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考虑稳定性的复合材料机翼盒段优化分析 被引量:3
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作者 董永朋 王佩艳 +1 位作者 王富生 岳珠峰 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第6期195-197,共3页
为了降低机翼结构的重量,对大展弦比复合材料机翼盒段分块进行优化设计,将各块的尺寸参数看作设计变量,应变和屈曲因子看作约束条件。经过优化后机翼结构重量下降9.36%,减重效果明显,并且满足所有约束。进一步分析了不同的扭转角和位移... 为了降低机翼结构的重量,对大展弦比复合材料机翼盒段分块进行优化设计,将各块的尺寸参数看作设计变量,应变和屈曲因子看作约束条件。经过优化后机翼结构重量下降9.36%,减重效果明显,并且满足所有约束。进一步分析了不同的扭转角和位移约束值对优化结果的影响。结果表明:在设计允许的范围内,扭转角约束对优化后机翼结构的重量影响较大;当约束值大于一定的范围后,位移约束对优化后机翼结构的重量影响变小。 展开更多
关键词 机翼分块 优化设计 位移约束 扭转角约束
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大展弦比复合材料机翼气动剪裁和减重优化设计 被引量:3
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作者 朱江辉 陈艳 孙勇军 《飞机设计》 2015年第3期1-4,共4页
针对大展弦比复合材料机翼各部位的受力和气动特点,将机翼进行分块。在满足结构强度和稳定性等约束条件的前提下,将机翼各块的铺层厚度和铺层顺序作为设计变量,机翼的质量和颤振速度作为目标函数,进行多目标、多约束条件下的优化设计。... 针对大展弦比复合材料机翼各部位的受力和气动特点,将机翼进行分块。在满足结构强度和稳定性等约束条件的前提下,将机翼各块的铺层厚度和铺层顺序作为设计变量,机翼的质量和颤振速度作为目标函数,进行多目标、多约束条件下的优化设计。经过优化后,机翼质量下降21.62%,颤振速度提高12.97%,且满足所有约束条件。这表明,铺层厚度和铺层顺序对机翼的质量和颤振速度有较大的影响,整体设计时,应重点考虑。 展开更多
关键词 大展弦比 机翼分块 多目标多约束 优化设计
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