期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
7
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
双机身布局验证机气动特性及横航向飞行品质分析
1
作者
艾梦琪
郭保
赵彦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2023年第6期10-15,共6页
针对双机身布局飞机在气动和飞行力学方面的特殊性,采用CFD数值方法计算并分析了双机身、双垂尾布局验证机的气动特性,基于飞行动力学理论分析了其横航向飞行品质特性。结果表明:验证机由于内外翼段失速迎角的差异,气动特性存在一定的...
针对双机身布局飞机在气动和飞行力学方面的特殊性,采用CFD数值方法计算并分析了双机身、双垂尾布局验证机的气动特性,基于飞行动力学理论分析了其横航向飞行品质特性。结果表明:验证机由于内外翼段失速迎角的差异,气动特性存在一定的非线性;验证机的横航向典型模态中螺旋模态稳定,荷兰滚模态和滚转模态在高空低速时只能满足2级飞行品质标准,荷兰滚阻尼比具有随巡航速度增加而增加的特点,副翼能力略显不足;飞行高度和飞行重量增加会降低横航向稳定性。
展开更多
关键词
双
机身布局
飞行动力学
气动特性
飞行品质
原文传递
复合式常规旋翼高速直升机机身气动布局风洞试验研究
2
作者
何龙
杨仕鹏
+2 位作者
张卫国
赵宇
王亮权
《航空科学技术》
2023年第9期62-69,共8页
复合式常规旋翼高速直升机是国内外高速直升机重点发展的几种构型之一。本文首先简要介绍了某300kg复合式常规旋翼高速直升机的机身气动布局形式,针对该机设计并加工了1∶1.5机身风洞试验模型,在4m×3m风洞开展了机身气动特性风洞...
复合式常规旋翼高速直升机是国内外高速直升机重点发展的几种构型之一。本文首先简要介绍了某300kg复合式常规旋翼高速直升机的机身气动布局形式,针对该机设计并加工了1∶1.5机身风洞试验模型,在4m×3m风洞开展了机身气动特性风洞试验。通过对比不同机身部件组合状态在不同迎角、侧滑角条件下的气动力及纵横向气动导数,获得了全机及各部件气动性能。根据风洞试验结果,结合已建立的旋翼气动力模型和螺旋桨气动力模型,建立了全机飞行力学模型,并分析了不同飞行速度下全机的静稳定性,验证了该复合式高速直升机具有合理的机身气动布局,研究结果可为复合式常规旋翼高速直升机的进一步发展提供参考。
展开更多
关键词
复合式高速直升机
机身
气动
布局
气动特性
风洞试验
全机静稳定性
下载PDF
职称材料
Herbst机动中的摇滚运动试验研究
3
作者
李乾
王延奎
贾玉红
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1083-1098,共16页
为了研究新型战斗机布局在Herbst机动中的非指令摇滚运动问题,研制了模拟Herbst机动运动的风洞试验装置,发展了运动/流动同步测量技术;借助试验装置,研究了尖侧缘机身布局在Herbst机动中的摇滚运动形态,找到了摇滚运动产生的主要阶段,...
为了研究新型战斗机布局在Herbst机动中的非指令摇滚运动问题,研制了模拟Herbst机动运动的风洞试验装置,发展了运动/流动同步测量技术;借助试验装置,研究了尖侧缘机身布局在Herbst机动中的摇滚运动形态,找到了摇滚运动产生的主要阶段,分析了运动参数对摇滚运动的影响规律。结果表明:Herbst机动中的摇滚运动主要来自于俯仰拉起阶段,圆锥运动阶段对摇滚运动基本没有影响;在俯仰拉起阶段,摇滚运动随拉起速度可分为准静态区、过渡区和类正弦区;在快速拉起的类正弦区,当拉起减缩频率为0.01时,拉起中的摇滚运动曲线在俯仰角50°之前基本重合,在俯仰角50°之后较为分散,在一定的俯仰角范围内,拉起减缩频率可作为尖侧缘机身布局拉起摇滚运动的无量纲参数。
展开更多
关键词
Herbst机动
机翼摇滚
尖侧缘
机身布局
风洞试验
拉起减缩频率
下载PDF
职称材料
高超声速轴对称机身-机翼布局翼身干扰分析
4
作者
巢根明
王翼
+2 位作者
徐尚成
孙启志
凌岗
《战术导弹技术》
北大核心
2023年第1期1-7,21,共8页
为研究高超声速轴对称机身-机翼布局的翼身干扰特性,选择窄条翼和中单翼两种典型组合体布局作为研究对象,从流场和气动力两个方面对其进行系统研究。结果表明:相比于无机翼干扰的轴对称机身,位于机翼斜激波区的机身腹部压力更高,且机翼...
为研究高超声速轴对称机身-机翼布局的翼身干扰特性,选择窄条翼和中单翼两种典型组合体布局作为研究对象,从流场和气动力两个方面对其进行系统研究。结果表明:相比于无机翼干扰的轴对称机身,位于机翼斜激波区的机身腹部压力更高,且机翼阻断了高压气流的“上洗”运动,减小了机身背风面压强,机身获得了更多升力;相对于无机身干扰的机翼,中单翼由于与头锥激波发生干扰获得更多升力,而窄条翼处于膨胀区内,其升力小于无翼身干扰时窄条翼升力;机身-机翼布局的升力大于单独机翼与单独机身的升力总和。
展开更多
关键词
轴对称
机身
-机翼
布局
高超声速
翼身干扰
头锥激波
中单翼
窄条翼
升力
原文传递
超音速旅客机设计中两个重要的技术要求
被引量:
2
5
作者
蒋崇文
黄俊
曹义华
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期148-152,共5页
超音速旅客机SSA(SupersonicAirliner)是未来商用运输机发展的一个重要方向 .在研究新一代SSA载荷、航程、速度等指标的基础上 ,推导出SSA设计中 2个重要的技术要求 .一是通过创造性地仿照亚音速客机机身布局方法 ,提出适用于SSA的机身...
超音速旅客机SSA(SupersonicAirliner)是未来商用运输机发展的一个重要方向 .在研究新一代SSA载荷、航程、速度等指标的基础上 ,推导出SSA设计中 2个重要的技术要求 .一是通过创造性地仿照亚音速客机机身布局方法 ,提出适用于SSA的机身布局方法 ,推出SSA乘客总数对机身布局的要求 .算例分析表明 ,这种机身布局方法具有一定的合理性和工程实用性 .二是作相关假设后 ,对布雷盖(Breguet)航程公式进行变形 ,再利用重量估算方法 ,导出起飞总重量、任务燃油消耗量与巡航升阻比的关系 ,得到运营经济性对SSA巡航升阻比的要求 .所揭示的这 2个技术要求在进行SSA多学科综合优化设计中具有重要作用和指导意义 .
展开更多
关键词
机身布局
升阻比
巡航
运营经济性
超音速旅客机
下载PDF
职称材料
航空发动机在飞机上的安装结构
6
作者
赵祥敏
薄纯智
《科技视界》
2014年第29期103-103,共1页
本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接...
本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接单元的组合而实现,最后介绍了几种发动机布局下的结构设计实例。
展开更多
关键词
翼吊
布局
尾吊
布局
嵌入
机身布局
安装结构
下载PDF
职称材料
高超声速轴对称机身-机翼布局参数化分析与优化
7
作者
巢根明
王翼
+2 位作者
范晓樯
徐尚成
孙启志
《战术导弹技术》
北大核心
2021年第4期33-42,51,共11页
为研究机翼平面形状对高超声速轴对称机身-机翼布局气动性能的影响,建立了机翼参数化方式,从展弦比和翼面积两个方面对其进行了系统研究。基于B样条曲线参数化方法和遗传算法,开展了机翼前缘线和后缘线的优化设计,并对最优升阻比方案的...
为研究机翼平面形状对高超声速轴对称机身-机翼布局气动性能的影响,建立了机翼参数化方式,从展弦比和翼面积两个方面对其进行了系统研究。基于B样条曲线参数化方法和遗传算法,开展了机翼前缘线和后缘线的优化设计,并对最优升阻比方案的流场进行分析。结果表明:前体激波与机翼的干扰范围是影响组合体布局气动性能的重要因素;优化的机翼前缘线与前体激波边界基本重合,减少了迎风面与背风面的气流泄漏,进而提高了组合体布局的升阻比;调整机翼后缘线对组合体布局升阻比的影响较小,但可显著改善升力性能。
展开更多
关键词
轴对称
机身
-机翼
布局
高超声速
平面形状
升阻比
前体激波
干扰范围
原文传递
题名
双机身布局验证机气动特性及横航向飞行品质分析
1
作者
艾梦琪
郭保
赵彦
机构
航空工业第一飞机设计研究院
中国人民解放军
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2023年第6期10-15,共6页
文摘
针对双机身布局飞机在气动和飞行力学方面的特殊性,采用CFD数值方法计算并分析了双机身、双垂尾布局验证机的气动特性,基于飞行动力学理论分析了其横航向飞行品质特性。结果表明:验证机由于内外翼段失速迎角的差异,气动特性存在一定的非线性;验证机的横航向典型模态中螺旋模态稳定,荷兰滚模态和滚转模态在高空低速时只能满足2级飞行品质标准,荷兰滚阻尼比具有随巡航速度增加而增加的特点,副翼能力略显不足;飞行高度和飞行重量增加会降低横航向稳定性。
关键词
双
机身布局
飞行动力学
气动特性
飞行品质
Keywords
bi-fuselage layout
flight dynamics
aerodynamic characteristics
flight qualities
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V212 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
复合式常规旋翼高速直升机机身气动布局风洞试验研究
2
作者
何龙
杨仕鹏
张卫国
赵宇
王亮权
机构
北京航空航天大学
中国空气动力研究与发展中心
出处
《航空科学技术》
2023年第9期62-69,共8页
文摘
复合式常规旋翼高速直升机是国内外高速直升机重点发展的几种构型之一。本文首先简要介绍了某300kg复合式常规旋翼高速直升机的机身气动布局形式,针对该机设计并加工了1∶1.5机身风洞试验模型,在4m×3m风洞开展了机身气动特性风洞试验。通过对比不同机身部件组合状态在不同迎角、侧滑角条件下的气动力及纵横向气动导数,获得了全机及各部件气动性能。根据风洞试验结果,结合已建立的旋翼气动力模型和螺旋桨气动力模型,建立了全机飞行力学模型,并分析了不同飞行速度下全机的静稳定性,验证了该复合式高速直升机具有合理的机身气动布局,研究结果可为复合式常规旋翼高速直升机的进一步发展提供参考。
关键词
复合式高速直升机
机身
气动
布局
气动特性
风洞试验
全机静稳定性
Keywords
hybrid high-speed helicopter
fuselage aerodynamic configuration
aerodynamic characteristic
wind tunnel test
static stability of the whole helicopter
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
Herbst机动中的摇滚运动试验研究
3
作者
李乾
王延奎
贾玉红
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1083-1098,共16页
基金
国家自然科学基金(11972060,11721202)。
文摘
为了研究新型战斗机布局在Herbst机动中的非指令摇滚运动问题,研制了模拟Herbst机动运动的风洞试验装置,发展了运动/流动同步测量技术;借助试验装置,研究了尖侧缘机身布局在Herbst机动中的摇滚运动形态,找到了摇滚运动产生的主要阶段,分析了运动参数对摇滚运动的影响规律。结果表明:Herbst机动中的摇滚运动主要来自于俯仰拉起阶段,圆锥运动阶段对摇滚运动基本没有影响;在俯仰拉起阶段,摇滚运动随拉起速度可分为准静态区、过渡区和类正弦区;在快速拉起的类正弦区,当拉起减缩频率为0.01时,拉起中的摇滚运动曲线在俯仰角50°之前基本重合,在俯仰角50°之后较为分散,在一定的俯仰角范围内,拉起减缩频率可作为尖侧缘机身布局拉起摇滚运动的无量纲参数。
关键词
Herbst机动
机翼摇滚
尖侧缘
机身布局
风洞试验
拉起减缩频率
Keywords
Herbst maneuver
wing rock
chined-body configuration
wind tunnel tests
reduced pitch rate
分类号
V221.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
高超声速轴对称机身-机翼布局翼身干扰分析
4
作者
巢根明
王翼
徐尚成
孙启志
凌岗
机构
中国空气动力研究与发展中心超高速所
国防科技大学空天科学学院
出处
《战术导弹技术》
北大核心
2023年第1期1-7,21,共8页
文摘
为研究高超声速轴对称机身-机翼布局的翼身干扰特性,选择窄条翼和中单翼两种典型组合体布局作为研究对象,从流场和气动力两个方面对其进行系统研究。结果表明:相比于无机翼干扰的轴对称机身,位于机翼斜激波区的机身腹部压力更高,且机翼阻断了高压气流的“上洗”运动,减小了机身背风面压强,机身获得了更多升力;相对于无机身干扰的机翼,中单翼由于与头锥激波发生干扰获得更多升力,而窄条翼处于膨胀区内,其升力小于无翼身干扰时窄条翼升力;机身-机翼布局的升力大于单独机翼与单独机身的升力总和。
关键词
轴对称
机身
-机翼
布局
高超声速
翼身干扰
头锥激波
中单翼
窄条翼
升力
Keywords
axisymmetric fuselage-wing configuration
hypersonic
wing-fuselage interaction
nose cone shock wave
middle single wing
narrow strip wing
lift
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
超音速旅客机设计中两个重要的技术要求
被引量:
2
5
作者
蒋崇文
黄俊
曹义华
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期148-152,共5页
文摘
超音速旅客机SSA(SupersonicAirliner)是未来商用运输机发展的一个重要方向 .在研究新一代SSA载荷、航程、速度等指标的基础上 ,推导出SSA设计中 2个重要的技术要求 .一是通过创造性地仿照亚音速客机机身布局方法 ,提出适用于SSA的机身布局方法 ,推出SSA乘客总数对机身布局的要求 .算例分析表明 ,这种机身布局方法具有一定的合理性和工程实用性 .二是作相关假设后 ,对布雷盖(Breguet)航程公式进行变形 ,再利用重量估算方法 ,导出起飞总重量、任务燃油消耗量与巡航升阻比的关系 ,得到运营经济性对SSA巡航升阻比的要求 .所揭示的这 2个技术要求在进行SSA多学科综合优化设计中具有重要作用和指导意义 .
关键词
机身布局
升阻比
巡航
运营经济性
超音速旅客机
Keywords
Civil aviation
Design
Estimation
Fuel consumption
Fuselages
Optimization
Relativity
Takeoff
分类号
V271.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
航空发动机在飞机上的安装结构
6
作者
赵祥敏
薄纯智
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《科技视界》
2014年第29期103-103,共1页
文摘
本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接单元的组合而实现,最后介绍了几种发动机布局下的结构设计实例。
关键词
翼吊
布局
尾吊
布局
嵌入
机身布局
安装结构
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
高超声速轴对称机身-机翼布局参数化分析与优化
7
作者
巢根明
王翼
范晓樯
徐尚成
孙启志
机构
中国空气动力研究与发展中心超高速所
国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《战术导弹技术》
北大核心
2021年第4期33-42,51,共11页
文摘
为研究机翼平面形状对高超声速轴对称机身-机翼布局气动性能的影响,建立了机翼参数化方式,从展弦比和翼面积两个方面对其进行了系统研究。基于B样条曲线参数化方法和遗传算法,开展了机翼前缘线和后缘线的优化设计,并对最优升阻比方案的流场进行分析。结果表明:前体激波与机翼的干扰范围是影响组合体布局气动性能的重要因素;优化的机翼前缘线与前体激波边界基本重合,减少了迎风面与背风面的气流泄漏,进而提高了组合体布局的升阻比;调整机翼后缘线对组合体布局升阻比的影响较小,但可显著改善升力性能。
关键词
轴对称
机身
-机翼
布局
高超声速
平面形状
升阻比
前体激波
干扰范围
Keywords
axisymmetric fuselage-wing configuration
hypersonic
plane shape
lift-drag ratio
forebody shock wave
interference range
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双机身布局验证机气动特性及横航向飞行品质分析
艾梦琪
郭保
赵彦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
2
复合式常规旋翼高速直升机机身气动布局风洞试验研究
何龙
杨仕鹏
张卫国
赵宇
王亮权
《航空科学技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
Herbst机动中的摇滚运动试验研究
李乾
王延奎
贾玉红
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
高超声速轴对称机身-机翼布局翼身干扰分析
巢根明
王翼
徐尚成
孙启志
凌岗
《战术导弹技术》
北大核心
2023
0
原文传递
5
超音速旅客机设计中两个重要的技术要求
蒋崇文
黄俊
曹义华
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
下载PDF
职称材料
6
航空发动机在飞机上的安装结构
赵祥敏
薄纯智
《科技视界》
2014
0
下载PDF
职称材料
7
高超声速轴对称机身-机翼布局参数化分析与优化
巢根明
王翼
范晓樯
徐尚成
孙启志
《战术导弹技术》
北大核心
2021
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部