科技创新书写“动车奇迹”——南车四方机车车辆股份有限公司刘先恺事迹材料

南车四方在始终将自主创新作为企业生存发展的战略支点和第一竞争力的企业氛围中，也孕育出一大批高素质的专业技术人才和高技能人才。群星闪耀中，主管设计师刘先恺以一份追求理想时的坚韧无畏令人印象深刻。

自主创新 潇洒四方——记南车四方机车车辆股份有限公司

创立自主品牌,是企业自立的前提,拥有强大的自主品牌,是民族企业持续发展的必须,而拥有基于自主创新的强大品牌,则是企业长盛不衰的关键。

南车四方机车车辆股份有限公司——高速综合检测动车组

南车四方机车车辆股份有限公司是中国南车集团作为主发起人而投资成立的股份制企业，公司传承了原四方机车车辆厂的机、客车开发制造的全部主营业务，是中国轨道交通装备重要的研发制造和出口基地。迄今为止，公司已开发制造了60多种机车产品、200多种客车产品和3种动车组系列产品。

南车四方机车车辆股份有限公司——高速综合检测动车组

南车四方机车车辆股份有限公司是中国南车集团作为主发起人而投资成立的股份制企业，公司传承了原四方机车车辆厂的机、客车开发制造的全部主营业务，是中国轨道交通装备重要的研发制造和出口基地。迄今为止，公司已开发制造了60多种机车产品、200多种客车产品和3种动车组系列产品。

南车四方股份公司出口伊朗客车通过动力学性能台架试验

2005年3月，南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗国铁RAJA客运公司客车动力学性能台架试验在四方车辆研究所振动试验台顺利完成。按照厂方与伊朗方的商定，试验及数据处理均按照UIC 513标准进行。试验结果表明，在80km／h-180km／h、步长为20km／h的速度范围内，在美国6级轨道谱的激扰条件下，受试车辆具有非常好的舒适性。该车的试验过程及试验结论得到伊朗方的认同。

成都首列地铁车辆在中国南车下线

2009年4月27日，中国南车所属南车四方机车车辆股份有限公司为成都地铁1号线精心打造的首列地铁车辆竣工下线，这将是西南地区投入运营的第1列地铁车辆。

北京地铁1号线新型地铁车辆投入试运营

由中国南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆在完成了一系列调试、运行试验后,于11月6日投入试运营。它的试运营也让1号线这条北京最早的地铁线告别了没有空调车的历史。

北京地铁一号线即将使用新型地铁车辆

近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆完成了一系列调试试验，在经过5000km的运行试验后，将正式在北京地铁1号线投入运营。

直线电机地铁车辆下线

2005正11月27日中国首列直线电机地铁车辆在南车四方机车车辆股份有限公司顺利下线，12月26日将有2列新车投入广州地铁4号线（大学城专线段）观光试运营，行车间隔约为10min。

国内首列直线电机地铁车辆

青岛南车四方机车车辆股份有限公司研发的国内首列直线电机地铁车辆，在广州地铁四号线投入运营。该直线电机地铁车辆的问世，标志着我国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨，对推动我国城市轨道交通事业的进步及我国地铁车辆呈多元化发展趋势有着重要的意义。

新型米轨电传动内燃机车亮相青岛

一种新型的米轨内燃机车日前在南车四方机车车辆股份有限公司下线。这种小巧的、宽度比标准轨距窄435mm的新型米轨电传动内燃机车，将在我国惟一的米轨铁路线--昆河线(昆明至河口)上投入运营。新型米轨电传动内燃机车采用多种先进的技术和免维护装置，相比老型液力传动米轨内燃机车，新型米轨车的运行性能、运量运能得到了显著的改善和提高，其油耗降低25％，运用的经济性大大提高，故障率、维修工作量也大大降低。

以实现铁路技术装备现代化为己任 全面提升引进消化吸收再创新能力

铁路技术装备现代化的加快推进,为机车车辆装备制造企业发展提供了难得的历史性机遇。中国北车集团大连机车车辆有限公司抓住掌握核心技术这个关键,以加快国产化进程和形成批量生产能力为重点,认真做好技术引进工作,不断提高联合设计质量,加快实施工业化改造,大力提升工艺制造水平,全面改善产品品质。把培养人才作为实现自主创新的战略目标,博采众长,打造中国机车新品牌,搭建全新人才、技术、发展平台。做好大功率电力机车和内燃机车技术的引进消化吸收再创新,为新造大功率机车能够更好地适应国情路情提供了技术保障。