东方汽轮机补汽阀与协调变负荷技术性研究

东方汽轮机有限公司生产的1000 MW超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、间接空冷凝汽式汽轮机,型号为NJK1000-28/600/620;机组设计一路补汽阀,目的是通过补汽阀将主蒸汽从汽轮机高压缸的第五级进入高压缸,以便加快协调变负荷的速率。

超超临界二次再热机组凝结水节流变负荷技术分析

随着新能源的逐渐规模化并网,为了确保电网安全稳定运行,提高传统火电机组的调峰能力和变负荷速率成为发电行业关注的重点。本文分析了某超超临界1 000 MW二次再热汽轮发电机组的5级低压加热器回热系统特性,建立凝结水变负荷的稳态及动态模型,仿真评估凝结水节流变负荷技术的应用效果。结果表明:机组理论凝结水变负荷能力与实际系统仿真试验基本一致,可快速释放的总蓄热量为2 789~4 605 MJ,是提升机组变负荷初期速率的有效手段;二次再热机组的凝结水节流变负荷能力及机组节能效果比常规亚临界汽包炉更有优势,未来具有较强的研究意义及实用价值。

基于凝结水变负荷技术的深度滑压节能控制

针对发电机组的一次调频和自动发电控制(AGC)的负荷控制品质与稳定低节流损失运行的机组节能需求产生矛盾的问题,以及现有凝结水变负荷技术和滑压优化技术的局限性,提出了基于凝结水变负荷技术的深度滑压节能控制策略,通过凝结水变负荷提高机组响应电网一次调频和AGC指令的能力,从而实现机组的最优滑压运行。以某亚临界350 MW机组为例,对基于凝结水变负荷技术的深度滑压节能控制策略进行了可行性和有效性验证。结果表明,机组在达到电网考核指标的前提下实现了深度滑压节能自动控制,节流损失大幅降低,每台机组年平均可节约煤耗1.13g/(kW·h),按煤价600元/t计算,每年可节约62.2万元,节能效果显著。同时,缓解了长期存在的电网一次调频和AGC考核与机组节能运行的矛盾。