LNG燃料动力船机舱设计研究

以本质安全型机舱、紧急防护型机舱为基础,提出了增强安全型机舱的设计思路,通过增强通风、加强探测与报警、采用全熔透对焊接头等措施降低机舱风险。以某内河LNG燃料动力船为目标,进行了增强安全型机舱的设计。给出了气体燃料管路上安装相应阀件、机舱和阀箱内设置气体探测和机械通风、供气管路的连接采用全熔透对焊接头、发动机进排气总管和曲轴箱上安装防爆安全阀、驱动风机的电动机安装在通风管道外、管道及电器设备接地等设计要求。达到了本质安全型机舱的风险水平。

基于CSR浅谈30万吨级超大型油船的机舱设计

世界油运市场对超大型油船(VLCC)的需求非常迫切。油船共同结构规范(CSR)对VLCC结构设计的影响是全面和系统的。加之MARPOL 12A条款要求对燃油舱设置双壳保护,给机舱的结构设计增加了难度。该文以308 000吨VLCC为例,对基于CSR的VLCC的机舱设计进行了研究,对燃油舱的双壳保护、内壳折角和甲板上浪等技术问题进行了分析,初步阐明了CSR对VLCC机舱设计的影响。

浅谈基于PROE的船舶机舱相关设计

本文的主要目的就是要利用PROE软件对船舶机舱进行三维布置设计研究,首先从PROE软件的特点和用途入手,着重分析了船舶机舱设计过程中要注意的一些事项原则,最后对基于PROE的船舶机舱相关设计步骤做了介绍,为利用PROE软件进行设计提供了参考。

VERSACE为TAG集团设计喷气式飞机舱

Gianni Versace SpA及TAG Group SA于2006年4月6日宣布双方签订意向书，Versace将赋予豪华私人喷气式飞机．Bombardier Global Express或波音BBJ的机舱设计及生产专利。

内河短机舱船的设计

本船由于要压缩机舱的长度来加大货舱区,所以机舱过短。在机舱布置中主要解决了尾轴过短而带来的难题。同时尽量优化机舱布置,使各种设备布置紧凑、合理,短小的机舱显得宽余。

数值仿真技术在风力发电机机舱散热设计中的应用研究

为解决风力发电机组机舱内空气流动不合理及局部温度过高的问题,将数值仿真技术应用到风力发电机组机舱散热设计中。开展了机舱内热源散热形式和流动特性的分析,建立了简化的三维物理模型,提出了结合计算流体力学和热力学对系统进行数值仿真的方法,在CFD软件上对不同物理模型的散热性能进行了评价。研究结果表明,原模型机舱内空气流动不合理,核心区域无法得到冷却,导致局部区域温度过高;优化后模型对入口空气流量进行了重新分配,增大了核心区域冷却空气的流量和流速,同时实现了机舱整体温度的降低。

满足埃克森美孚2017海上环境安全和质量衡准的机舱设计研究

如何通过埃克森美孚石油公司高标准的检查,需要从设计初期就给予考虑。本文介绍了埃克森美孚2017海上环境安全和质量衡准机舱设计方面的特殊要求,以某油船为例,从防污染、安全、能效及燃油管理方面进行研究,给出机舱箱柜及系统设计要求,以满足埃克森美孚石油公司检查要求。

多用途重吊船机舱通风系统设计

通过应用实例介绍了机舱通风系统的设计过程,包括机舱通风量计算、管路布置、风口等附件以及百叶窗控制系统等设计方法。

78m平台供应船/油回收船机舱通风系统设计

本文以某78 m平台供应船/油回收船的机舱通风系统为例,介绍机舱通风系统的设计过程,包括机舱通风量计算、管路布置、阻力计算、百叶窗等附件的设计方法。

82000 DWT巴拿马型散货船机舱布置设计前需注意的若干问题

本文介绍新开发的82000DWT巴拿马型散货船机舱布置设计所应满足有关规范、公约的要求及对机舱设备布置设计中应注意的问题和解决的方法。

安凯发布发动机舱的主被动安全技术

为了防范自燃事故的发生，安凯在设计发动机舱时充分考虑到高温热源和容易引起自燃的部件之间的位置关系。这样就能从结构上降低自燃机率。例如：将蓄电池与发动机舱隔离开来，同时辅以阻燃隔热材料阻断热量传递，避免蓄电池长期受到发动机的高温导致故障甚至自燃；并为发动机舱设计了独特的散热通道。据了解，

新型船舶机舱涂装解决方案的研究

根据水性涂料和环氧一道漆的产品性能和使用要求,对比机舱原有醇酸配套,并结合江苏新扬子造船有限公司建造过程中进行的可行性实验,验证这两个方案在船舶制造过程中给船厂带来的成本降低。

《船舶机舱布置与CAD》教学的实践探索

计算机辅助设计应用于传统的动力装置设计中,是提高设计效率的必然趋势。课堂教学应将二者结合起来,并通过教学实践探索一些教学方法和思路。

雷克萨斯LC 500

2012年,雷克萨斯LF-LC概念车首次亮相时,车迷们纷纷猜测,这款概念车的元素能否运用于量产2＋2硬顶跑车上。今天,也就是概念车首秀4年之后,LC 500全球首发,其与概念车高度接近的造型成为雷克萨斯品牌未来设计方向最有力的宣言——2 870 mm的轴距配合紧凑的前、后悬尺寸（前920 mm,后970 mm）以及低矮的发动机舱设计,为LC 500带来了性感修长的车身姿态。

怀念我的SAAB

人年轻的时候无忧无虑，到了中年难免会遇到一些“生离死别”的事情让人伤心。

超大型商业飞机

空中客车公司打算建造世界上最大的商用巨型喷气式飞机

基于感性工学的发动机舱覆盖件设计研究

汽车消费市场已进入到'感性消费'时代,消费者更注重通过汽车消费获得自我满足感、个性的表达及愉悦的使用感。以感性工学为方法,对发动机舱覆盖件感知进行对比分析,归纳出了符合消费者感性需求的如整体性、视觉平衡、韵律感等要素。将引导消费者对于特征的注意力倾向于产品形态间具有相同或相似的共同特征,进而勾勒起消费者内心深层次的购买欲望,使设计出来的新产品,能从众多的选择中脱颖而出。

某越野车小偏置碰撞结构优化

针对25%小偏置碰工况,提出建立两道防线来应对,即前机舱设计的主动防线和乘员舱设计的被动防线,其中前机舱设计是应对小偏置碰的关键。利用建立的小偏置碰数学模型,推导出前机舱设计的两种思路:车体与壁障的重叠量最小、前机舱结构吸能最大,并且给出这两种思路的参考结构(shotgun环型结构)。利用这个设计思路对某非承载式车身越野车的前机舱和乘员舱进行设计优化,使小偏置碰性能的车体结构评价结果由POOR提升为GOOD,证明设计思路的有效性;同时,为了更好地利用承载式车身的结构特点,对承载式车身的汽车结构设计提出了建议。

Design for Luxury Traveler

私人飞机对于大多数人来说是遥不可及的奢侈品，但对于设计师和航空服务来说却又成为了一个有潜在开发性的市场。英国《Desing Week》杂志对于这一市场开发性和现状进行了介绍。

“防弹衣”、“灵感皮肤”——未来飞机的“软猬甲”

在金庸先生的《射雕英雄传》一书中，黄蓉身穿的“软猬甲”让许多读者心驰神往。随着现代技术的不断发展，这一幻想即将成为现实。未来的各种武器装备也将披挂上这样的“软猬甲”。我们先看看应用在飞机上的“软猬甲”吧。