大型桥门式起重机械运行监测中的应用

本文介绍了国内外人工智能在大型起重机械运行监测中的应用情况,分析了不同人工智能方法在大型起重机械运行监测中的优缺点,并展望了人工智能对在役大型桥门式起重机械运行状态监测研究的最新趋势。