电力机车运行状态实时监测系统设计

将CAN总线技术引入到机车运行状态实时监测系统中,构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,该系统以机车上设备的类别为依据,将整个系统划分为多个模块,采用模块化设计方法,设计了CAN总线的硬件电路,进而将各个模块联系成一个有机整体;可用于完成机车运行监控电网电压、牵引电机故障的在屏信息实时采集工作。

机车运行状态实时监测系统

铁路大提速对机车的运行状态和安全性提出了新的要求,能实时监测机车运行情况并作出分析、判断、处理是保证快速旅客列车安全运行的关键。主要介绍一种机车运行状态实时监测系统的实现方法、基本原理和组成部分,可以实现对客运机车运行状态的实时监测,并将数据实时传输到地面数据处理中心进行分析处理。

加速度传感器在机车运行状态实时监测系统中的应用

铁路运输安全关乎国家经济发展,对其实时监测具有重要意义。本文构建了一种基于加速度传感器的机车运行状态实时监测系统,通过加速度传感器来采集信息,单片机对其进行处理过滤,基于GPRS网络传输技术,来实现组网协议下信息的透明传递,最后数据在管理平台进行分析处理计算,并将其存储在ACCESS数据库中以备随时调用,从而实现了列车实时运行状态的监测。

基于IEC61850的智能变电站设备运行状态数据实时监测方法

为提高电力设备运行状态监测的准确性,提出基于IEC61850标准的智能变电站设备运行状态数据实时监测方法。使用IEC61850标准为变电站智能电子设备构建整体分层数据对象模型;将变电站不同通信接口与通信协议的实时监测装置集成到IEC61850标准中,提供标准性质的IEC61850通信服务,实现变电站设备在线监测实时通信。经过仿真分析,该方法具有较高效的通信功能和较短的通信时间,实行电力设备运行状态监测时准确率较高,漏监测率较低。

智能变电站继电保护装置运行状态实时监测方法

常规的继电保护装置运行状态实时监测机制设定为目标式,监测效率较低、缺乏针对性,致使日常的监测频率大幅度下降,为此本文提出智能变电站继电保护装置运行状态实时监测方法设计与分析。根据当前的监测需求,先进行实时数据采集,采用多层级的方式强化监测效率,设定多层级监测告警机制。再以此为基础,构建动态继电保护装置运行状态实时监测模型,采用实时标定与数据反馈传输的方式来实现监测处理。测试结果表明:结合划定的4个继电保护装置覆盖区段,按照顺序进行异常指令的导入,最终得出的监测频率均可以达到155Hz,说明此次设计的继电保护装置运行状态的实时监测方法可靠、稳定,与实际的监测任务更加贴合,针对性强,具有实际应用的意义。

基于多传感融合及深度学习的高压电缆运行状态实时监测预警方法

传统的高压电缆运行状态实时监测预警方法只能提取电缆运行异常时的低频信号,导致故障位置预警时间长,因此,设计了一种基于多传感融合及深度学习的高压电缆运行状态实时监测预警方法,建立了电缆导体与屏蔽层分布电容值、高压电缆接地电容电流、金属屏蔽层接地感应电流3个部分的高压电缆结构参数模型。使用深度学习算法更新序列,得到t时刻的观测状态更新值,经重复递推,得到预处理后的高压电缆运行数据。单芯电缆接地时,其金属护层将产生感应电势,对高压电缆接地感应环流进行计算。结果表明,设计的基于多传感融合及深度学习的高压电缆运行状态实时监测预警方法对故障位置的定位误差不超过2.5 mm,预警时间不超过1 s,证明了所提方法的监测精度更高。

利用以太网和ATM技术实现电网运行状态实时监测

针对当前电力系统动态安全监控系统中相角测量装置 ( PMU)数据传输时延大、系统规模有限的现象 ,利用计算机网络在数据传输中的准确性和高波特率性 ,采用以太网和异步传输模式( ATM)相结合的方式 ,通过全光纤通道 ,构建了一套高实时性的全网相角信息实时传输通道。在工程中 ,该系统实现了一个周期上传一次数据 ,从而可实现在

机车状态实时监测与智能诊断及维护支持系统

在分析了目前国内铁路信息化建设工作的基础上,提出了一套以远程无线通信为载体,基于以太网的机车在线检测、故障诊断以及维护支持系统。阐述了该系统的通信方式、网络结构及功能模型,分析了该系统的应用现状及广阔的应用前景。

ASP技术在设备运行状态实时监测系统中的应用

介绍了 Web服务器与数据库连接的不同方法 ,分析了 ASP技术的特点和处理模式 ,并在此基础上 ,提出了利用 ASP技术来实现设备运行状态监测的方法 .结合港口装卸桥运行状态实时监测系统的开发实例 ,阐述了 ASP技术在设备运行状态监测系统中的具体应用 ,并给出了

矿用电机车状态实时监测系统的研究

矿山生产现代化建设对矿用电机车的运行状态和安全性能提出新的要求,能实时检测矿用电机车运行情况并作出分析、判断、处理是保证矿用电机车安全运行的关键。介绍一种矿用电机车运行状态实时检测系统的实现方法、基本原理和组成部分,可以实现对矿用电机车运行状态的实时监测,并将数据实时传输到地面数据处理中心进行分析处理。

基于WebGIS的神华机车实时状态远程监测系统

为实时监测神华机车位置、速度等实时状态,有效处理机车在途故障,提升运用效率、提高运行安全性,构建基于WebGIS的机车实时状态远程监测系统,实现机车定位、轨迹跟踪、状态监测、故障报警、应急处置等功能。系统实际应用表明,基于WebGIS展现的机车实时状态和故障数据,能有效帮助地面运维人员及时掌控机车状况,提高机车故障分析处置时效性和准确性。

塔式起重机运行状态实时监测系统的研制

塔机运行状态实时监测系统，采用微机控制技术，对塔机状态参数进行实时测量和控制、运行状态图象动态显示，综合了塔机所有的安全保护功能。该系统实现人机对话，参数设置和修改方便，具有运行记录和查询功能，能实现掉电保护。

机车运用状态实时监测系统的研制

为了获取运行状态中机车的质量信息,通过采用GPRS、CAN总线、单片机、数据库等技术研制开发机车运用状态实时监测系统,对运行中的机车进行监测,实时地将机车的电机信息、控制信息及重要部件的工作状态存储、发送到地面,并对这些信息进行分析,实现对机车质量的动态监控和部件的故障诊断。

“电力变压器运行状态远程实时监测报警系统”通过太原铁路局技术鉴定

2011年12月，太原铁路局科委组织专家组，对大同西供电段研制的“电力变压器运行状态远程实时监测报警系统”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的有关技术报告后。经认真讨论研究，一致同意通过技术鉴定。

基于ZigBee的列车运行状态无线网络实时监测系统

基于ZigBee技术的货运列车运行状态实时监测系统,利用安装在每节车厢的传感器节点进行数据采集。然后依据ZigBee组网协议,采取按需路由协议的算法,将相关数据传输到单片机。单片机对数据分析整理后,利用卫星通信将结果传回地面监控中心,以确保列车的安全运行。

CF卡在机车运用状态实时监测系统中应用

介绍CF卡(CompactFlash Card)的结构和工作原理,设计P87C591与CF卡的接口电路,给出实现数据读写的方法。并在机车运用状态监测系统中得到了应用。

C8051F005在机车运行状态监测中的应用

针对机车对其运行监控系统的性能要求,设计了一种采用C8051F005作为核心控制器的通用机车运行监控记录系统并分析了该控制系统的硬件结构和软件实现方法。

基于特征数据聚类的紫外线消毒系统运行状态实时监测方法

目的为提高对紫外线消毒系统运行效果的监测质量,提出基于特征数据聚类的紫外线消毒系统运行状态实时监测方法。方法首先对紫外线消毒系统框架进行分析,完成喷射器的消毒过程进行建模,然后基于卷积神经网络提取紫外线消毒系统历史、技术监测信息等属性的运行状态特征,最后利用优化的K均值聚类算法,对紫外线消毒系统运行状态进行实时监测。结果实验结果证明,该方法的聚类性能和异常检测性能均较好,聚类准确率在96%以上,异常检测的平均检测率为97.49%,误检率小于1.89%。将其应用于医院进行实证,全天可对监测对象监测3000余次。结论基于特征数据聚类的紫外线消毒系统可有效监测喷射器出口温度变化情况、耐高温菌群消杀效果,保证医院各个科室消杀运行稳定情况,具有较好的应用价值。

基于RBF的电网大型设备运行状态实时监测方法

目前研究的电网大型设备运行状态监测方法监测时间长,导致监测结果无法满足实际要求。为了解决上述问题,提出了基于RBF的电网大型设备运行状态实时监测方法,该监测方法对电网大型设备的运行状态进行了在线监测和脉冲监测,通过分析电网大型设备中的运行数据,得到大型设备内部数据的数据流及局部放电信号脉冲,通过上述信号值判断电网大型设备的运行状态,一旦出现信号异常可以及时作出诊断,识别出异常运行状态所处的运行阶段和对应的异常运行数据。实验结果表明,基于RBF的电网大型设备运行状态实时监测方法优于对比的监测方法,可以更精准、快速地捕获大型设备中的异常运行数据,进而判断电网大型设备的运行状态。

主机运行状态实时监测系统的设计与实现

随着IT产业的发展和信息化建设步伐的加快，各单位、各部门主机的数量不断增加，架构更为复杂，运维任务不断加重，能够及时了解并发现各运行主机的运行状况就显得尤为重要。系统管理员不可能做到每时每刻都对运行中的数十套主机系统的运行状态有清晰的了解，通常是由业务人员来告知系统运行存在的故障现象，这充分反映出系统运维方面的落后局面。因此，急需一套计算机辅助系统来帮助运行管理人员每天24小时监控各信息系统的运行状态，