机车蓄电池在线监测与地面分析系统

针对目前机车蓄电池监测自动化程度低及设计复杂的现状,设计了机车蓄电池在线监测与地面分析系统。系统由车载主机和蓄电池信息采集装置(LEM蓄电池传感器)以及地面分析系统组成,实现对各单体蓄电池的电压、阻抗和温度的在线检测。地面数据分析系统通过采集的数据对机车蓄电池状态进行分析和预测,提供蓄电池不良状态预警信息,为机车蓄电池维修和更换提供指导。

机车蓄电池组充电器电路结构的研究

本文分析了机车的辅助供电情况,介绍了目前机车蓄电池组的充电方式,深入研究了目前车载蓄电池组充电器的几种电路结构,并通过对其工作原理和性能的对比分析,指出了这几种方案各自的优缺点。采用新型升降压斩波电路的机车蓄电池组充电器,可以灵活控制机车蓄电池组的充电过程,通过对输出值进行闭环反馈控制,可以达到很高的控制精度,最终实现对蓄电池组的高效充电。

交流传动机车蓄电池组充电模式改造方案

文章介绍目前机车蓄电池组的充电模式,深入分析机车载蓄电池充电模式对蓄电池产生的影响,并通过对其原理和性能对比分析,指出改进方案。采用新型机车蓄电池组充电模式,达到很高的控制精度,减少故障的发生率。

基于ARM9的机车蓄电池状态监测系统的设计

运用S3C2410芯片作为上位机处理芯片,ATmega16作为下位机主控制芯片,本文设计了一种机车蓄电池状态监测系统。系统完成对蓄电池电压,温度数据的采集,显示和存储。为判别蓄电池状态提供一定依据。

LEM传感器在内燃机车蓄电池智能充电器中的应用

介绍了LEM电压电流传感器在内燃机车蓄电池智能充电器中的具体应用方法,并对该传感器的选型、外围电路的设计、参数配置、电磁兼容设计等方面的问题进行了说明。

HXN3B型(4400马力)交流传动调车内燃机车蓄电池箱设计

随着中国铁路装备行业的迅速发展,铁路总公司运输量的增加和工作多样性的需求,必然需要大马力重载调车机车的调控配属。

机车蓄电池故障原因分析与处理

针对机车蓄电池故障问题,比较详尽地列举了出现故障的主要原因,并提出了实用有效的处理方法,对机车蓄电池运用保养有较强的指导作用。

东风8B型内燃机车蓄电池实时监测技术探讨

介绍了东风8B型内燃机车蓄电池作用及工作原理,分析了东风8B型内燃机车蓄电池实时监测技术应用必要性,阐述了东风8B型内燃机车蓄电池实时监测设计方案,提出了加强机车蓄电池保养的方法。

机车蓄电池防亏电保护装置

针对电力和内燃机车因操作不当造成蓄电池亏电严重的现象设计了机车蓄电池防亏电保护装置,介绍了其电路原理、功能和技术指标。该装置已申请了专利。

机车蓄电池故障分析及在线智能监测系统研究

于机车而言,蓄电池是十分重要的组成部分之一,更是机车主断路器和受电弓正常运行的动力源。蓄电池亏电是机车运用过程中常见的故障种类,不仅会造成机车无法正常运行的情况,而且一定程度影响铁路运输秩序。本文结合当前阶段电力机车蓄电池的使用情况,对蓄电池故障中的亏电情况原因进行调查分析,并在此基础上对机车蓄电池在线智能监测系统进行提出,旨在降低机车蓄电池故障发生率,从而提升蓄电池使用寿命。

煤矿电机车蓄电池自动充电管理信息系统研究

为满足“四化三减”要求、强化充电管理,针对煤矿井下电机车蓄电池充电时间长、人工充电质量不高、不能实现远距离控制等问题对现有充电机进行改造升级,安装蓄电池自动充电管理信息系统,实现了充电设备的远程监控,提高了充电质量和充电效率,实现了充电无人值守。

针对机车蓄电池使用情况的调研

机车蓄电池组在检修规程内规定五级修全部换新,但实际在四级修时,会出现单个蓄电池容量降低,造成整个蓄电池组性能下降,必须进行单个电池换新,到五级修按照检规再次换新,造成成本浪费。

软化水在煤矿机车蓄电池中的应用

煤矿蓄电池式电机车电源装置的电解液主要是由浓硫酸(碱)和蒸馏水配制而成,由于蒸馏水生产较复杂而且成本较高,因此煤矿现场多数采用自来水代替蒸馏水配制电解液,这样就严重影响了矿用蓄电池的使用质量和寿命,影响生产。为解决这一存在的问题和矛盾,鹤岗分公司于2006年大胆地采用热电厂软化水代替蒸馏水,经过几年的使用收到非常好的效果。

延长电机车蓄电池使用寿命的探讨与研究

随着大容量铅酸蓄电池在煤矿企业的广泛推广应用,蓄电池的使用寿命成为人们关注的焦点,它直接关系着煤矿企业的生产与效益。平顶山中平能化集团八矿根据安全生产需要。

蓄电池机车在铁水运输中的应用及节能降碳分析

钢铁行业面临巨大的节能降碳压力,绿色化、智能化发展是必然趋势。高炉—转炉区段铁水运输主要采用传统的内燃机车牵引,能耗高,CO_(2)排放量大,新型蓄电池机车是理想的升级换代设备。运行实绩分析表明,蓄电池机车替代内燃机车后,能源消耗、能源成本和CO_(2)排放量分别下降89.9%、91.9%、78.2%,节能降本、减污降碳成效显著,同时有利于提升铁水运输环节的自动化和智能化水平。

蓄电池电机车变频调速控制系统的设计及仿真

以蓄电池电机车调速控制系统为研究对象,对矿用蓄电池电机车的总体方案、系统的硬件及软件进行了设计优化,并经由仿真模拟验证了该系统的可靠性,对于提高蓄电池电机车的运行效率以及智能化程度都有重要的意义。

永磁同步电机在蓄电池电机车调速系统中的应用

针对矿用蓄电池电机车存在的能量消耗较大、电机容易出现故障的问题,研制出了一种基于永磁同步电机的蓄电池电机车调速系统。对永磁同步电机的控制策略进行了介绍,进一步研究了永磁同步电机调速器的运作流程,通过控制单元完成了对系统电机的控制以及安全保护措施,并采用CAN总线对信息传输方式进行了规范与简化。经由实验结果显示,本文研制的蓄电池电机车调速系统的调速性能效果显著,可以很好地应用到煤矿的生产运输中。

基于嵌入式技术的机车蓄电池在线监测与分析系统

介绍了基于嵌入式技术的机车蓄电池在线监测与分析系统。该系统由车载主机板和电池信息采集板以及地面主机组成,实现对蓄电池组中单节蓄电池电压的在线检测。

数字控制的矿井蓄电池机车充电机的研制

针对传统的相控蓄电池机车充电机存在体积大、笨重、成本高等缺点,文章提出了一种基于三电平DC-DC变换器的井下蓄电池机车充电机的设计方案,详细介绍了该充电机主电路及控制电路的工作原理及实现方式。试验结果表明,与相控充电机相比,该充电机具有体积小、重量轻、成本低等优点。

高性能矿用蓄电池机车应用系统的设计与应用

从控制策略与控制对象两方面对矿用蓄电池机车进行了分析。首先建立了矿用蓄电池机车永磁同步电机(PMSM)的数学模型,在此基础上对矢量控制技术进行了介绍。重点研究了无位置传感器测速技术,并对反电动势过零点相位存在的问题进行了修正,提出了延迟换相思路。最后通过实验验证了该方法的可行性。