基于行程预规划的机车节能操纵优化控制算法

文章介绍一种基于行程预规划的机车节能操纵优化控制算法,针对当次运行线路和机车运行参数,预规划机车运行速度曲线并基于实时状态调整操纵。行程预规划过程分为基准目标盐线获取和实时优化曲线获取2个步骤：①基于当次运行线路和机车运行参数,使用NSGA-Ⅱ算法设计了双层多目标优化方法预规划基准目标曲线;②在自动驾驶时基于该基准目标曲线,使用自适应A^＊算法计算实时优化运行曲线。该方法在硬件在环半实物仿真测试平台上进行了测试验证,测试结果相比司机运行数据,平均节能效果约11.47%。

机车节能运行控制系统的研究

随着节能减排理念的不断深入,对铁路行业节能工作也突出更高的要求。尤其铁路运输本身具有能耗消耗大等特征,而消耗问题的产生很大程度又来源于机车牵引用能方面,要求从机车运行控制角度出发实现节能减耗目标。本文主要对列车节能优化的相关概述、系统设计的思路以及软件设计与硬件电路设计的具体要求进行探析。

浅谈机务运用系统节能减排措施及对策

结合机务运用的经验,提出了列车在车站长时间无作业停留时,采用停止柴油机工作的方式节能减排,并对可能出现的运用安全风险提出了有效的预防及处理对策。通过实际开展停机节能工作,取得了良好的节能效果。