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基于Autoform的机罩内板稳健性工艺优化与回弹补偿
被引量:
1
1
作者
冉奥阳
龚熙
+3 位作者
王大鹏
蒋磊
谢玉庭
陈俊伟
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期61-68,共8页
为了改善车身覆盖件稳健性差和回弹不良等问题,以某车型机罩内板为研究对象,结合产品特点采用CAD/CAE协同手段设计了精细化3D模面,并通过Autoform成形及回弹仿真对冲压工艺方案进行评价。首先,以回弹量为目标函数,以减薄率为约束条件,...
为了改善车身覆盖件稳健性差和回弹不良等问题,以某车型机罩内板为研究对象,结合产品特点采用CAD/CAE协同手段设计了精细化3D模面,并通过Autoform成形及回弹仿真对冲压工艺方案进行评价。首先,以回弹量为目标函数,以减薄率为约束条件,以压边力为可控设计变量进行了均分单因素试验,并对不可控噪音因素进行了稳健性评价。最后,对稳健性工艺优化结果采用节点位移和几何补偿结合的方法进行了回弹补偿,通过数字孪生对比了实物扫描和虚拟仿真的差异。结果表明:稳健性工艺优化及回弹补偿相结合的方式具备良好的可靠性和准确性,首轮样件精度达到95.2%,与仿真结果的一致性可达到94.9%,有效地减少了试模次数和时间。
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关键词
机罩内板
稳健性
回弹补偿
数字孪生
压边力优化
原文传递
题名
基于Autoform的机罩内板稳健性工艺优化与回弹补偿
被引量:
1
1
作者
冉奥阳
龚熙
王大鹏
蒋磊
谢玉庭
陈俊伟
机构
东风本田汽车有限公司新车型中心
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期61-68,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51975439)。
文摘
为了改善车身覆盖件稳健性差和回弹不良等问题,以某车型机罩内板为研究对象,结合产品特点采用CAD/CAE协同手段设计了精细化3D模面,并通过Autoform成形及回弹仿真对冲压工艺方案进行评价。首先,以回弹量为目标函数,以减薄率为约束条件,以压边力为可控设计变量进行了均分单因素试验,并对不可控噪音因素进行了稳健性评价。最后,对稳健性工艺优化结果采用节点位移和几何补偿结合的方法进行了回弹补偿,通过数字孪生对比了实物扫描和虚拟仿真的差异。结果表明:稳健性工艺优化及回弹补偿相结合的方式具备良好的可靠性和准确性,首轮样件精度达到95.2%,与仿真结果的一致性可达到94.9%,有效地减少了试模次数和时间。
关键词
机罩内板
稳健性
回弹补偿
数字孪生
压边力优化
Keywords
hood inner panel
robustness
springback compensation
digital twin
optimization of blank holder force
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Autoform的机罩内板稳健性工艺优化与回弹补偿
冉奥阳
龚熙
王大鹏
蒋磊
谢玉庭
陈俊伟
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
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参考文献
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