基于AT89S51单片机机车故障显示屏测试仪的设计与实现

以AT89S51单片机为核心部件,实现了机车故障显示屏测试仪的硬件和软件设计。介绍了AT89S51型单片机与HS12864型液晶显示屏、A6微型打印机、串行输出模块等接口电路在机车故障显示屏测试仪中的应用,并以Keil C51为软件开发平台,用C语言编程实现液晶显示屏驱动,微型打印机驱动,串行输出模块驱动,按键扫描等功能。建立了比较友好的用户界面,通过按键选择功能模式,实现对机车故障显示屏工作性能的检测,为设备检修提供方便。

机车故障诊断系统中的司机室显示屏

介绍一种在机车故障诊断系统中使用的司机室显示屏控制电路的设计方法。它以数字信号处理器(DSP)TMS320C5402为主控器,负责故障数据的采集、传输、存储以及各种信息的显示,以复杂可编程逻辑器件(CPLD)作为系统的逻辑控制中心,负责薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)的显示驱动和其他逻辑时序的实现。以高速大容量FLASH作为故障数据存储器,SRAM作为缓存,两者的配合应用,极大地提高了数据的存储容量和刷屏速度。该方法成功的克服了传统单片机作为TFT-LCD控制器的速度慢、实时性差等缺点。该显示屏在故障数据传输与存储、故障诊断与提示、底层设备的连接与管理中发挥了重要作用。

DF_(10D)型机车控制电路瞬态故障测试仪的研制与应用

分析了DF10D型机车控制电路瞬态故障的特点及故障处理的难点,研制开发出了DF10D型机车控制电路瞬态故障测试仪。

郑州铁路局和谐系列机车制动显示屏花屏、黑屏故障分析及措施

针对和谐系列机车制动显示屏花屏、黑屏故障进行了数理统计及机型对比分析,对故障原因进行了分析,制定了减少故障的措施,提出了技术改进的建议。

浅析HXD1型电力机车状态显示屏的故障分析与处理

针对HXD1型电力机车状态显示屏进行了功能、用途、使用维护、故障分析的剖析,为机车日常运行、检修中关于显示屏的使用及故障处理提供了重要依据。

SS_4改进型电力机车端子柜测试仪的研究

阐述了SS4改进型电力机车端子柜测试仪的硬件组成及测试软件的设计思想,结合实际测试对象,提出了采用LabWindows/CVI和TC交互编程的模块化设计方式,介绍了测试硬件及软件在检测中的实现过程,并通过测试证明该装置能迅速检测到端子柜内多芯接插件出现的短路、断路、接触不良等故障。

一种用于机车监控装置的便携式速度、信号测试仪

介绍便携式速度、信号测试仪的功能及工作原理,分析其硬件和软件的结构。并对测试仪中小型微处理器的广泛应用和测试仪的功能扩展提供了灵活的设计,克服了以前测试仪笨重的缺点,具有较好的应用价值。

TPX10型微机显示屏故障原因分析及技术改进

针对TPX10型微机显示屏的常见故障,进行了原因分析,并对其电源模块提出改进方案。

电缆故障测试仪的维护与检修

本文结合工作实践，对一种检测电缆的重要仪器ＤＬＧ－１型电缆故障测试仪降低故障率、提高维护与检修质量问题提出几点看法，并举出一部分就急检修实例。

SS_4改进型机车显示屏烧损原因分析

针对ＳＳ４改进型电力机车在试验、运用过程中发生显示屏烧损的问题，分析了故障原因。

基于机车半实物仿真平台应用层的设计及实现

机车控制系统存在部分硬件选型不确定、功能或更改等因素,故对部分模块进行图形化建模,结合故障注入系统,搭建了机车半实物仿真平台,完成了半实物仿真平台应用层的设计。应用层包括仿真系统的搭建、故障注入、机车逻辑功能控制及显示屏界面展示。研究表明,半实物仿真平台的设计能对机车控制逻辑进行全面的测试;能提前暴露逻辑测试存在的缺陷及问题,验证了不同供应商通信网络一致性和硬件的可靠性。

一种新型数字式机车信号显示器

机车信号设于机车的司机室内,直接反映了列车前方线路的地面信号,司机按照信号限定的速度行驶或停车。在了望条件不好的情况下,可依据机车信号操纵列车。在高速铁路线上,地面信号难以辨认,司机将主要按机车信号操纵列车运行。我局郑一武段从法国CSEE公司引进TVM-300型机车信号,其显示器的显示原理类似投影机。每个字符用12只小灯泡构成光源(每次只对应机车信号亮一个),其前各有一个透镜和一个带颜色限速的薄片,通过光源把其影像打在前方毛玻璃片上。

DF_(11)型机车运行参数的记录与分析装置

通过对DF11型机车显示屏的改造 ,实现了机车运行中 5 2项参数的实时记录 ;经转储装置转储至地面分析系统 ,利用地面诊断系统 ,能够对机车相关部件状态进行判断分析 ,从而监测机车运营质量 ,以指导检修 ,为状态修提供数据储备。