面向工业互联网的机车驱动装置跑合试验台设计与开发

列车驱动装置在安装前及使用、检修后都需要进行跑合和测试。针对现代轨道交通对重要部件状态监测及远程诊断的需求,设计开发了面向工业互联网的多功能机车驱动装置例行跑合试验台。该例行跑合试验台采集驱动装置跑合过程的振动、温度等信号,实现对信号的在线检测及分析处理,判断驱动装置中的异常情况,以达到提前预报并及时处理列车轮对的故障的目的。试验台具有数据采集及数据库管理、变频器控制、结果打印显示等功能。为满足工业智能化的发展需求,顺应设备预防性维护逐步实现数字化、智能化、信息化的发展趋势,本试验台运用工业互联网和数字化制造技术的思维模式,设计了基于Net Framework的窗体应用软件平台,采用OPC通讯技术以及于TCP/IP协议的套接字技术,打通信号采集、实时曲线显示、数据弹性存储、边缘数据处理、故障诊断分析、预测模型建立和维护机制决策等通道,建立了跑合试验工业云平台系统,通过云平台将采集到的信号传输至上位机。系统利用小波变换和趋势分析的方法,实现故障诊断和故障预测,增强了对运行中设备诊断可靠性。本系统实现数据的在线采集、传输、分析及存储,在质量管理和协同生产方面提高了工作效率,并增加预测性维护环节,通过对于健康度的预测来对设备进行维护和管理。

机车驱动装置例行跑合试验台信号处理与分析

高铁、动车和地铁已经成为现代人们出行的重要交通工具,而其驱动装置的质量是出行的重要保障。随着列车运行频率和工作时长的增加,驱动装置受损或老化成为不可避免的情况。为了确保驱动装置安全可靠,在新造和大修时,需要对驱动装置进行跑合试验,来检验驱动装置零配件和装配的质量。机车驱动装置跑合试验台,通过检测机车驱动装置的振动信号(振动烈度,mm/s)和温升,来判别驱动装置零配件和装置的质量,从而把故障排除在源头之外。鉴于此,详细介绍了机车驱动装置例行跑合试验台振动信号的采集过程,通过小波分析等方法检测故障或亚健康状态,从而判断驱动装置的实际运行状况。

重卡驱动桥在线跑合试验台的优化改进

原重卡驱动桥在线跑合试验台存在试验工序操作复杂、差速锁检测压力低、无速比检测功能等问题。通过优化机械机构、增加PLC控制、增加传感器等方案,将存在问题解决,实现了试验台的自动化和程序化,增加了试验检测功能,提高了试验效率和稳定性,并降低了试验成本。

高速机车驱动单元测量装置的研制

机车驱动单元是电力机车和动车组的驱动部分，它主要是为机车行进提供动力。随着近几年列车的大提速，随之对机车驱动单元性能也提出了更高的要求。所以为了使列车能更好地高速平稳运行，郑州机械研究所从西门子公司引进了驱动单元，该驱动单元要求自身运转所产生的振动和温升必须小于一定的限值，因此，为保证列车运行的可靠性和高速平稳性，需要研制满足驱动单元试验条件的振动烈度和温度检测试验台。

新型变速器性能在线检测试验台

变速器性能在线检测试验台作为变速器生产的最后一道工序,通过模拟变速器的运行工况对变速器的各项性能进行检测,可以保证变速器的制造质量。现有试验台只具备空载跑合功能,不能同时对转速、转矩、压力信等号实时数据的采集、处理、显示和存储等,同时不具备故障诊断的功能。为此,我们开发一种新型变速器性能在线检测试验台,提高变速器的一次交验合格率。

浅析HXD3型电力机车驱动装置高级修检修故障

通过驱动装置在空载状态下模拟机车运行过程,对轴箱轴承的振动值、温度值,驱动轴承的振动值、温度值和齿轮箱的温度值及电机轴承的振动值进行测量,判断驱动装置检修质量是否合格。