利用MATLAB SIMULINK进行船-泵-机匹配仿真

本文根据船舶阻力和选定的主机功率、转速及初步布置,利用喷水推进理论,借助MATLAB SIMULINK仿真软件建立"船-泵-机"匹配的仿真模型,并进行仿真计算。将其与CFD仿真计算的结果进行比较,结果表明该仿真方法能较好的解决"船-泵-机"匹配问题。

管型水轮泵及其综合利用

管型水轮泵比现有的明槽式安装的水轮泵具有许多优点,当前国家重视农业,水利投入将有大幅度增长之际,谨推它出来,供有关方面比较选用,让它为人民农业再创辉煌。

降低柴油机怠速的又一途径

在机泵匹配试验的实践中,我们经常会遇到柴油机最低稳定转速超差(怠速高)的问题,以往解决类似问题往往采用:a、调整柴油机调速弹簧间隙;b、采用小间隙出油阀等方法。这些方法的缺点是:①调整比较繁琐,如方法a;②效果不明显,如方法b。

一种系列化喷水推进装置的快速选型方法

船用喷水推进装置通常采用系列化的供货模式。喷水推进供货商依据提供的船舶主尺度、航速、动力系统等输入参数,通过船-机-泵匹配理论从系列化喷水推进产品中选择一型以满足需求。本文提出一种基于系列化喷水推进装置的快速选型方法,在仅已知设计航速和主机功率的条件下可快速选择适当的系列化喷水推进规格。本文方法适用于船舶的前期论证和方案设计阶段,船东或设计人员能利用本方法和喷水推进产品样本来实现快速选型。系列化快速选型的结果经分析误差较小,能够满足工程应用的需求。