沥青混凝土路面机群施工监控系统调度问题研究

通过实验及分析,建立基于自卸车的沥青混凝土路面机群施工的料温料量变化的数学模型,依照两种数学模 型进行程序的运算,并通过一定的方法对调度问题进行优化。

煤矿巷道底鼓治理机群施工建模及优化配置

为满足煤矿巷道底鼓安全高效修复治理的需求,提出以巷道修复机为主导设备的机群施工思路,通过对巷道底鼓治理机群施工工艺流程的分析,以排队论为基础,建立了巷道修复机治理-胶轮运输车转运工艺模式的M/M/1/∞/m数学模型,计算得出了该模型的主要参数和特征指标,分析了巷道修复机群内部设备的动态优化配置问题。以禾草沟煤矿为例,与人工施工相比,采用巷道修复机群的施工成本降低了56. 3%,施工周期缩短了65. 6%,进一步以施工总成本最低对胶轮运输车数量进行了优化配置,并得到了不同施工长度下人工和巷道修复机群施工成本和施工周期的变化规律。结果表明:当巷道底鼓施工长度大于517 m时,宜采用巷道修复机群施工方式。研究结果为巷道底鼓治理机群施工的优化配置与调度提供了理论依据,同时为提升相关巷道工程机械化施工水平提供了依据与方法。

沥青混凝土路面机群施工评价指标体系探讨

在沥青混凝土路面机械化施工中,当施工条件或工况发生变化时,机械的联合作业系数就会相应产生变化,进而导致整个施工系统的运行状态产生波动。文章从顾客排队长度、机械联合作业系数、沥青混凝土施工温度、机械班台费的损失和利用率五个方面,建立了沥青混凝土机群施工系统的评价指标体系,并分析了机械化施工作业技术经济性评价指标,提出了各指标的具体计算方法。

沥青砼路面机群施工机械的运行规律

运用数理统计、运筹学等手段 ,对沥青砼路面机群施工机械的运行规律作出了定量的刻画 ,并对沥青砼路面机群施工系统的三大子系统进行了数学描述 ,为该机群施工系统的进一步优化奠定了基础。

沥青混凝土路面施工机群施工过程智能化控制分析

众所周知,沥青混凝土路面施工具有工期长和施工量大的特点,在工程项目施工时经常会受到外在因素的干扰,这就需要开展机群施工模式,并且在机群施工中实现施工过程智能化控制,在保证各项仪器设备稳定运行的同时,提升沥青混凝土路面施工效率和质量。

碳排放约束下的水工隧洞施工机群配置优化

考虑碳排放约束条件,基于水工隧洞施工机群配置优化和碳减排双赢的改进路径,构建基于工期-成本-质量-碳排放量的多目标优化函数;选择模拟退火算法改进后的粒子群算法,参考施工机械台班费用定额和《IPCC国家温室气体排放清单指南》计算施工机械的台班碳排放量;将新型机械配置纳入碳排放因素,建立以工期、成本、质量和碳排放为一级指标和14个二级指标的水工隧洞施工机群配置目标偏好权重评价指标体系,并构建考虑碳排放的机群配置优化模型,以滇中引水工程万家隧洞3号支洞为例开展多目标约束下的施工机群配置优化分析。结果表明:建立的水工隧洞施工机群配置目标偏好权重评价指标体系可以较全面地考量施工机群对环境的影响性;计算得出该施工机群主要碳排放源为隧道多功能作业台车和混凝土搅拌站,碳排放量(以CO 2计)达到1000 kg/台班。改进后的粒子群算法可以有效增强全局寻优的搜索能力,识别施工机械中碳排放关键风险源,模型优化结果与现场施工情况相符,验证了模型的可行性。

基于轨迹交叉理论的塔机群施工作业研究及应用

针对塔机群施工作业风险点多、事故频发、损失严重的现象,结合连云港虹洋热电联产扩建项目施工作业概况及施工作业特点,基于轨迹交叉理论详细分析塔机群施工作业过程中主要的安全风险因素,突出管理能力直接或间接影响人的不安全行为与物的不安全状态,根据现场成功的管理经验,从“人、机、环、管”4个方面提出具体的管理要点及安全控制措施。

基于多智能体的公路施工机群分层—分布式体系结构研究

采用多智能体理论与技术,在实现工程机械单机智能化的前提下,建立了公路施工机群的多智能体模型.依据施工机群层次划分原理,建立了基于多智能体的公路施工机群分层—分布式体系结构.基于该结构开发的公路施工机群智能化协调作业系统在青林公路施工中进行了示范,运行效果良好,有效提高了施工效率.

路面施工机群沥青混合料的混杂控制研究

目前国内工程机械机群的研究主要集中在单机智能化与机群智能调度与监控的研究，以实现机群系 统的最优资源配置、最优工作效率和最佳工作质量为目标．然而这些研究大多缺乏控制理论的支持，故很难 分析系统的可控性、稳定性和鲁棒性等性能指标．本文分析了路面施工机群的混杂特性，并以路面施工中沥 青混合料供求为对象，给出了具体的混杂控制方法．

高等级沥青砼路面施工机群的总体配备

讨论了沥青砼路面施工机群的选型与配套 ,提出了沥青砼搅拌设备、摊铺机、压路机生产率的计算方法及运输车辆的配置计算方法 ,并在施工工艺中加入了沥青混合料转运车来减小材料离析和温度离析。

基于排队论的沥青混凝土路面施工机群的优化配置

通过分析沥青混凝土路面施工的特点,提出了各种沥青路面施工机械(搅拌设备、转运车、摊铺机、压路机和自卸车)的生产率计算方法和配置原则。在保证路面质量的前提下,利用排队论原理和使用VB编程对自卸车数量进行动态配置,实现了机械成本费的最小化。实践证明排队论在进行施工机械的配置方面是有效的。

道路施工机群智能化管理系统的设计及开发

以高等级公路施工机群管理为背景,研究和开发了智能化公路工程机械机群管理系统,描述了系统的体系结构设计,组成系统的各级中心站的设计以及功能,以及监控系统的核心功能,包括资源配置功能、监控调度功能及故障诊断功能等.本文所描述的系统是计算机智能化信息采集及控制在一个新的行业领域的应用,并针对问题的特殊性,设计并实现了实时监控及动态优化调度的功能和算法.

西部高原地区沥青混凝土路面施工机群选型研究(1)

结合西部高原环境特点,分析了高原环境对工程机械使用性能的影响,给出了增压式、非增压式机械设备在不同海拔高度中的功率折减系数和油耗率增加系数。

高等级公路路基施工机群的微机最优配置系统

本文根据路基施工机械——挖掘机及其配套机械机群间的配置关系 ,配置原则和评价指标 ,利用 Vi-sual Fox Pro5 .0关系型数据库系统 ,实现路基施工机群的微机最优配置。

基于黑板系统的公路施工机群通信结构

深入研究了高级公路路面施工机群的通信系统,建立了公路施工机群的基于黑板系统通讯结构的分布-分层式树状控制结构,建立了基于直接寻址和广播方式的混合通信方式,采用了GSM的SMS方案和无线收发模块分别解决了远近距离传输的问题,也解决了各智能体之间的协同作业,为机群系统高效率、低成本完成高等级公路施工任务提供了保障。

高等级沥青混凝土路面施工机群的总体配备研究

讨论沥青混凝土路面施工机群的选型与配套,提出沥青混凝土搅拌设备、摊铺机、压路机生产率的计算方法及运输车辆的配置计算,并在施工工艺中加入了沥青混合料转运车,同时举例说明。

基于无线局域网的智能化施工机群通信与定位系统的设计

当前我国道路建设规模巨大,作业现场所需施工机械品种和数量较多,机群的协调工作很大程度上影响了整个工程的进度和质量。因此本文提出了基于无线局域网的智能化施工机群通信与定位系统,该系统利用全球定位系统、监控中心系统和无线局域网,合理配置和调度施工机械(车辆),从而提高施工质量,节省施工成本。

沥青混凝土路面施工机群智能调度与监控系统

根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,分析了机群智能调度与监控系统的功能需求,提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案,对机群智能调度系统中的优化调度技术进行了探讨。

改性沥青混凝土路面施工机群的综合配备研究

主要讨论城市改性沥青混凝土路面施工机群的选型与配套，提出了沥青混凝土摊铺机、碾压机械生产率的计算方法及运输车辆的配置计算，并以广州市广州大道南沥青混凝土路面改造工程机械化施工机群的选型和配套实例加以说明。

基于层次模糊推理的施工机群动态调度方法研究

以Zadah的模糊数学理论为基础,结合决策融合技术提出了一种基于层次模糊推理的施工机群动态调度方法.与传统的单层模糊调度控制方法相比,该方法具有建模简单且可扩展性好的优点,同时避免了单层推理的维数灾难问题.将该方法应用于施工机群的动态调度系统中,按照生产情况对施工系统进行了建模仿真,仿真结果和调度实例证明了该方法的有效性和合理性.该方法为机群施工以及与之相似的生产施工的调度提供了技术框架.