开式压力机机身优化分析

参考公司另一类似结构的机身数据,对现有开式机床机身进行分析,在满足性能的前提下对机身进行合理的减重或结构优化。提高材料利用率,降低成本。

开式机械压力机机身校核与优化模块的开发

开式机械压力机机身为悬臂梁结构,强度、刚度较差且校核计算复杂。实际设计中通常采用有限元法进行运算,工作量大、耗时长,尤其是对于设计需要进行反复修改和优化计算的情况下。首先对机身的强度、刚度计算和优化的基本要素进行了分析,其次介绍了机身校核与优化模块的开发过程,最后以实例验证了该模块的有效性。结果表明,所开发的模块能有效地实现对机身的校核和优化,可极大地提高机身设计效率、缩短产品的开发周期。

试论汽车变速器齿轮压装机机身的优化设计

汽车行业发展规模的不断扩大,以及现阶段人们对汽车性能方面要求的不断提高。使得汽车行业的竞争越来越激烈,为了能够保证汽车的安全性能与稳定性能,变速器齿轮压装机机身的优化设计工作是一个核心的环节。在这项工作中相关技术人员必须要能够明确机身优化的具体内容以及注意事项,并利用科学信息技术手段,不断提升自身的设计能力,确保机身优化工作的顺利进行,促进汽车行业的经济可持续发展。

考虑动力影响的公务机全机气动伴随优化探索

基于伴随方程梯度求解方法,利用非均匀有理B样条多项式的自由曲面变形参数化方法和序列二次规划优化搜索算法,建立了一种考虑动力影响的全机一体气动优化设计方法,并采用该优化方法对某尾吊布局高速涡扇公务机的后体机身开展了减阻优化设计。研究结果表明:该方法可有效实现全机参数化自由变形,优化构型的全机压差阻力得到了有效降低,后续可为民机复杂构型多部件一体气动优化设计提供技术基础。