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船舶尾轴封漏油进水处理及管理
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作者 李拓于喜洋 夏元壮 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第1期43-45,共3页
尾轴密封是船舶轴的重要组成部分,它不仅有下沉、径向跳动、转动偏心、轴向运动等领域提供了良好的密封,它还隔离海水、沉积物和微生物,防止海水进入驾驶舱。SIMPEX密封单元现在采用尾轴封,防止海水进入尾轴,这样油就不会泄漏,使用寿命... 尾轴密封是船舶轴的重要组成部分,它不仅有下沉、径向跳动、转动偏心、轴向运动等领域提供了良好的密封,它还隔离海水、沉积物和微生物,防止海水进入驾驶舱。SIMPEX密封单元现在采用尾轴封,防止海水进入尾轴,这样油就不会泄漏,使用寿命很长(通常为5至10年)。但是,由于作业和设施质量恶化以及防止漏油的措施不足,船舶可能不会立即进入港口,船员应采取必要的临时措施防止进水及漏油。 展开更多
关键词 机油润滑尾轴封 结构 管理
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船舶尾轴封漏油进水处理及管理
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作者 陈木成 《珠江水运》 2014年第24期52-53,共2页
现在尾轴封装置多使用辛泼莱克司置(SIMPEX)型密封装置,这种设计采用机油来润滑尾轴,这种装置可以不让海水进入润滑油腔,又使机油不能向外泄漏,使用寿命较长(一般为5-10年),但有时由于使用环境恶化,安装质量,管理差等原因导致该装置漏油... 现在尾轴封装置多使用辛泼莱克司置(SIMPEX)型密封装置,这种设计采用机油来润滑尾轴,这种装置可以不让海水进入润滑油腔,又使机油不能向外泄漏,使用寿命较长(一般为5-10年),但有时由于使用环境恶化,安装质量,管理差等原因导致该装置漏油,进水,船又没有机会马上进坞修理,尤其是远洋船舶,船员应根据船上装置的系统采取必要的临时措施,防止进水和机油外泄。 展开更多
关键词 机油润滑尾轴封 结构 管理 应急处理
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