基于VR的高速公路收费站机电运维实训系统研究

为解决传统机电运维实训存在的问题,本文结合虚拟现实、人机交互等前沿技术,对高速公路收费站车道虚拟现实仿真与实训系统进行了研究。系统以高速公路收费站ETC/MTC混合车道为研究对象,基于Unity 3D的仿真支持平台,采用三维VR建模技术,结合真实场景环境,对收费站场景进行虚拟模型建模;在此基础上,遵循MVC设计模式,开发集成虚拟场景漫游、机电运维互动实训以及考核三大板块,实现沉浸式、情景化的仿真实训;最后,针对系统进行了功能性与非功能性测试,验证了系统功能的开发程度及完成效果。结果表明,本文研究的实训系统通过结合声音、图像、交互操作等多种媒介,让学员在逼真的虚拟系统中体验巡检和维护工作流程,解决高速公路收费站机电系统常见故障,能够提高培训的效果和效率,有效降低实训成本。

基于遥感与地理信息系统的调水工程监测与机电运维管理

探讨了遥感技术与地理信息系统(GIS)在调水工程监测与机电运维管理中的应用与研究进展。首先回顾了遥感与GIS在调水工程监测与管理中的应用现状,然后建立了调水工程监测的指标体系,并探讨了基于遥感和GIS的调水工程监测方法。接着详细描述了调水工程机电运维管理的主要内容与要求,以及基于遥感和GIS的机电运维管理方法。在实证部分,选取了一项国内调水工程为案例,分析了遥感与GIS在其监测与机电运维管理中的具体应用与效果。基于遥感和GIS的调水工程监测与机电运维管理方法可以有效提高监测的准确性与及时性,以及运维管理的效率与安全性。

高速公路机电运维信息化管理措施

随着我国社会主义市场经济持续繁荣进步,投入的大量的资金用于交通体系建设,减少城乡之间的发展差异,推动经济持续进步。当前,我国大多数货物运输与人民群众的出行都与高速公路存在着密切的联系。我们不仅要重视高速公路的建设,随着 2019 年底取消省界收费站实施,全国一张网的形成,高速公路的运营管理能力重要性更加凸显。本文首先介绍了高速公路机电维护控制信息化发展的关键要点与系统架构,分析了高速公路机电运维工作的实际现状,并结合信息化管理的方式提出了相应的优化措施,机电设备在整个高速公路中也不可或缺,而信息化技术逐渐更合理的应用到了高速公路的机电运维管理期间,因此强化相应的管理研究十分重要。

数字化混合现实技术在历史建筑机电运维中的应用

随着建筑行业的发展及国家“十四五”规划中“加快数字化发展,建设数字中国”理念的提出,数据资产逐渐转变为建筑设施资产的重要组成部分,这对于历史保护建筑,完整的建筑的信息尤为重要。以三维数字化设施模型为载体,梳理建筑全生命周期信息框架,借助混合现实技术完成隐蔽工程信息在现实场景的叠加补充,实现隐蔽工程的信息可视化,为历史建筑的机电运维工作提供了高效可靠的助力,促进传统运维工作的数字化转型。研究结果可为同行提供参考。

新时代高速公路机电运维系统建设探析

新时代,随着经济的发展和科技的进步,全国各地对高速公路工程机电运维系统建设越来越重视,但是当前高速公路运行与管理中的信息集成度低、信息共享难、机电设备维护费用高等问题,严重影响了高速公路的正常运行。基于此,本文从高速公路机电运维系统建设的现状和需求出发,重新构建高速公路的运维体系;同时,利用“大数据”、机器学习、数据挖掘等核心技术,对高速公路机电管理系统进行统一规划,为高速公路智能化建设提供理论参考和实践依据。

基于高速公路机电运维管理智慧化发展问题研究

由于高速公路所处的环境较为复杂,机电设备分布广泛,这就造成高速公路机电运维管理面临困境。随着社会的发展,高速公路机电维护逐步由粗放型向智慧化转变,以解决高速公路管理中存在的无法进行全生命周期监控,无法及时发现设备故障等问题。基于高速公路机电运维管理智慧化发展的重要性,本文阐述了高速公路机电运维存在的问题,提出了促进高速公路化智慧化发展的可行对策,为高速公路的智能化建设提供有益参考。

基于故障状态演化的高速公路机电运维智能化系统设计

设计基于故障状态演化的高速公路机电运维智能化系统,通过实践检验分析,该系统的故障修复率为99.99%,轻级故障率均值为0.016,中级故障率均值为0.012,重级故障率均值为0.012,均小于寿命预测系统平均故障率和振动信号故障诊断系统的平均故障率,表明该系统的维护效果良好,可广泛应用于高速公路机电运维管理工作。

论广东省交通集团高速公路机电运维管理系统

高速公路机电设备的运行维护是广东交通集团的主要任务之一,根据目前高速公路机电设备运维的现状以及根据公司在运维管理中的多年经验,结合先进的方法论、系统论、设备管理理论等,对高速公路的机电运维管理系统进行探讨。

高速公路机电运维管理平台设计浅析

本机电运维管理平台以机电设备全生命周期管理为核心,以日常养护作业的巡检、保洁、保养、故障处理业务工单为纽带,将机电养护相关的路段业主方、各系统代维单位、设备厂家聚拢在一起,构建机电养护生态圈。本平台采用.net技术体系编写,建立一套B/S结构的网页版系统、手机APP作业管理软件,实现了资源共享,信息互通,协同作业,提高了机电运维效率,节约了总体运维成本。

基于Zabbix的高速公路机电运维系统研究与设计

随着高速公路的快速发展,高速公路的机电设备不断增加,高速公路机电系统的运维工作显得越来越重要.现结合广西高速公路的机电运维现状和监控视频联网的发展趋势,提出了一种基于Zabbix的分布式高速公路机电运维系统,充分利用现有技术条件,提升高速公路机电系统运维水平.

浅谈未来高速公路机电运维管理

本文针对取消高速公路省界收费站之后的高速公路机电系统运维进行研究,探讨机电运维的管理目标和系统升级方向,以及对未来高速公路机电运维管理进行展望。

新时期高速公路机电运维管理对策

文章通过对新时期高速公路机电运维工作现状的分析与研究,针对性提出了做好新时期高速公路机电运维工作的对策,为做好类似领域机电运维工作提供参考。

高速公路机电运维系统APP探析

随着高速公路的不断开通,高速公路机电设备越来越多,高速公路机电设备的维护工作显得越来越重要。因此,必须对高速公路机电设备全生命周期进行实时管理,掌握所有设备的完好率,保证高速公路机电设备的正常运行。高速公路机电运维系统APP的主要功能是对高速公路行业中收费、监控、通信、照明供配电这几种系统及对应设备进行维护、管理,本文简单探讨了高速公路机电运维系统APP。

取消省界站后路段机电运维业务探析

取消省界站工程已经圆满完成,这一工程实现了车主"一脚油门踩到底"的良好出行体验,这样的体验依托于ETC收费门架系统、收费车道系统等多个收费系统、收费支撑系统的稳定运行。因此,路段经营单位在保障系统稳定运行中,相较原来的封闭收费体系,需付出更多努力, 为保证系统7×24小时的稳定运行,现阶段路段机电业务的业务量增多、业务难度提高,亟需路段经营单位从管理、监测、运维等方面进行业务提升与优化,以满足新阶段下的机电运维业务需求。

高速公路机电设备信息化运维系统设计与实现

高速公路收费站是高速公路的重要组成部分,是实现高速公路信息化的关键环节。机电设施是收费站运营中重要的组成部分,因此建立高速公路收费站机电运维信息化系统,是实现高速公路信息化的必然选择。本文从机电设施的运维工作出发,介绍了高速公路收费站机电运维信息化系统的设计和实现过程,阐述了该系统的功能特点和实际应用效果。

基于数据挖掘的公路机电设备预防性运维算法

公路机电设备之所以能在公路运营管理中占据重要的地位,因为它是公路收费、监控和通讯等业务的重要保障。由于工况的不确定性和复杂性,采用原有发现问题解决问题的运维路径,会延长公路机电设备的宕机时间,阻碍公路运营收费、监控和通讯业务的正常开展,更甚者会严重影响公路运营的畅通高效。基于此,本文提出一种基于数据挖掘的公路机电设备预防性运维算法,该算法能够利用历史数据和工况信息,对所有在监控的机电设备进行状态预测,并给出设备出现问题的可能性。实验表面,本文提出的算法能够较好地预测机电设备后续的运行状态,为机电运维人员的预防性运维提供数据支持。

基于数据质量监测的主动式ETC门架机电设备智慧运维系统

本文结合现阶段高速公路ETC门架机电设备运维现状,阐述了应用机电设备功能的自动监测技术和信息熵数据分析算法,开发高速公路机电设备智慧运维系统进行探索与实践,介绍了使用后给运营单位带来的效果,为运营维护单位提供参考。

高速公路机电系统运维管理一体化模式探讨

近年来,随着国家在交通行业的大力投入,已呈现递增式发展状态,以大数据、云计算等为代表的智能化技术蜂拥而至,促使交通行业加快转型进度,由传统运营方式逐渐向智慧化方向转变。为了适应ETC时代的设备运营管理,提高机电设备工作效率,提升机电人员运维效率,以最小化的人力实现最大化的运维效果,保证系统正常运行,采用一体化运维方式进行机电设备及网络管理已成为必然趋势。

新ETC时代联网机电系统运维管理工作的思考

随着取消高速公路省界收费站工程建设完成,全国实现“一张网”收费,收费模式转为“ETC车道出口收费、ETC门架分段计费”,正式迈入新ETC时代。新形式下如何进行有序收费,如何做好ETC门架系统、ETC收费车道及混合车道系统的运行维护,确保联网机电系统的安全正常运营,成为机电运维工作的重点。

高速公路机电运维管理平台设计分析

在高速公路快速进步的背景下,机电设备数量也逐渐增加,必须加强智能化管理,增强设备的完好性,保证设备的良好运行。基于此,本文详细分析了高速公路机电运维管理平台设计的相关内容,希望能够在节约资源的基础上,节约总体运维成本。