法国国铁更新全部机车无线设备

在技术发展，包括新的列车控制技术的发展进程中，法国国家铁路公司决定更新其全部的机车无线设备。

机车综合无线通信设备语音单元的设计与实现

机车综合无线通信设备(Cab Integrated Radio communication equipment,CIR)是目前国际流行的列车无线调度通信用车载设备。设备的语音单元主要负责机车在铁路移动通信系统(GSM-Railway,GSM-R)网络覆盖下进行语音调度通信,在系统中起着至关重要的作用。为了满足CIR通过GSM-R进行语音通话的实际需求,文中设计了一种基于Cinterion-MC55i无线通信模块、单片机和复杂可编程逻辑器件(Complex Programmable Logic Device,CPLD)组成的CIR语音通信单元。在分析实际系统功能需求和应用特点的基础上,提出了系统的总体结构,并给出了主控电路、无线通信电路等主要硬件电路的详细设计。在此基础上,对单片机主控程序及看门狗芯片控制、串口数据传输等系统核心软件模块进行了详细说明。测试结果表明,设计的语音通信单元运行状态稳定,能够满足CIR设备的通信要求。

机车综合无线通信设备在无线网络安全监测中的应用

针对目前网络监测自动化程度低、监测样本少、无法直接监测在网运行设备等问题,以朔黄铁路为例,提出一种基于机车综合无线通信设备(CIR)的网络监测方法,在不影响现有设备工作前提下,实时性采集设备标识、位置信息和无线指标等数据;构建网络质量综合智能分析平台,采用胶囊化和地理信息可视化技术从网络和设备2个维度智能分析监测数据。研究结果表明:所提方法实现全线总计100对列车运用设备的在线监测,网络监测分析的周期由1个月缩短为1天;替代传统的人工分析,使用数据胶囊化等先进技术简化大数据分析的过程和运算负荷,可全面提升网络监测工作质量。

机车综合无线通信设备(CIR)的运用与维护

随着我国铁路建设事业的高速发展,铁路设备技术也在不断提高,机车综合无线通信设备(CIR)已成为我国铁路列车无线调度通信的主要车载设备,与地面GSM-R设备、450MHz地面设备共同组成了中国铁路综合无线通信网。机车综合无线通信设备可实现450MHz无线调度通信业务和GSM—R无线调度通信业务。本文以上海新干通小型化CIR为例,对机车综合无线通信设备(CIR)的运用与维护展开论述。

浅析机车综合无线通信设备(CIR)故障与维护

铁路作为国民经济发展的大动脉,在经济的快速发展下,铁路已成为人们出行及物流的重要运输工具,铁路的安全性越来越成为人们关注的问题,铁路在运输过程中其通信系统对运输的安全性具有非常重要的意义。在铁路通信系统不断发展的建设中,为了适应构建新型铁路的需求,机车综合无线通信设备(CIR)应过而生。其强大的功能性及稳定的数据传输线路,为铁路的安全运行提供了保障。文章对机车综合无线通信设备进行了详细的介绍,并进一步对其在运行过程中常见的故障及处理,应用与维护进行了具体的阐述。

简析机车综合无线通信设备的应用及维护

铁路经济在国民经济中占比较大,对我国整体经济发展都有影响,人们的出行及物流运输大多数情况下都会优先考虑铁路运输,因此,铁路的安全性自然而然的就成为人们关注的重点。铁路运输系统为了满足乘客们对铁路安全及通信的需求,创新性的设计了机车综合无线通信设备,简称CIR,安装于机车内部,可以实现司机、车站以及调度所的相互通信联系,其强大的应用功能,使其成为机车通信的主要设备,逐步取代了原有的车载台的通信设备。本文对机车综合无线通信设备的基本构成进行了简要分析,然后提出了CIR在运行中经常出现的几类故障,并对故障的解决措施进行了概述,以促进综合无线通信设备的更好运用的正常维护。

机车综合无线通信设备在途监测系统

机车综合无线通信设备(CIR设备)是保证列车安全高效运行关键装备,但是缺少必要的在线监测手段,为此提出CIR在途监测系统,介绍系统的构成、系统功能和CIR监测的方案。

机车综合无线通信设备(CIR)维护中的常见故障与处理措施

机车综合无线通信设备在行业中简称CIR,它是一种能够取代已有铁路通信系统中车载台部分的无线通信设备,经常被安装在机车内部,方便司机和车站、调度所的日常联系,同时也能够有效接收及打印来自调度所的所有信息命令,还可以进行命令的签收等。这一系统设备的通信基础是原有铁路450M系统和GSM—R系统,向下兼容性比较好,同时也具有很强的适用性,广泛应用于高速铁路、客运专线以及新一代机车中。

CIR机车综合无线通信设备故障处理

在高铁GSM-R通信网中,机车综合无线通信设备(CIR)对于铁路安全生产具有重要的作用。针对CIR日常检修和维护中所遇到的典型故障,即GPS定位、机车功能号异常、车-地联控通话等问题进行故障原因分析,制定处置措施。

机车综合无线通信设备运用质量分析

统计南宁局管内机车综合无线通信设备(CIR)运用过程中发生的障碍,从设备运用环境因素、设备软硬件影响、维护管理不足等方面进行分析,提出相应的改进措施,不断提高CIR设备运用质量。

铁路机车综合无线通信设备智能诊断测试系统

铁路机车综合无线通信设备智能诊断测试系统可以实现对CIR设备各个单元的技术指标及各种功能的自动化智能诊断测试,保证高铁动车CIR设备的通话业务及数据业务的开展。

机车综合无线通信设备(CIR)现场维护要点与维修探讨

主要介绍机车综合无线设备CIRA、B子架及机柜组成及各功能模块的作用,KLW查询列车尾部风压和控制KLW排风制动以及发送和接收列车防护报警信息功能介绍,音频电路的汇接,数据的合并处理、存储功能、设备通道、在设备日常检修作业中要对CIR设备进行维护检查重点、参数的设置、设备易损部位检查维护要点,及对故障点进行判断快速定位方法和几个典型故障分析。

机车综合无线通信设备的维护及故障处理

介绍了机车综合无线通信设备的原理及使用库检设备进行检修的方法,总结了日常维护过程中常见故障的判别和处理经验。

机车综合无线通信设备的应用分析和改进措施

机车综合无线通信设备(简称“CIR”)作为我国铁路列车无线调度通信的主要车载设备,经过近10年来的应用与发展,在日常运输指挥中发挥着日益重要的作用.介绍CIR近年来的发展历程和现场的实际应用分析,进而提出对下一代CIR的改进措施.

铁路机车综合无线通信设备插卡式电源单元设计

机车综合无线通信设备是司机与地面通信的主要设备,在铁路日常运输指挥中扮演着重要角色。随着铁路运输的发展,机车综合无线通信设备的结构、功能、业务等形态也发生了变化,在铁路运输中的作用也愈发重要。这对机车综合无线通信设备的安全性、可靠性、可维护性提出了越来越高的要求。本文提出了一种新型机车综合无线通信设备插卡式电源单元设计,具备体积小,供电能力强,接口兼容,安装、更换和维修方便的优势,实现了电源单元的冗余保护,满足了智能化电源单元的的安全、可靠性的需求。

机车综合无线通信设备的固态记录装置设计方案

本文论述了一种用于机车综合无线通信设备的固态记录装置的设计方案。该装置用于对机车综合无线通信设备工作期间的通话话音和数据进行记录,同时具有向动车组司机操控信息分析系统输出调度通信话音信号、机车电台工作状态和关键运行信息的功能。该装置具有36小时语音和700MB数据的记录能力,能够满足铁路机车长交路运行的需求,存储的话音和数据可以通过U盘进行快速导出到计算机上进行分析处理。

CIR设备在GSM-R系统中的应用

CIR设备是GSM-R系统的终端设备,作为中国铁路下一代铁路无线通信系统中的机车设备,具有操作灵活、标准化程度高、功能强大的特点。CIR可以服务于450MHz集群调度网和GSM-R两种系统,在两种模式下均能完成列车调度通信、调度命令传送、车次号传送、列尾风压信息传送等功能。在GSM-R模式下,可利用预留的数据接口传送机车将来可能扩展的数据传送功能,具有极强的功能扩展性。文章主要介绍机车综合无线设备CIR的结构与功能,着重分析CIR设备在GSM-R系统中的作用和发展。

基于机车北斗卫星、GPS双模的CIR卫星定位单元设计

机车综合无线通信设备(CIR)用于实现机车和调度台之间的通信,卫星定位单元是CIR的重要组成之一,通过双模卫星定位单元的系统架构完成硬件和软件设计。现场试验结果表明,设计的双模卫星定位单元具有北斗卫星、GPS卫星双套定位导航系统定位能力,具有更高的可靠性、稳定性、精确性,满足CIR的通信要求。

基于数据挖掘的CIR设备运用质量分析

利用分类预测、聚类分析、关联规则、图形建模、智能预测等多种经典数据挖掘算法,建立车载CIR设备在故障、障碍、出入库良好率、返修率、高风险项点等方面大数据分析模型,提前发现CIR设备潜在隐患,智能推理,有效改善设备质量策略,优化设备维护手段。

CIR设备GIS数据远程升级系统研发

为满足铁路CIR设备GIS数据升级和管理维护需要,研发了基于GSM-R网络的GIS远程升级系统,实现CIR设备GIS数据计划管理、远程自动升级、版本管理和记录查询等。