基于B/S模式的机车信号数据管理网络的研究

主体机车信号记录器数据对于铁路电务部门进行设备维修、故障定位及保障铁路运输安全都有十分重要的意义。本文采用流行的B/S网络结构模式,研究了机车信号数据管理网络的总体结构,功能以及安全性设计。

一种基于正交小波包技术的机车信号记录器数据快速压缩方法

根据铁路机车信号设备自身的信号译码需求,提出一种基于正交小波包技术的轨道电路信号的快速压缩方法,以改善目前机车信号记录器直接存储方式给波形数据存储造成的局限性。该方法利用截频性能出色的dmey小波的正交镜像小波滤波器组对机车信号记录器的记录波形信号进行3级小波包分解,按照记录信号制式的不同,在考虑dmey小波滤波器截频特性的前提下,根据小波包分解后的信号频带对应关系,只保留当前轨道电路信号所在频带的波形数据,以达到信号压缩的目的。实验表明,该方法可以对目前铁路现场主要使用的国产移频信号、UM71信号和ZPW-2000信号进行有效压缩和精确重构,且具有算法简单和方案灵活等特点,能够满足铁路现场实际运用的需要。

现代楼宇设备计算机远程监控与运行数据实时管理网络系统

提出对现代楼宇设备采用计算机远程监控与实时数据管理两级网络的系统结构及软件方案,给出监测计算机与单片机数据采集装置、ADAM模块远程多机通讯及巡回检测的实现技术,并论述检测系统对检测数据库直接读写操作的要求和方法。

基于ODBC技术工控网络与管理网络异构数据库实时通信实现

实现工控网络与管理网络的实时数据交换主要是解决异构数据库之间的实时通信。利用工控组态软件FIX提供的ODBC接口进行软件开发 ,简便有效地实现了原油集输计量监控系统与Oracle数据库的实时数据交换。详细介绍了系统配置、接口设计及其软件开发。

无线机车信号数据安全传输方法的研究

研究采用无线信道方式传输数据,实现机车信号数据安全传输的方法。根据无线机车信号数据传输需求,以GSM-R数据通道结构和GSM-R安全传输协议为基础,提出采用地址、时间、注册码三维控制、时分复用通信方式和通信协议、帧结构可变、调整优先级等方法。防止由于无线干扰和传输网络帧冲突等原因造成的数据传输错误,保证无线机车信号数据传输的可靠性和安全性。

低成本控制与管理网络数据通信系统的设计与应用

探讨了实现Rosemount DeltaV DCS与PC LAN间数据传输的原理和方法,重点讨论了通信系统的构成、软件的设计思路和通信系统的应用。提出的解决方案具有系统结构简单、可靠性高、实施成本低的特点,设计思路适合于其它控制网络与管理网络间的数据通信。此研究结果已应用于一大型石化装置的生产调优系统开发中,取得了较为理想的效果。

机车信号异常信息处置及研究

铁路信号系统、产品、功能的不断迭代更新,机车信号异常信息处置在信号设备日常维护中,显得尤为复杂繁琐。通过现场机车信号异常的案例,提出采取联合数据分析的方法和措施,实现对机车信号异常信息故障的准确定位,以期对现场电务维修人员提供帮助及经验积累,确保信号设备安全稳定运行。

正线机车无线调车机车信号和监控系统地图数据验证

正线机车无线调车机车信号和监控系统通过GPS地理信息地图实现机车位置的定位,进而实现调车作业过程的安全防护。制作GPS地理信息地图需到车站采集GPS数据,受电磁环境等因素影响,GPS数据在采集过程中可能会出现偏差,直接影响GPS地理信息地图的准确度。通过GPS机车定位装置记录机车坐标来检验GPS地理信息地图,能及时发现问题,确保GPS地理信息地图的准确度。由于GPS机车定位装置记录的数据量过于庞大,且有用部分所占比例很小,提出一种数据提取机制,阐述实现该机制的软件流程以及检验GPS地理信息地图的实现过程。

原油集输计量系统的监控网络与管理网络实时数据交换实现

本文介绍了通过ＯＤＢＣ将监控网络中实时数据传入关系数据库，并采用动态网页生成技术将关系数据库中的数据发布到Ｉｎｔｒａｎｅｔ方法，通过此方法实现监控网络与管理网络的实时数据交换的功能。

无线调车机车信号和监控系统站场基础数据的分析与验证

通过对站场基础数据的综合分析,逐一理清基础数据中主要要素的基本概念,并相应的提出编制STP系统站场基础数据验证方案的要点,确保STP系统站场基础数据的完整、准确和有效,更好地发挥STP系统调车作业安全防护的功效。

机车长交路引起机车信号设备变化及LKJ数据修改的思考

全路实施机车长交路运行后,因各局机车信号地面设备、信息的差异,提出解决机车信号使用存在问题的建议,进一步对机车长交路LKJ数据修改引起的问题进行分析,给出解决方案。

利用机车信号数据分析补偿电容工作状态

为了弥补ZPW-2000移频轨道电路补偿电容动态检测盲区,通过实践验证并总结了利用机车信号数据分析站内侧线股道补偿电容工作状态的方法,从技术方法上解决了利用机车信号数据分析来弥补站内侧线股道处于动态检测死角问题,为分析ZPW-2000移频轨道电路补偿电容工作状态提供一种新方法。

利用数据管道技术实现管理网络的资源共享

根据作者在数据库管理系统设计中遇到的实际问题，讨论了企业网中子系统数据资源的共享问题及其实现方案，并结合系统方案的具体实施介绍了数据管道技术的应用。

2800mm热轧线数据管理网络系统设计

针对２８００ｍｍ热轧线数据管理网络系统的现状，提出了采用开关量的二进制编码方式实现ＭＥＬＰＬＡＣ- ５５０过程控制计算机与计算机管理系统之间的数据传送，着重介绍了系统的构成及通信原理。

基于B/S模式的机车信号检测数据分析系统

结合当今比较流行的计算机技术,研究了一种新型的基于浏览器/服务器(Browser/Serv-er,简称B/S)模式的机车信号检测数据分析系统,给出了系统设计原理和实现方法。

机车信号记录器在LKJ数据误差分析中的应用

通过对机车信号记录数据的分析,在结合LKJ运行文件分析的基础上,提出了一种核对LKJ电务类基础数据信号机距离的方法。经实例分析证明,使用该方法能较为准确地发现LKJ数据误差,为LKJ数据提报提供依据。

利用机车信号运行数据分析补偿电容工作状态

现代铁路ZPW-2000A轨道电路是中国主流的区间移频设备,由于轨道传输距离的加长,补偿电容的应用越来越多,补偿电容的检测也就成为了一大问题。动态检测技术是补偿电容工作状态检测的主要手段,但是部、路局检测车是按照固定交路运行,补偿电容的检测实时性大打折扣。而且除了动态检测技术,目前还没有特别好的方法来测试。因此通过实践验证并总结利用机车信号数据分析补偿电容工作状态的方法,从而顺利解决了动态检测的及时性问题,保证了铁路的安全发展。

涟钢物资计量数据采集与计算机管理网络研制与开发

涟钢目前有7台汽车衡、5台轨道衡、5台成品秤、5台半成品秤,投资300万元,经过1年开发2年实施,已全部实现微机管理,同时通过电话传输或光纤通讯,到1999年底,全部实现联网,实行数据集中管理。

青藏铁路无线机车信号系统研究

分析了在青藏铁路不宜采用轨道电路的主要原因 ,提出采用无线机车信号方式实现列车运行控制。给出了无线机车信号系统的基本结构和工作原理 ,分析了无线机车信号系统的可靠性和故障