某种漏斗车四连杆底门开闭机构装配工艺研究

底门开闭机构是铁路漏斗车非常重要的快速卸货工具,历年来由于设计等原因导致在运行途中出现底门打不开、关不上或意外打开等意外情况,给铁路货运造成不利的影响。为提升漏斗车的底门开闭机构的装配效率与产品质量,通过理论模型结合实际生产数据,多方位多因素对底门开闭机构装配进行了分析及探索,提出了具有操作性的控制措施与优化方案,有效解决了底门装配时因材料弹性变形与累计误差产生的问题。