机车行车安全车载设备柜的规范化设计探讨

说明了机车行车安全车载设备的定义与范围,指出现行的安装方式和安装设计等方面存在的问题,提出机车行车安全车载设备柜规范化设计的必要性和设计原则,探讨了2种机柜规范化设计方案。

《机车行车安全与设备》课程育人探索与实践

作为铁路院校的学生,投身于我国交通运输事业,在校阶段,树立正确的思想认识、责任意识以及精益求精的大国工匠精神,激发科技报国的家国情怀和使命担当尤为重要。因此,人才培养中需要系统的挖掘专业课程中的育人元素,设计合理的教学案例,发挥专业课程的推动作用。以《机车行车安全与设备》课程为例,介绍了在专业课程中引入课程育人的方法,并列举了相应的教学案例。

开展进藏机车车载通信设备专项整治为暑期行车安全提供可靠保障

为保障青藏线机车的安全行驶，青海铁通格尔木铁道通信中心无线检修所，对管内的车载通信设备进行逐台专项整治活动。通过检查发现，部分NJ2机车由于运行时间长，环境温差过大，造成车顶的馈线、天线外罩锈蚀严重或者胀裂，虽然不影响正常使用，但是存在一定的安全隐患。为此，对出现问题的天线、馈线全部给予更换。截止2009年8月3日共整治车载设备32台次，更换不合格的车载海事卫星电话馈线5条，450MHz、

《机车行车安全与设备》课程育人探索与实践

作为铁路院校的学生,在校期间,树立正确的思想认识、责任意识以及精益求精的大国工匠精神,激发科技报国的家国情怀和使命担当,投身于我国交通运输事业尤为重要。因此,需要系统的挖掘人才培养专业课程中的育人元素,设计合理的教学案例,发挥专业课程的推动作用。以《机车行车安全与设备》课程为例,介绍了在专业课程中引入课程育人的方法,并列举了相应的教学案例。

保证旅客列车安全的新设备——机车运行监控记录器

1 前言 随着铁路运输向高速度、高密度发展,安全工作更加重要。一旦发生事故,不仅中断行车,打乱正常运行秩序,在经济上造成严重的损失,而且在社会上产生不良影响。仅从北京铁路局近十年间,因为机务责任造成冒进越出信号发生列车冲突的重大事故,平均每年发生0.43件次。每件事故的直接经济损失费用平均约55万元(不包括中断行车延时的费用)。所以说,事故是最大的浪费,没有安全就没有经济效益和服务质量,也就没有正点和迅速。

JT1-CZ2000型主体化机车信号车载设备

中国铁路经过近几年的不断提速，已经形成1．3万km，120～160km／h的快速铁路网，广深线时速已达200km，秦沈客运专线时速达到200km以上。随着列车速度的不断提高，靠地面信号行车已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。由北京交通大学按照故障一安全原则设计、北京铁路信号工厂生产制造的JTl-CZ2000型主体化机车信号车载设备，能够满足CTCSl级对主体化机车信号车载设备的要求。

车载信息系统对汽车安全行车的影响及改善策略研究

网络技术与信息技术的发展，为社会各行各业带来了便利，越来越多的成熟技术或智能化设备被应用，极大地提升了社会生产力。就汽车领域而言，所应用到的现代化技术包括微型电脑、卫星导航等，不断推动着汽车行业的信息化发展进程。本文主要探究的是汽车行业中引进的车载信息系统，经由对其应用效果的分析，观察其对汽车安全所造成的影响，并提出相应的改进建议。

列车运行控制系统车载设备发展探讨

综述了国外列车运行控制系统的主要技术特点,介绍了国内列车运行控制系统的发展 过程,简要分析了我国车载设备存在的不足之处。对列车运行控制系统车载设备的系统设计、安全性 及发展方向等问题进行了探讨。

电务车载设备远程监测预警系统研究

电务车载设备远程监测预警系统研究基于LAIS机车车载设备管理系统,主要负责机车设备运行状态的实时检测、故障诊断,以及机车运行和设备工作状态记录、地面系统分析数据、机车设备运行数据等的查询检索,为确保机车车载设备的正常运行提供高科技手段,对充分保证机车运行安全,有着不可估量的社会及安全效益。

安全行车的监护神——汽车行驶记录仪

本文介绍了行车记录仪的发展及其对交通安全的重要作用

探究影响高速铁路行车安全的因素

由人、设备、技术的角度出发,探究影响高速铁路行车安全的因素,并寻找方法消去影响行车安全的不良因素,同时对我国高速铁路行车安全提出建议。

新型铁路机车防撞土挡车载感应器的研发与应用

介绍了TJCG3A型机车防撞土挡装置车载磁敏开关式感应器的工作原理、功能及安装,从5个方面介绍了这种新型铁路机车防撞土挡车载感应器的技术创新点。

CTCS-1级列控系统车载设备研发探讨

正随着我国铁路技术装备的不断升级,列车运行控制技术也随之发展。2004年铁道部发布了科技运函[2004]14号《CTCS技术规范总则(暂行)》,建立了中国列车运行控制系统(CTCS)。CTCS是为了保证列车安全运行,并以分级形式满足不同线路运输需求的技术规范。1CTCS-0级列控系统车载设备LKJ技术特点及不足列车运行监控装置(LKJ)

机车走行部电务设备智能检测诊断系统研究与设计

由于现有电务车载设备(尤其是车下设备)缺乏智能化检测手段,给设备检修带来一定困难,因此开发研制了机车走行部电务设备智能检测诊断系统。该系统可进行图像自动识别和历史图像对比分析;实现图像数据的数据库建立、存储和检索,机车异常情况的自动分析及报告的生成,以及机车异常项点统计和查询等;降低了检测人员作业的强度,提高了作业安全和效率,确保了铁路运输的安全稳定。

车载充电器到底安不安全?

现如今，许多人的车上都会用到一些外接设备，比如导航仪、行车记录仪等等，而这些外接设备要想正常运行就离不开车载充电器。小小的车载充电器确实为我们的生活带来了很多便利，但是关于车载充电器安全性能的质疑也一直不绝于耳。近年来，因为车载充电器引发的车辆自燃等安全事故时有发生。那么，车载充电器到底安不安全呢？

铁路车载安全视频监控系统

行车安全是铁路永恒的主题。浙江大华技术股份有限公司自主开发研制的铁路机车车载安全视频监控系统是与列车运行监控记录装置进行实时通信，结合监控信息全程摄录机车运行和司机标准化作业状况。

确保行车安全 搞好铁路运输生产

行车安全是铁路运输安全的核心，是搞好运输生产的重要前提。如何搞好行车安全工作，确保铁路畅通，是摆在我们面前的重要课题。长期以米，人们在同事故作斗争的进程中，采取过许多措施和对策，订出过各种各样的规章制度和办法，然而铁路上的行车事故，

本务机车调车作业安全辅助防护系统通过技术方案评审(科信基函[2018]117号)

2018年7月20日，中国铁路总公司科信部在北京组织召开了本务机车调车作业安全辅助防护系统（2017X007-E）技术方案评审会。会议形成评审意见：系统方案总体合理可行，地面设备包括系统服务器和卫星地基参考站等；车载设备由车载防护主机、车载天线等组成；地面设备和车载设备之问通过GSM-R或公网VPN虚拟专网进行通信。