MAN B&W 10L90MC主机换向连锁故障一例

某轮某次机动操纵航行中,驾驶台遥控和机舱集控室遥控正车启动主机失败,立即转到机旁应急操纵才得以顺利续航。事后找到故障原因,消除了隐患。现将整个过程介绍如下,请同行们指教。

堵塞的自清滤器

近日,某外籍油化两用船在完成修理,自船厂泊位驶离后约30分钟,船舶主机突然减速引发船舶失控,所幸与周边其它船舶没有碰撞危险。经过检查及现场调查发现,该船在开航后不久,机舱集控室显示主机系统滑油进机压力降至0.16MPa,远低于系统设定的报警值,引发系统报警.

64000吨散货船主机遥控系统配置

船舶自动化经历了由轮机员在机旁依照驾控台指令操作的本地控制到采用机舱集控室的集中控制再到机舱无人值班的发展过程。在这个发展趋势下,主机遥控系统应运而生并迅速发展。近年来的大型商用船舶几乎全部采用了主机遥控系统,主机遥控系统是现代化船舶实现无人机舱必不可少的一部分。该系统不仅能改善轮机员的工作条件,改善船舶的操纵性能,而且在保障船舶的安全方面也起着至关重要的作用。

心中有航向 赞声传八方

＂左满舵……右车微进……双车微进……＂在船长郑光明确的指令下,停靠在大连港客运码头的葫芦岛轮缓缓驶离码头,开往目的地威海港。葫芦岛轮的客运经理王安好刚刚安顿好上船旅客,就赶紧抽身到二等舱探望一位来自黑龙江的重症旅客。这位73岁的重症旅客全身瘫痪,由老伴和女儿二人陪伴,准备到威海的女儿家休养。在候船的时候这一家三口就得到了候船大厅值班主任的关照,并提前与王安好沟通,在旅客登船检票之前就安排船上的服务小分队与病患家属一起提前将患者抬到船上安置好。