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关于机车总重、轴重和温度表示方法的讨论
1
作者
王尊一
《铁道技术监督》
2001年第7期16-17,共2页
关键词
机车总重
轴
重
温度
表示方法
标准化
设计文件
下载PDF
职称材料
铁灵黄支线改革调查
2
作者
刘建国
《铁道经济研究》
1997年第1期31-32,共2页
铁灵黄支线改革调查刘建国铁路支线是铁路运输网的重要组成部分,承担衔接主干线,为大动脉分担、疏解、集散客货流的重要任务。然而,由于支线成因复杂及长期以来与干线管理的无差别性,致使目前全国150多条支线,近90%亏损,且...
铁灵黄支线改革调查刘建国铁路支线是铁路运输网的重要组成部分,承担衔接主干线,为大动脉分担、疏解、集散客货流的重要任务。然而,由于支线成因复杂及长期以来与干线管理的无差别性,致使目前全国150多条支线,近90%亏损,且不同程度地存在线路失修、设备陈旧等...
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关键词
支线改革
铁路分局
运输收入
铁路运输
联营公司
地方铁路
地方经济
机车
平均牵引
总
重
国有大中型企业
支线运输
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职称材料
题名
关于机车总重、轴重和温度表示方法的讨论
1
作者
王尊一
机构
大连内燃机车研究所
出处
《铁道技术监督》
2001年第7期16-17,共2页
关键词
机车总重
轴
重
温度
表示方法
标准化
设计文件
分类号
U26-65 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
铁灵黄支线改革调查
2
作者
刘建国
机构
武汉铁路分局
出处
《铁道经济研究》
1997年第1期31-32,共2页
文摘
铁灵黄支线改革调查刘建国铁路支线是铁路运输网的重要组成部分,承担衔接主干线,为大动脉分担、疏解、集散客货流的重要任务。然而,由于支线成因复杂及长期以来与干线管理的无差别性,致使目前全国150多条支线,近90%亏损,且不同程度地存在线路失修、设备陈旧等...
关键词
支线改革
铁路分局
运输收入
铁路运输
联营公司
地方铁路
地方经济
机车
平均牵引
总
重
国有大中型企业
支线运输
分类号
F532.7 [经济管理—产业经济]
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作者
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1
关于机车总重、轴重和温度表示方法的讨论
王尊一
《铁道技术监督》
2001
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职称材料
2
铁灵黄支线改革调查
刘建国
《铁道经济研究》
1997
0
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