柴油机机油消耗过多有原因

1．活塞环装反。活塞环应严格按要求装配，特别是革新环，装反后会加剧“泵油”作用。 2．活塞环过度磨损，边间隙与开口间隙过大。此时应及时取下旧环换上新环。

机油消耗过多的原因

1．活塞环装反。活塞环应严格按要求装配，特别是革新环，装反后会加剧“泵油”作用。 2．活塞环过度磨损，边间隙与开口间隙过大。此时应及时取下旧环。换上新环。

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。

机油消耗过多的原因、危害与诊断

机油在发动机的工作循环中起着润滑、冷却、密封、清洗与防锈的作用，堪称是发动机血液，但是机油的工作环境相当恶劣：高温、飞溅、摩擦面的速度变化及活塞环的泵吸作用等，使得机油本身会随着工作时间的增加而逐渐减少，而且机油消耗速率的快慢，可间接地反映发动机状况的好坏，

发动机机油消耗过多原因分析与故障诊断

发动机机油相当于人体的血液，在机体内不断地循环流动，润滑摩擦表面，带走磨损产物和摩擦热，保证发动机的正常工作。发动机技术状态正常时，机油的实际消耗量并不多，每燃烧1OOL柴油，机油实际消耗量在1.0L以内。如果每燃烧1OOL柴油，机油实际消耗量超过了2.0L，应确定为机油消耗过多。

柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。

机油消耗过多是怎么回事

有个问题我不太清楚，我刚更换润滑油没几天，检查机油标尺就发现润滑油下去了一大截，我想是不是发动机烧润滑油呢？请专家帮忙指导!

机油消耗过多的原因及预防措施

一、机油消耗过多的原因分析 当发动机机油的消耗率达0．1～0．5L／100km，且排气管冒蓝烟时，则认为发动机润滑油消耗量过多。引起润滑油消耗量增多的原因主要有以下几方面。

机油消耗过多怎么办？

发动机机油消耗过多的原因主要有：①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对FI或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。⑾镗磨后的气缸表面粗糙度大。⑿气缸圆度、圆柱度超标。

机油消耗过多和变质不容忽视

在能源出现危机的今天,千方百计地节约车辆的燃油消耗当然重要,而努力减少机油的消耗也不可忽视.因为,机油的生产工艺较燃油的生产工艺更为复杂,油品要求更加严格,价格也较高.因此,减少机油消耗和防止机油变质,对提高车辆使用的经济性同样具有积极的意义.

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视.本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法.

机油消耗过多的原因剖析

机油消耗过多的原因剖析农用柴油机，机油消耗率为柴油的０．５～２％。对Ｓ１９５柴油机来说，应不大于６．８克／千瓦·小时。就是说８．８千瓦柴油机工作一小时，机油消耗不得超过６０克。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会致使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须...

机油消耗过多怎么办

发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油;(2)空气压缩机窜油;(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏;(4)活塞装反;(5)气门与气门导管配合间隙过大;(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大;(7)活塞在汽缸中漏光度过大;(8)活塞或汽缸壁擦伤;(9)活塞与汽缸套配合间隙过大;(10)活塞环折断;(11)镗磨后的汽缸表面粗糙度大;(12)汽缸圆度、圆柱度超标.

农用车机油消耗过多的检查

１检查有没有漏油部位。容易漏油的部位通常是正时齿轮室密封不良，曲轴的油封密封不良，凸轮轴后没堵漏油，油底壳或气门室偏差漏油，空气压缩机曲轴后端密封不良或曲轴前油封漏油。其中特别应注意的是曲轴前端和后端漏油。前端漏油常因油封破损、老化或曲轴皮带轮或油...

机油消耗过多故障的正确诊断与排除

1.故障现象: 洛阳偃师县杏园村个体户一辆解放CA1110PK_2L型五平柴汽车,装备CA6110大连柴油机厂发动机,由于凸轮轴弯曲造成气门与活塞顶运动干涉相碰,更换新凸轮轴后出现气门室内机油大量过剩故障(表现为发动4～5分钟后,从发动机气门室加机油口处冒机油)。

农用车机油消耗过多的检查

机油消耗过多,说明发动机有了故障,应查明原因设法排除。 1.检查有没有漏油的部位 容易漏油的部位通常是齿轮室密封不良,曲轴的油封密封不良,凸轮轴后没堵漏油,油底壳或气门室偏差漏油。