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氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆性能的影响
1
作者
贺春江
张国文
+2 位作者
张宪清
杨维坚
吴智强
《橡胶科技》
2014年第10期19-21,共3页
研究氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆胶料性能和成品耐疲劳性能的影响。结果表明:氧化锌用量从5份减到3份,胶料的t10和t90缩短,硬度、定伸应力、拉伸强度及压缩永久变形基本不变,撕裂强度增大,压缩疲劳温升降低,屈挠龟裂性能改善;成...
研究氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆胶料性能和成品耐疲劳性能的影响。结果表明:氧化锌用量从5份减到3份,胶料的t10和t90缩短,硬度、定伸应力、拉伸强度及压缩永久变形基本不变,撕裂强度增大,压缩疲劳温升降低,屈挠龟裂性能改善;成品橡胶堆的垂向刚度及剪切刚度略微减小,疲劳试验后的垂向变形、垂向刚度变化率、剪切刚度变化率减小,温升降低,耐疲劳性能提高。
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关键词
机车用二系橡胶堆
氧化锌
压缩疲劳温升
屈挠龟裂
耐疲劳性能
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职称材料
题名
氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆性能的影响
1
作者
贺春江
张国文
张宪清
杨维坚
吴智强
机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
中国铁道科学研究院标准计量研究所
出处
《橡胶科技》
2014年第10期19-21,共3页
文摘
研究氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆胶料性能和成品耐疲劳性能的影响。结果表明:氧化锌用量从5份减到3份,胶料的t10和t90缩短,硬度、定伸应力、拉伸强度及压缩永久变形基本不变,撕裂强度增大,压缩疲劳温升降低,屈挠龟裂性能改善;成品橡胶堆的垂向刚度及剪切刚度略微减小,疲劳试验后的垂向变形、垂向刚度变化率、剪切刚度变化率减小,温升降低,耐疲劳性能提高。
关键词
机车用二系橡胶堆
氧化锌
压缩疲劳温升
屈挠龟裂
耐疲劳性能
Keywords
rubber side bearing of secondary suspension on locomotive
zinc oxide
temperature increase due to dynamic compression
flex cracking
fatigue resistance
分类号
U262.0 [机械工程—车辆工程]
TQ336.42 [化学工程—橡胶工业]
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作者
出处
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1
氧化锌减量对内燃机车用二系橡胶堆性能的影响
贺春江
张国文
张宪清
杨维坚
吴智强
《橡胶科技》
2014
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