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可重复使用运载器机翼外形优化
被引量:
7
1
作者
王允良
张勇
+1 位作者
李为吉
唐伟
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期488-491,共4页
研究了有翼可重复使用运载器机翼平面外形参数优化设计问题。在高超声速配平和低速水平着陆性能等约束条件下,利用混合遗传算法和粒子群优化算法来选择最优机翼外形参数,使机翼重量最小化。在已知的不同质心位置下求得相应的最小重量机...
研究了有翼可重复使用运载器机翼平面外形参数优化设计问题。在高超声速配平和低速水平着陆性能等约束条件下,利用混合遗传算法和粒子群优化算法来选择最优机翼外形参数,使机翼重量最小化。在已知的不同质心位置下求得相应的最小重量机翼外形。亚声速气动力采用面源法计算,高超声速气动力采用修正的牛顿流理论计算。为了降低计算耗费,使用均匀设计和逐步回归方法建立了低速气动力回归模型。整个优化过程在Matlab集成环境下完成。
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关键词
可重复使用运载器
机翼外形优化
遗传算法
粒子群
优化
算法
均匀设计
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职称材料
题名
可重复使用运载器机翼外形优化
被引量:
7
1
作者
王允良
张勇
李为吉
唐伟
机构
西北工业大学
中国空气动力研究与发展中心
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期488-491,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(批准号10072074)
文摘
研究了有翼可重复使用运载器机翼平面外形参数优化设计问题。在高超声速配平和低速水平着陆性能等约束条件下,利用混合遗传算法和粒子群优化算法来选择最优机翼外形参数,使机翼重量最小化。在已知的不同质心位置下求得相应的最小重量机翼外形。亚声速气动力采用面源法计算,高超声速气动力采用修正的牛顿流理论计算。为了降低计算耗费,使用均匀设计和逐步回归方法建立了低速气动力回归模型。整个优化过程在Matlab集成环境下完成。
关键词
可重复使用运载器
机翼外形优化
遗传算法
粒子群
优化
算法
均匀设计
Keywords
Reusable launch vehicle
Wing shape optimization
Genetic algorithm
Particle swarm optimiztion algorithm
Uniform design
分类号
V411 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可重复使用运载器机翼外形优化
王允良
张勇
李为吉
唐伟
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
7
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职称材料
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