机车车辆车轮监测检测设备浅析

针对目前存在的铁路机车车辆车轮监测与检测设备现状,从监测检测设备的原理、构成方面,结合现场运用实际,对各个系统的优缺点进行分析,以此来指导现场实际生产,确保铁路机车车辆运用可靠,达到节支降耗、提高劳动效率的目的。随着科技水平的发展与提高,各种新兴的监测检测手段的应用,让铁路机车车辆车轮的运行安全稳定性有了显著的提高,运维方式逐步的从人防向物防、技防转变。

提高铁路运输效益的主要途径

怎样有效地提高铁路运输经济效益，是当前我国铁路企业经营管理中的一个重要问题。我认为应当从节约投入、增加产出和加强管理等三方面来采取相应的措施和方法。

关于铁路运营基层站段经济核算的几个问题

铁路运营基层站段是组织运输生产的基本环节，担负着繁重的运输生产任务和设备检修任务，是物化劳动和活劳动的主要消耗者，又是铁路局利润的主要创造者。因此，铁路运营基层站段经济核算是铁路局经济核算的基础。

装车地直达运输的经济效果

装车地直达运输，一般地说，就是在装车站及其企业专用线、工业站、联轨站等，以自装车辆直接编组直达列车的运输组织形式。近年来，由于铁路运输方案的不断发展，车流组织工作的不断改进，大大地扩大了装车地直达运输的组织范围。不仅在大宗货物的装车站、工业站可以自装车辆组织直达列车，而且，在编组站、货运站以及中间站等，都能以自装车辆编组装车地直达列车，为扩大组织直达运输开辟了广阔的途径。

联轨站的管理方式及设计要求

随着国民经济的发展,我国地方(企业)铁路在新的历史时期又飞跃地发展。尤其是集通铁路、三茂铁路等长大地方铁路干线的兴建,对国家与地方经济地发展具有重大意义,同时填补了国家路网的不足。目前我国已有地方铁路3000多公里,企业铁路13000多公里,它们都与国家铁路联接着,形成了运输大动脉。这些铁路在国铁的大、中、小站上联轨,丰富了铁路网的运输,其设计要求多种多样。

对铁路旅客、货物运输成本计算方法的探讨

铁路旅客、货物运输成本是制定运价和调整运价的主要依据，是测算客货运输理论价格的基础资料，也是运输企业开展经济核算的重要内容和评价运输企业经济效益、考核运输企业生产经营成果的一项重要指标。在我国社会主义制度下，制定运价的基本原则是以运输价值为基础，以国家经济政策为指导。

不断优化施工组织工作 实现运输施工双兼顾

施工必然干扰运输，施工与运输是矛盾对立的。但是施工是为了改善行车设备条件，保证行车安全和提高通过能力，从长远的观点来看，施工和运输的目标是一致的。因此，我们在运输日常工作中，应当统筹兼顾，全面安排，既要考虑完成运输生产任务，

关于调整武汉地区与贵阳、昆明间旅客运输能力的建议

目前，由武汉始发的旅客列车可直达北京、西安、青岛、重庆、成都、广州、湛江、南昌、福州等十几个大中城市，为湖北省及武汉地区的经济发展和人民生活作出了积极的贡献，并在一定程度上缓解了长途旅客运输能力的紧张局面。但是，由于种种原因，武汉与西南腹地贵阳。

日本高速铁路旅客运输

日本国营铁路现在正逐渐增加高速旅客运输网。第一条高速线是东海道新干线。从东京一新大队，全长515公里。这条线上运行着《光号》和《回声号》快车，全程运行时间分别为3小时10分钟和4小时。

铁路局运输方案总体优化目标的探讨

运输方案是我国铁路运输组织工作一项重大改革。30年来，运输方案对加强运输组织工作，完成不同历史时期的运输任务，均起到重要的作用。

加强成本管理,提高经济效益

赵紫阳总理在五届人大四次代表会议的政府工作报告中指出，“今后，我们考虑一切经济问题，必须把根本出发点放在提高经济效益上，使我国经济更好地持续发展。”过去，我国经济建设中长期存在着“左”的思想，重视产值，忽视成本；强调算政治帐，忽视算经济帐。虽然国家每年给生产建设投资不少，但其经济效益没有达到应有的高度，浪费了不少资金。因此，提高经济效益是今后我国发展国民经济的首要问题。提高经济效益的一个重要措施是加强成本管理，对于铁路运输业来说，这个问题更有突出的意义。

日本铁路利用电子计算机编制列车运行图

日本国有铁道（以下简称国铁）利用电子计算机编制列车运行图的研究工作，开始于1964年。这一研究工作，由国铁的铁道技术研究所和国铁本社运输局共同负责进行。

利用电子计算机编制列车运行图

利用计算机编制运行时刻表的尝试是从1960年左右开始的。当时在日本，以有限的资金作为合理增设线路标准的“线路容量”的议论甚为活跃。虽然对计算线路容量提出多种理论方案，但由于进行过多的假定和简化，都被认为没有反映出线路区的实际情况。基于利用当时已有长足进步的计算机，尽量安排列车，通过提高列车对数增加线路容量的考虑，实行利用计算机编制时刻表。

排除环火

电动机相反极性的电刷之间或者在电动机电刷和接地部分之间,在换向器表面上所产生的电弧称为环火。在电力机车车辆运用中换向器上经常发生环火。很难预先确定环火发生的时刻,因为它由多种不同的因素所决定,请如:换向器的电压值、换向器表面状态、片间绝缘的污脏情况、换向室内空气的游离等。

均衡运输是铁路运输组织工作的基本原则

铁路是国民经济的大动脉，是“四化”建设的先行。当前，我国铁路运输远不能适应国民经济发展的需要，成为国民经济的薄弱环节。为了适应国民经济发展和运量不断增长的需要，除了国家增加投资，对现有铁路设备进行现代化改造外，很重要的一个问题，就是要搞好均衡运输。做好均衡运输不仅是充分运用现有设备能力，解决运能与运量矛盾的一项有效措施，而且也是有计划、按比例地多、快、好、省地建设社会主义的客观要求，是日常运输组织工作的一项基本原则。