大型客机机舱内饰板隔声性能计算与试验

结合单层板与夹层板隔声理论,推导了应用于计算典型飞机机舱内饰板隔声量的分析方法。根据所推导的计算公式,将真实环境条件与内饰板材料参数代入其中,获得地面与飞行状态下的隔声量计算结果。与实测数据对比之后,发现在特定频率区域内饰板计算量值与趋势都与试验吻合较好,但在共振频率、吻合频率和压缩频率上,计算值与试验测量值有较大起伏。对比飞行与地面两种条件,飞机状态下的隔声量普遍大于地面状态。