全自动车钩连挂后机械钩无法解开的问题分析及建议

针对郑州地铁2号线车辆全自动车钩连挂后机械钩无法顺利解开的问题,对车钩连挂、解钩状态进行受力分析,找到问题原因,提出控制试拉力,定期清洁车钩部件并涂抹润滑油的解决措施。

机械转钩式自动抓梁设计

机械转钩式自动抓梁设计在水利水电工程建设中极具适用性。该项工作专业性和技术性很强,设计过程复杂,对设计单位及人员要求很高。依据实际工艺背景及设计诉求,全面论述其结构形式、细部结构及脱挂钩工作原理,提出具体设计方法。同时,明确机械转钩自动抓梁优势及工艺特点,在水利工程建设中,对其进行全面推广和应用。

机械转钩式自动抓梁设计

介绍了机械转钩式自动抓梁的结构形式、机械转钩的细部结构和脱挂钩工作原理,提出了机械自动转钩式抓梁的设计方法,分析了机械转钩自动抓梁具有的优点,建议在水利水电工程中推广应用。

机械式随车起重机自动收钩装置的原理及应用

近年来,直臂式随车起重机在国内销售稳步增长,市场对随车起重机作业效率及安全性能的要求越来越高。由于直臂式随车起重机吊臂多位于货厢上方的结构特点,其吊钩对载货汽车大厢空间侵占严重,同时,吊钩在行驶过程中来回摆动对货物及人员安全造成威胁。为解决这一难题,更好的满足市场需求,提升产品品质,本文介绍了一种机械式随车起重机自动收钩装置,其安全可靠、价格低廉,完美解决了随车起重运输车行驶过程中吊钩固定的难题。

新能源汽车PC灯罩的注塑模具设计

针对某款新能源汽车聚碳酸酯(PC)灯罩的结构特点,模具采用一模两腔“L+R”形式的型腔布局。通过对产品成型的CAE分析,模具采用两组针阀式的热流道结构。根据产品外表面局部多处内凹的特征,对定模设计了结构紧凑的“弹块+斜导柱”的脱模结构,并通过机械拉钩机构保证弹块工作的可靠性。由于产品为透明塑件,因此对产品内表面的质量要求也高,又由于其结构较为复杂,产品有多处安装定位特征,对动模采用“斜导柱+滑块+成型块”的联动抽芯结构。在顶出系统方面采用了“方直顶杆+导向块+大顶块”的方式,成功解决产品顶出困难的问题。在冷却系统方面,各个大弹块及大顶块中都设有直径8 mm的独立水路,其余部位设计为直径11.5 mm的水路,将产品包在中间,组成“随形水路”。模具投产后,各抽芯及顶出机构运行平稳,产品各项参数均符合要求,证明各机构设计合理,安全有效。