北京市轨道交通大兴线梯形轨枕机械铺设法施工技术

北京市轨道交通大兴线采用梯形轨枕轨道所占比例较多,工期较紧,采用人工散铺法施工环节多、功效低,作业过程存在安全隐患,针对现有施工工法的缺点进行试验研究,改进采用机械铺设法施工,提高了梯形轨枕轨道的施工质量和工效,施工进度达75 m/d,对曲线地段的梯形轨道施工工艺进行详细介绍。

人工配合机械铺设长钢轨在营业线改造工程中的应用

在对既有铁路进行增建和扩建等营业线改造过程中,为了从建设成本和效率等角度实现施工效果的最优化,可采取人工配合机械铺设的方案完成轨道施工,能够在满足施工质量要求的同时,缩短施工周期。该文结合集宁至通辽铁路扩能改造工程的项目实例,从营业线改造过程中长钢轨的铺设施工方式及相关的技术和工艺要点等角度进行深入地分析和探讨。希望以此为后续的铁路建设和改造施工带来具有实际价值的参考依据。

机械铺设混凝土枕道岔施工技术

道岔铺设是铁路轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足混凝土枕道岔铺设的要求,必须研究混凝土枕道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设效率。根据洛湛铁路混凝土枕道岔施工情况,开发出平台预组装、运输道岔轨排及铺轨机铺设混凝土枕道岔成套技术,实现了混凝土枕道岔铺设工厂化、机械化施工。该成套施工新技术先进合理,有效提高了混凝土枕道岔的铺设效率,极大地缩短了施工工期,节约了施工成本,可供同类工程参考。

草方格铺设机械发展现状与展望

荒漠化是全球重大环境问题之一,我国荒漠化土地面积达257.37万km 2,严重影响我国生态文明建设。早在20世纪60年代我国开始引进草方格技术进行荒漠化治理,但人工铺设草方格沙障效率低下且质量无法保证。随着“国家863计划”的实施,我国治沙道路由机械化铺设草方格逐渐代替人工,而草方格铺设机械的不断研发,一定程度上延缓了我国荒漠化的速度,但工作环境恶劣、铺草成本较高等问题使得草方格铺设机械难以大规模推广使用。为进一步提高治沙作业效率和质量,满足荒漠化治理的需求,草方格铺设机械发展趋势已向着自动化、智能化、多功能化、结构优化和机器人化发展。

机械化铺设技术对路面平整度的影响分析

道路建设对社会经济的发展有着重要影响,道路建设也是基础设施建设的关键环节,对城市交通、居民安全出行等方面有极大的关联性。评估道路质量程度,道路平整度是主要指标之一,它也决定了行车的舒适性、安全性,为了保证道路平整度,促使道路交通正常运行,机械化铺设技术在道路建设中被广泛运用。本次主要对机械化铺设技术对路面平整度的影响进行了全面探究,旨在希望能够给行业建设发展提供一定的参考。

高速公路路面铺设机械的性能优化与施工效率研究

为了提升高速公路路面铺设机械的性能优化和施工效率,深入分析了现有铺设设备的设计、操作过程和施工环境,提出了一系列创新优化方案,利用先进的仿真技术和实地测试,评估优化方案对提高施工速度、降低成本和增强设备稳定性的影响。研究结果表明,综合考虑机械设计、作业流程和环境因素的优化,可以显著提高高速公路铺设的效率和质量。希望本研究可以为高速公路建设提供技术参考和实践指导。

机械化铺设技术在沙漠公路工程编织布施工中的应用探讨

在公路工程传统施工中,编织布铺设多由人工进行施工,而由于沙漠风积沙顶面较为松散,容易对沙基顶面平整度造成破坏,同时因成卷的编织布较为笨重,不仅施工进度慢,而且往往导致铺设质量不佳。结合S21阿勒泰至乌鲁木齐段公路建设项目一期工程(黄花沟至乌鲁木齐段)第二合同段施工实例,对机械化铺设技术在沙漠公路工程编织布施工中的应用特点、管理要点及效益进行了分析和探讨,为今后同类项目的编织布施工提供参考。

快装式长输管线机械化铺设技术综述

简述了快装式长输管线实现机械化铺设的意义,并介绍了几种快装式管线机械化铺设装备及其采取的技术形式。分析认为,只有承插式管子才适合长距离快速连续的机械化铺设,管子之间连接的力可采用机械或液压等多种形式,减少管子自运管车转载到铺管机上的时间,可有效提高管线的铺设效率。

应用HMC设计的气动太阳能组件铺设机械手

为了解决人工把EVA放置到太阳能组件上时效率不高,而且放置的位置有误差的不足,同时克服传统机械手中PLC只有一个处理器且执行单一个梯形图程序,面对愈来愈复杂庞大的控制工序与运算在程序开发与维护上的困难。该文应用HMC设计的气动太阳能组件铺设机械手,采用HMC控制器使用分时多工的处理架构,既能够只执行单一主程序又能同时执行四个主程序运行,提供使用者更大的程序开发弹性。通过实验验证:HMC融合了人机操作界面(HMC)与逻辑计算(控制器)的功能,实现操作界面与逻辑控制高效能的完美结合,成功地取代了人工铺设,并让铺设的效果达到最佳。

小型草方格铺设机应用的前景展望

小型草方格铺设机在国内的发展经历过理论阶段、实践阶段和推广阶段。在前期的理论阶段上获得了大量的研究成果,但由于其研发内容与实践没有良好对接,草方格铺设机在防沙治沙实践中没有得到有效应用。在实践阶段,草方格铺设机械体型从重大型到轻小型转变,铺设工作从多辆车协同作业到单辆一体化,铺设区域从单一平坦地形到特定地形、再到多地形适应,草方格铺设面积从多地形单一化到针对不同地形面积可调整,单向铺设到全自动纵横向铺设的发展。在推广阶段,沙漠治理机械化理念随即而出,并通过理论和实践验证其可行性和有效性。操作简单、灵活高效、价格低廉成为草方格铺设机的通用功能;为防沙治沙作业的有效推进,多功能性、多地形铺设等也逐渐成为研发热点。在草方格铺设机发展历程中,存在前期研发设计与实践脱节,后期资金持续投入不足,成品试验质量评估不全,推广受阻,草方格原材料编制机械化技术的缺乏等问题。随着土地荒漠化和沙化防治工作进入攻坚阶段,小型草方格铺设机也将发展成为既能够大额度地减轻作业人员劳作强度,又能有效加快草方格铺设速度;既能增强治理效果、降低成本、提高治沙效果耐久性,又对加快我国防治沙漠化进程起着十分重要的意义。

固沙草方格铺设机械技术现状及技术瓶颈

土地沙漠化是当今世界主要的严峻环境问题之一,在众多防风固沙的措施之中,设置草方格沙障是最基本的方法之一,它通过物理手段增加地表粗糙度,减缓风速,以防止沙丘的流动扩张,同时起到了一定的土壤改良作用。说明了土地沙漠化成因、目前荒漠化的治理措施、草方格治沙原理,总结草方格治沙方法,举例分析机械化铺设草方格发展现状以及机械化铺设草方格技术难点,同时对机械化铺设草方格的发展进行讨论与展望。

铁路快速线路和客运专线大号码道岔机械化铺设的研究

介绍国外铁路道岔的机械化铺设情况,结合我国铁路道岔的铺设现状,研制适用于既有线路及新建快速线路、客运专线的道岔铺换机组及机械铺设大号码道岔的施工工艺。为新建快速线路、客运专线大号码道岔的高质量铺设提出解决方案。

我国草方格沙障铺设机械研发现状与展望

铺设草方格沙障是防沙治沙的主要手段,其机械化铺设在降低人工劳动强度、提高铺设质量和效率等方面发挥着重要作用,是我国荒漠化治理技术水平提升的必由之路。通过梳理草方格沙障铺设机械研发现状,并对比分析不同类型铺设机械的优缺点,发现理论成果丰富但实际应用较少,现有机械适应性较弱,产品推广较难依然是制约其机械化水平提高的因素。未来,基于数字化、智能化技术,设计研发出适合沙漠复杂地形的草方格铺设固沙车,对于加快建设生态安全屏障、保障经济社会发展、实现沙区乡村振兴具有重要意义。

快速铁路线路大号码道岔机械化铺设方法

随着现代社会的飞速发展，我国的铁路运输也在向高速，重载的方向发展。而这种发展就要求铁路道岔采用提速道岔及大号码道岔以适应高速铁路的运输要求，为此对道岔的几何形位的持久性以及准确性还有道岔部件的完好状态的要求十分的高，而传统的人工铺设就无法保证铺设的质量达到要求。所以，利用机械来铺设提速道岔及大号码道岔是铁路运输的必然的结果。本文仅浅浅的讲述一下如何实现快速铁路线路大号码道岔机械化铺设。

浅论野外直埋敷设光缆新技术机械振动式铺设器在实际中的应用

介绍了利用液压马达的振动作用于插入地面的铺设器直接将光缆送入符合标准的深度,同时将铺设后的沟槽直接回填,利用此新技术在直埋敷设光缆工程项目中大大节约成本和时间,提出了施工铺设中要注意的事项及直埋光缆的保护措施。

机械化治沙在腾格里沙漠治理中的探索与应用

在沙漠中铺设草沙障是防风固沙的有效途径,固沙机是一种能自动高效铺设草沙障的设备。介绍了国内固沙机的研究现状及甘肃建投机械治沙在腾格里沙漠治理中的应用,简述了固沙机在沙漠中施工的相关技术要求及该技术在未来沙漠治理中的应用前景。

腾格里沙漠南缘不同规格机械化草沙障防风固沙效益研究

为了对腾格里沙漠南缘不同厚度、不同高度的机械化草沙障防风固沙进行效益研究,探索不同规格机械化草沙障的防风固沙效益。通过测定不同规格机械化草沙障的孔隙度、沙障内凹面高度Z,并观察草沙障内沙面稳定状态等。结果表明:机械化的草沙障防风固沙效果与草沙障高度、草沙障厚度及孔隙度均有关系,孔隙度为40%~50%的机械化草沙障的防风固沙效益明显高于疏透度在10%以下的;在铺设高度为30 cm、厚度为1 cm的草沙障时,蚀积系数为1/9.95,是值得推广的一种机械化草沙障;在实施机械化的草沙障铺设时,应尽量避免对原有沙丘上沙生植物的破坏,且在铺设成型的机械化沙障内,栽植梭梭苗木,苗木成活率明显高于裸露沙地。

浅析加快嫩江堤防工程建设速度的技术措施

三江堤防达标工程建设,以土方加培、混凝土及块石护坡、穿堤建筑物、坝顶防洪通道、垂直防渗等建设任务为主。其中,混凝土护坡工程量达500万m3,黑龙江省气候特点决定了水利施工期短,特别是混凝土工程有效工期只有150-170d。三江工程建设任务繁重,工期紧迫,特别是嫩干2015年开工较晚（9月20日）,为确保嫩江堤防达标治理工程能够按照计划要求如期完工,结合2014年应急度汛工程立陡山堤防1＋000—1＋500实验段的成果,提出了混凝土护坡采用专业厂家生产预制,利用机械铺设的施工措施方案。

桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长轨铺设技术

本文根据唐曹铁路项目的工程施工特点,针对目前桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长钢轨铺设施工技术的现状和存在的问题,对其进行优化分析,改进了500 m长钢轨铺设施工方法,提出了Ⅰ线采用换铺法、Ⅱ线采用人工配合机械铺设的理念.且针对Ⅰ线的施工特点,对Ⅰ线临时非标准轨排的配置进行了统计分析,便于轨排的快速组合安装;根据Ⅱ线的施工特点,研制了一套“长钢轨辅助拨轨作业头装置”,配合轨道车和可操控的机械臂,可高效、安全地完成拨轨入槽,与传统的纯人工直铺法进行比较,优势显著.500 m长钢轨铺设技术成功应用于唐曹铁路项目,在提高工效、降低安全风险、减少用工量、节省成本等方面取得了显著成效,以期为同类工程提供参考和借鉴.

基于数字化的机械化治沙应用探析

探讨了数字化防沙治沙工作中无人机和固沙机的应用状况。阐述了草沙障机械化铺设设备——固沙机的工作原理和工作流程,并根据当前形势对无人机和固沙机的发展进行了展望。目前,多种新型号固沙机已经产生,传统的沙漠治理应向智能化、集成化方向发展。