大跨径系杆拱桥整体顶升改造施工技术研究及应用

随着我国内河航道水上运输的发展,部分水运内河航道急需升级改造。以南河特大桥主桥整体顶升工程为研究对象,研究一种全新的桥梁整体顶升技术,对航道进行升级改造,以满足内河通航需要。运用PLC液压同步控制技术,使同步顶升控制精度为±1.0 mm,从而保证顶升过程的同步性,确保顶升时桥梁上部结构的安全。通过对桥梁顶升方案的比选,选择液压千斤顶顶升、机械跟随千斤顶跟随保护的方式进行整体顶升。由于南河特大桥主桥顶升采用下部承台(盖梁)+上部梁体的顶升方式,结合主桥的结构特点和现场工况,采用两阶段施工的方法,保证桥梁整体顶升顺利实施。

桥梁顶升技术在内河航道改造中的应用

在内河航道提升改建过程中,过往建设的桥梁通航净高较低,不能满足高等级航道的通航需求,往往成为航道提升过程中的限制因素。桥梁顶升技术对既有桥梁的改造相比拆除重建方案节约资金、节省工期。现以长湖申线航道西延工程紫梅桥改建工程为例,该桥采用PLC液压同步顶升系统,液压千斤顶与机械跟随千斤顶组合的顶升方法,安全、快速地完成了对紫梅桥全桥整体顶升的改建任务,使改建后主桥通航孔满足60 m×7 m限制性Ⅲ级航道通航净空,达到航道提升的改建目标。顶升改建方案节约建设资金、缩短施工周期,具有良好的经济及社会效益。