基于Solidworks Simulation的磨梗机盖改进优化与应用

为解决磨梗机定期保养维修过程中机盖拆装不方便且存在一定的安全隐患等问题,对磨梗机盖进行了一系列的优化与改进。运用软件Solidworks 2019对磨梗机盖进行建模,分析磨梗机盖的侧翻开启、后翻开启两种开启方式,确定采用手动旋转蜗轮的侧翻开启方式;运用Solidworks Simulation根据磨梗机盖的实际工况计算出在重力作用下磨梗机盖最大内应力为9.874×10^(5)N/m^(2),受到撞击后最大应力为1.444×10^(8)N/m^(2),均小于材料的屈服强度2.482×10^(8)N/m^(2),磨梗机盖受到撞击后不受约束端产生1.171 mm的最大位移,在最大位移处设计快速夹紧装置,完成传统设计方式的数字化验证,辅助设备元器件制造的改进优化,确保磨梗机盖在使用时的强度可靠。改进优化后的磨梗机盖已投入到实际生产中,使用效果良好。保养维修过程中,可由一名工人轻松开启、关闭磨梗机盖,其工作效率、安全性得到了大幅提高。

一种固定式机盖方案的前期工艺研究

利用同步工程(SE)分析方法,对固定式机盖方案进行全面评估,提出了2种工艺方案,即使用铰链工装的传统通过涂装车间方案,与机盖固定开启一定角度通过涂装车间方案。对比各方案对制造成本、防腐影响、变形影响、外观影响、装配影响等,确定固定开启一定角度为最优方案。通过排气沥液仿真软件对开启一定角度后的机盖积气积液问题、变形控制的影响以及对喷涂外观影响进行分析,确定了开启角度30°为最佳方案。

浅析翻转线工艺机盖包边电泳流痕解决对策

对翻转线机盖包边电泳流痕产生的机理、原因及影响进行分析,通过降低机盖电泳工装高度,增加机盖包边空腔沥液时间和调整焊装折边胶到折边的距离对涂装工艺进行优化,并进行实测验证。验证结果表明:降低机盖电泳工装高度和增加机盖包边空腔沥液时间对电泳流痕的改善效果不明显,调整焊装折边胶到折边的距离则可以有效解决这一缺陷。

车辆弹起式机盖技术及其测试法规研究

介绍了车辆弹起式机盖技术及其工作原理,分析了Euro NCAP对弹起式机盖测试法规的要求。通过采用仿真与试验相结合的研究手段,论述了弹起式机盖设计需要注意的要点。指出,车辆弹起式机盖技术的应用可有效减小车辆对行人的伤害程度,并指出弹起式机盖设计的关键因素在于控制策略的有效性和可靠性。

基于PROE的蜗杆减速器机盖仿真加工研究

数控程序正确性已经成为影响生产率的重要因素之一,本文以蜗杆减速器机盖为例,运用PROE的强大的三维建模功能及数控加工模块,首先建立蜗杆减速器机盖的三维实体模型,其次在对机盖进行工艺分析的基础上,对机盖进行工艺设计,最后运用PROE的数控加工模块对机盖进行虚拟仿真加工的设计,对机盖的对合面、窥视孔表面及光孔加工部分进行了铣削与钻削的虚拟仿真加工。

暖风机电机机盖冲压级进模设计

介绍了暖风机电机机盖结构特点及主要技术要求,在对零件的成型重难点进行分析的基础上,提出了机盖级进模成型工艺、工序布置及级进模模具结构。

机盖斜翻边压平复合模设计

分析了机盖零件的成形工艺,制定了合理的工艺方案,设计了1副斜翻边压平复合成形模,生产零件合格。实践证明模具结构简单,节约成本,具有良好的经济效益。

基于数值模拟的铝合金电机机盖高压铸造

基于数值模拟仿真了铝合金电机机盖高压铸造充型过程,分析了浇注温度对铸件充型完成时刻的温度场、卷气含量和表面氧化程度的影响,得出铝合金电机机盖高压铸造最合理的浇注温度为983K。实验结果表明,铸件充型完整,轮廓清晰,表面无冷隔、氧化,初生α-Al相组织最细最均匀,密度、抗拉强度和断后延伸率都达到最大值,实验结果同仿真结果吻合较好。

波轮式洗衣机机盖下摆的机械危险及避免方法研究

洗衣机洗涤桶盖板上抬开启的顶开式结构设计简单、使用方便,是波轮式洗衣机最常见的机盖打开方式。但是随着机盖质量的不断增加,尤其是钢化玻璃材料的广泛使用,这种结构的安全隐患日益凸显。为避免洗衣机机盖下摆对人体可能造成的伤害,本文尝试从评估该伤害危险程度的角度出发,建立物理模型,对可能的解决方案进行分析,力求发现最为行之有效且便于检测的解决方案。

八角形框机盖宣传戳

笔者在实寄封上发现利用机盖“邮资已付”戳改制的宣传戳,戳内文字为“江西湖口县12月4日电话升七位,原号码前加6长途区号0792”。

机盖胶泡问题解决方法

车身胶泡是涂装技术中难以彻底消除的问题,主要出现在机盖与车门的包边处,严重影响整车外观品质,造成顾客对整车的评价降低。针对此问题,通过试验知道胶泡产生的位置为包边处机盖内外板搭接缝隙处,初步判定包边处存在缝隙是产生胶泡的主要原因。对折边胶涂布和包边间隙进行整改,经生产验证及数据测量达到预设目标要求。

一种薄壁发动机机盖的数控加工工艺研究

薄壁零件是指由壳或者薄型板和加强筋构成的较轻的结构,特点是造型美观、重量轻、壁薄、整体强度高,在产品中应用广泛。本文针对一种新型全地形车发动机箱体的机盖进行设计验证加工,解决了发动机箱体机盖在加工中由于腔深壁薄产生的加工振刀问题和由于复杂的机盖形状所存在的装夹定位问题。通过优化加工刀路、选择合适刀具、采用深腔填充、依据轮廓铣定位片的工艺手段,保证了发动机箱体机盖的产品质量。

机盖烘烤变形研究

通过排除法及实验手段确定了机盖在电泳烘干工艺过程中产生了变形,并进一步分析了引起烘烤变形的主要原因,综合设计与工艺的要求,提出了在前期设计阶段对发动机盖变形的识别方法及防错手段,从而来避免因发动机盖变形造成生产质量下降的问题。

基于UG/MOLDWIZARD某机盖注塑模设计

以某机壳为研究对象,采用UG软件与MOLDWIZARD外挂软件集成进行注塑模设计可以有效提高模具设计质量,缩短模具开发周期,降低开发成本。

真空鼓风机机盖气蚀的修补

我厂乙炔车间有国外引进的真空鼓风机两台,每台价值156.4万元,是关键的设备之一。主要工作参数为阳转子转速4472r/min,阴转子转速2981r/min,轴功率589kW,吸入容积为17768m^3/h,吸入压力-0.0843MPa(表压),气体流速达7m/s,吸入温度小于40℃,排出温度80～85℃。为了控制排气温度,在机器进口每小时要喷水4～6t,水成雾状和气体混合进入机壳,由于负压吸入造成了严重的气蚀。使用5年后发现铸铁机盖内表面粗糙。

上网本软机盖

一款优秀的电子产品的外表应该是美丽的，同时也应保证其高耐用性。产品表面的涂层和油漆可以增加耐用性，但却几乎不能提供质地的多样性或3D图案。而由韩国三星电子有限公司设计，德国克劳斯玛菲技术有限公司与孚特拉涂料厂公司为三星的NCl0系列时尚上网笔记本制造的软机盖.

上海固定面值机盖邮资已付戳

上海固定面值机盖邮资已付戳,最早使用于1950年5月18日。当时在上海邮政管理局和11支局(即福建中路支局,现黄浦支局)试用上海邮电职工发明的“定额邮资机”,其目的是为了节约邮票,减少邮票印刷和浆糊等辅料的费用。戳样如图1,邮资戳与日期戳合二为一。1958年,全国起技术革新热潮,邮局职工自力更生、开展全民自动化运动,到了60年代初,出现了如图2形式的戳记。

广东使用的条纹机盖邮戳沿革

广东使用条纹机盖邮戳的历史可追溯至民国时期。1921年广东邮政局引进国外生产的带条纹邮戳机供省内各地邮局使用，以加快邮局处理邮件的速度，同时也为实现邮政向自动化、机械化发展迈进的第一步，此为广东使用机盖邮戳的开端。其后的各个时期，邮戳机为邮局的快速作业发挥着重要作用，机盖邮戳也在使用的过程中不断变化，戳式繁多，下面分三个阶段叙述。

浅析朝天缝车型前保与机盖间隙面差的影响因素

对朝天缝车型前保与机盖的间隙面差不均问题进行分析,列出影响间隙及面差不均的主要因素有零部件精度包括机盖制造精度、机舱前端板制造精度、翼子板安装支架精度、机盖铰链安装面精度、FEM前端模块精度和前保总成制造精度等;保证前保与机盖间隙面差策略的工装稳定性及通过性也对间隙面差有直接的影响。