关于发动机机油标尺设计的探讨

发动机一般采用机油液位指示器来确定油底壳内的机油量,由于机油标尺具有结构简单、成本低廉的优势,因此在国内外发动机上普遍采用。机油标尺一般通过与机油标尺管配合使用,来完成对发动机油底壳内液面的指示。为了尽可能保证在设计初期机油标尺刻度设计的准确性,为此对影响机油标尺刻度准确性的因素进行了分析,先理论模拟,然后通过实物标定对设计的标尺进行验证,为机油标尺的设计者提供参考依据。

机油标尺橡胶压制成型模设计

分析了发动机机油标尺上的手柄橡胶堵的结构及技术要求,介绍了压制成型工艺要点,阐述了压制成型模的设计及主要零件加工方法。实践证明,模具结构紧凑合理,工作可靠,零件成型质量好。

基于PRO—E的发动机机油标尺刻度标定

本文主要阐述了利用PROE软件的装配功能，在发动机设计阶段模拟出机油标尺的刻度位置，该方法可以减少后期台架试验标定的工作量。加快发动机开发进度。

某发动机机油标尺管开裂原因及对策分析

以某发动机机油标尺管为研究对象,针对其台架耐久试验中产生的疲劳裂纹,基于其断口形貌初步确定裂纹源,再通过ABAQUS和FEMFAT软件进行裂纹源应力及寿命分析,为后样件试作和台架试验验证提供优化方案,有效节省了对策验证的周期和成本,同时也通过台架试验验证了有限元分析模型和计算方法的可靠性和有效性。

热线式机油液位传感器应用与探究浅析

本论文针对一种新型区别于传统发动机上的机油标尺的机油液位传感器入手,对新型的热线式机油液位传感器的电路工作原理及进行机油液位测量的理论分析着眼,系统的从热线式机油液位传感器的硬件电路的架构及软件控制逻辑处理流程等方面进行了较为系统的理论探析与应用研究,并且在实验室环境下初步验证了机油液位硬件电路设计与机油液位信号处理软件设计的正确性,对于热线式机油液位传感器在实车上的验证与后续市场推广与市场应用具有一定的指导意义。

汽车发动机游标尺断裂原因分析及改进设计

采用材料为55CrSi油淬火-回火弹簧钢丝的发动机机油游标尺沿刻度线处发生断裂,为了确定该游标尺的断裂原因对该断裂故障件进行断口形貌及硬度分析、化学成分分析及制作工艺分析,通过分析查明机油油标尺断裂的原因,并针对断裂原因提出了改进的设计方案,实践证明改进后的方案可靠性较高。

一起因发动机机油加注口盖未拧紧引发的火灾纠纷案

2018年5月30日,一辆奔驰车在通启高速公路先锋服务区停车后发动机室突然起火引发火灾,车主就该车火灾事故向江苏省某市人民法院提起民事诉讼,起诉理由是该车发动机室火灾属于产品有缺陷所致,要求汽车制造厂家给予赔偿。

汽缸垫烧穿的快速诊断

发动机汽缸垫烧穿是非常常见的,许多新机手在判断这一问题时缺乏经验,现向大家介绍一些小窍门。1.摇车检查。用手摇柄摇转曲轴,感觉忽重忽轻,有时也感到各缸均无压缩力。拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,用薄纸片剪成圆形,用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上,尽量贴严实,然后摇车,也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气,如果圆纸片被吹动,说明汽缸垫在这两缸之间烧穿。