大功率机械液压无级变速器整车标定研究

通过对装配有大功率机械液压无级变速器的整车进行换挡数据采集及分析,发现在未标定换挡参数的前提下,车辆换挡平顺性不好,整体驾驶体验感较差。因此,通过在不同油液温度节点下对离合器的预充油高度、KP压力和预充油时间换挡参数进行标定,对比参数标定前、后离合器升挡和降挡时的变速器输出轴转速波动大小,发现经过修正不同油液温度节点下的离合器参数,能够迅速有效地提升换挡的平顺性。

机械液压无级变速平台控制系统设计

本文通过对机械液压无级变速器的传动原理进行理论分析,在此基础上设计了试验平台,明确了试验过程中的控制对象和所需采集的数据,通过MATLAB/Simulink对试验过程中关键控制对象的特性进行了仿真,从而针对不同的控制对象提出了不同的控制思路。应用GE公司生产的PAC System RX3i作为控制器,利用PME软件编写控制程序。最后将整个控制系统集成化,为试验台的搭建打下了坚实的基础,也为同种类型变速器的试验台控制系统提供了参考。