330MW机组热耗高原因分析及对策

为提高机组运行经济性,分析了造成机组热耗高的主要原因是机组主再热汽温长期达不到设计值,并提出解决的对策是提高主再热汽温达到或接近设计值,对循环水供水系统改造以供给凝结器充足的冷却水量,降低凝结器热负荷,减少主汽流量。改造后主汽流量由985t/h降至960t/h,热耗由8050kJ/kW.h降至7900kJ/kW.h,对应供电煤耗由约350g/kW.h降至336g/kW.h。

超超临界1000 MW机组零号高压加热器宽负荷回热技术

本文以某发电公司超超临界1 000 MW机组为例,重点研究零号高压加热器(高加)的布置形式和控制策略及其对锅炉给水温度、机组热耗、脱硝系统投入率等方面的影响。结果表明:在保证低负荷时省煤器出口给水欠焓的前提下,通过对零段抽汽调节阀后蒸汽压力的合理控制,投运零号高加可提高机组中低负荷段的锅炉给水温度,使中低负荷段给水温度稳定在290℃;提高中低负荷段选择性催化还原(SCR)脱硝系统入口烟温,使其保持在催化剂高效反应区间,提高脱硝系统投运率,具有较好的环保效果;同时选择合理的零段抽汽参数可降低中高负荷段机组热耗,具有一定的节能效果。该结论对同类型新建机组零号高加的投运、商业运行,以及机组增设零号高加的改造工作具有指导和借鉴作用。

热耗因素对境外BOT火电项目经济性的影响

通过分析印度尼西亚2个建设-经营-转让(BOT)火电项目热耗相关因素对项目投资效益的影响,揭示了与电网公司所签定购电协议中燃料付款与机组性能试验、热耗、实际煤耗及机组效率的密切关系,指出在设计、监造、施工、调试、运行等过程中控制良好的热耗率,才能保证境外投资资金安全,获得最大收益。

600 MW超临界机组热力特性与运行实绩

1 锅炉燃煤设计煤质分析 600MW超临界机组的锅炉为CE/SULZ-ER型,超临界压力,一次中间再热,炉膛水冷壁下部螺旋管圈,上部垂直上升膜式壁,变压运行直流锅炉。锅炉设计用燃煤来自陕北和内蒙交界处的东胜、神木煤田,以石屹台煤为设计煤种,另以晋北代表煤为校核煤种,分析见表1。

660 MW汽轮机配汽方式对机组煤耗影响分析

结合某台660 MW机组单阀和顺序阀两种配汽方式的高压缸效率试验,分析了配汽方式对高压缸效率的影响,建立了高压缸效率变化对机组热耗率和发电煤耗率影响模型。试验表明,在60%额定负荷时,顺序阀比单阀高压缸效率高2.79%,使机组热耗率降低39.06 kJ/(kW·h),发电煤耗率减少1.48 g/(kW·h)。顺序阀运行经济性好于单阀运行,负荷越低节能效果越明显。

供电煤耗率对标基准模型及其节能潜力研究

基于锅炉效率、机组热耗率、厂用电率的在线计算模型,建立供电煤耗率的在线计算模型,并以机组设计煤种和运行参数为基础建立锅炉效率、机组热耗率、厂用电率的对标基准模型。结合350MW机组,确定机组煤耗率随负荷和入炉煤质变化的对标基准值,以实现电厂主要指标对标基准的动态计算,为电厂指标考核和节能分析提供参考。

基于600MW汽轮机组汽封改造的经济性评价

通过对传统式汽封与蜂窝式汽封的比较,论述了600MW汽轮机组采用蜂窝式汽封改造能够有效减少各级漏气量,提高汽轮机三缸效率、降低机组的热耗,并取得了良好的经济效益。

600MW机组汽轮机汽封改造及经济性对比

提高汽轮机三缸效率、降低机组的热耗是电厂控制发电成本的主要任务。论述了湖南华电长沙发电有限公司汽轮机汽封改造的过程,经过计算表明,改造后取得了良好的经济效益。

660 MW超临界机组滑压运行优化试验与分析

随着社会经济水平和人民生活水平的不断提高,对电量的需求量也逐渐上升,电网总负荷随之增加,电网的峰谷负荷差异越来越大,对机组调峰能力的要求越来越高。目前,汽轮机低负荷时的有效运行方式是滑压运行,使机组处于相对经济的工况,降低了机组的供电煤耗。研究汽轮机的低负荷运行方式,以降低汽轮机的能耗,具有重要意义。通过滑压试验,确定滑压的起始负荷点和定压运行的初始压力,制作负荷与机前主蒸汽压力的数值对应关系表,指导机组经济运行。

600MW汽轮机组汽封改造的经济性评价

文章通过把东方汽轮机公司的DAS汽封与传统式汽封作对比,介绍了引入东方汽轮机公司的DAS汽封技术以后,有效降低各级漏气量,确保汽轮机三缸的运行效率,尽可能减少热损耗,创造更多的经济效益。

125MW机组成功采用三菱积木块式改造的探讨

闵行电厂6台125MW机组承担了繁重的调峰任务,而原设计只考虑带来基本负荷,双层缸结构,自动化水平低,不适应二班制运行,服役时间超过或接近设计寿命,经济效益差,安全运行得不到保障,通过闵行电厂对9号机大规模的技术改造,采用了STC先进级的技术,使得老燃煤电厂焕发了青春,提高了机组经济性、安全性及二班制运行的适应性,为老机组改造树立了样板。

9号机组改造后性能测试与节能分析

一、9号机组性能测试上海电力股份有限公司闵行发电厂9号机是上海汽轮机有限公司生产的第6台国产125MW机组,于1973年投入运行。这次由上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司的先进技术和积木块设计方法,对闵行发电厂9号机进行改造。为了验证机组改造后取得的效果。

600MW亚临界汽轮机提温增效改造效果评价

针对某600 MW亚临界汽轮机在长期运行后,由于通流部分表面积垢,叶片侵蚀,中压隔板变形,汽封漏气增大等因素,造成的机组热耗增加、热效率降低、安全性能下降的问题,采用将主、再热蒸汽温度由535℃提升至566℃,更换汽轮机高中压缸及主、再热蒸汽管道,调整汽轮机轴封间隙等方法对机组进行提温增效节能改造,并对改造前后机组经济性进行对比和分析,改造后机组热耗值由8 351.12 kJ/(kW·h)下降至7 751.47 k J/(kW·h),供电煤耗由325.7 g/(kW·h)下降至300.7 g/(kW·h),改造节能效果明显。

基于燃煤电厂现行低低温省煤器的优化改造技术

在烟道内加装低低温省煤器,可以通过低低温省煤器回收烟气余热的方法达到降低排烟温度的目的,可以提高机组热效率,节约煤耗。由于电厂实际燃用煤质变化较大,低低温省煤器在热交换中存在磨损、积灰、堵灰等问题,导致换热效率低,增加了换热管的腐蚀几率,本文采用耐腐蚀的材料ND钢制作省煤器主体、翅片设计为H型、烟道内进行全部直管布置等手段进行材料、结构、布置方式等方面的优化,可大幅降低机组煤耗、延长省煤器使用寿命、提高空气预热器的换热效率。

600MW汽轮机通流部分治理措施

元宝山发电有限责任公司600 MW汽轮机组投产后存在高压缸效率偏低,高、中压缸通流能力不足,机组热耗率高等问题。针对以上问题,更换了高压缸通流部分缺损的汽封块,对高、中、低压缸通流表面采用高压水枪进行冲洗,并在汽轮机分解前及组装后分别进行对轮中心调整及复查、精调,同时进行了以下治理:通过改用压硅胶法测量通流间隙、提高汽封间隙调整质量等措施提高汽轮机缸体效率;在机组大修前后进行试验时,对轴封系统进行诊断;对轴系进行振动测试,对汽封块背弧进行加工,更换损坏的轴瓦下瓦块,以提高轴系稳定性。采取以上措施后,高、中压缸效率得以提高,机组热耗率明显降低,同时节能效果显著。

回归分析在电力企业技术经济指标分析中的应用

根据中国石化金陵分公司热电厂CC100-8.83/4.12/1.47型汽轮发电机组变参数、变工况的运行资料,把等效热降法和数学方法相结合,将机组热耗率与关键性的运行参数的变动关系加以模型化,拟合出回归方程,用以日常推算、分析,从而简便、快捷获知各个参数的变化对机组热耗率的影响程度,诊断电厂能量损耗的途径和设备,查明能量损耗的大小,指导运行人员的运行调整,使机组接近最佳经济运行工况,获得良好的节能效果。

CZK 300型汽轮机连通管改造方案探讨

文章对CZK300-16.7/0.4/537/537型汽轮机组的连通管运行现状进行了分析,对运行中连通管随负荷变化摆动较大进行了原因分析,在维持设备现状的情况下寻找解决摆动大的原因,同时对连通管对机组热耗的影响进行分析,对比改造方案,提高机组经济性,消除连通管摆动。

基于燃煤电厂现行低低温省煤器的优化改造技术

近年来,我国对煤矿资源的需求不断增加,燃煤电厂建设越来越多。在烟道内加装低低温省煤器,可以通过低低温省煤器回收烟气余热的方法达到降低排烟温度的目的,可以提高机组热效率,节约煤耗。由于电厂实际燃用煤质变化较大,低低温省煤器在热交换中存在磨损、积灰、堵灰等问题,导致换热效率低,增加了换热管的腐蚀几率,本文阐述了燃煤电厂低温省煤器应用现状,对了低温省煤器的布置方式进行探究,分析了省煤器的腐蚀泄漏问题,然后提出了相关优化改造技术,以供参考。

某350MW火力发电厂烟气余热利用成果分析

以某电厂为依托,介绍了烟气余热利用的实施方案及其经济性分析。