机载公共设备综合管理系统概述

简单介绍了机载公共设备系统(utility systems)以及机载公共设备综合管理系统(UMS,utility man-agement systems)和飞行器管理系统(VMS,vehicle management systems),提出了机载公共设备综合管理系统的国内外研究概况,指出了国内今后仿真研究中的平台拓扑结构和研究重点,即异构平台下的任务分配、实时任务调度、数据存储与管理的实现,系统的实时性、透明性和动态重构的实现。

机载公共设备综合管理系统任务分配算法研究

机载公共设备的综合管理是机载系统发展的必然方向 ,为解决机载公共设备综合管理系统中任务分配问题 ,进行了任务划分 .根据周期任务和非周期任务对系统风险系数的贡献不同 ,提出了两层任务分配策略 ;以单机风险系数均衡为目标函数 ,设计了基于蚁群算法的周期任务分配算法 .对蚁群算法进行了模糊自适应参数调整的改进 ,仿真结果表明改进算法能够有效地使蚁群算法从局部最优点中逃脱 。

机载公共设备综合管理系统分布式仿真平台的设计

机载公共设备系统的综合管理是新一代作战飞机的发展方向,建立分布式通用的仿真平台,可为机载公共设备系统综合管理系统的研制提供理想的验证平台。分析了分布式仿真系统的基本要求,构建了全透明的分布式硬件平台。设计了基于面向Agent编程的分布式仿真系统软件结构以及Agent的原型与角色分配,并组成功能独立的不同联邦,各联邦之间交互形成仿真实例。采用查询与主动汇报相结合的方式对系统的数据进行管理,并根据传输信息格式的不同采用不同的通讯机制实现Agent之间的数据通讯。

机载公共设备综合管理系统的动态反馈调度

机载公共设备的综合管理是一种必然趋势,多处理机任务分配和调度是机载公共设备综合管理系统中一个关键技术问题。针对混合任务和不确定的负载,设计动态反馈调度算法使之具有检测、分类、自适应、反馈的功能,采用静态分配和动态调度相结合的方法、局部反馈和全局反馈调度相结合的方法,实现多处理机欠载、过载、超过载、优先级倒置、任务接收和任务拒绝情况下的动态调度。

基于机载公共设备综合管理仿真系统的1553总线通信

简单介绍了机载公共设备综合管理系统(UMS,untility management systems)仿真平台,基于此平台,叙述了1553总线BC-BT、RT-BC这2种形式的非广播周期消息通信,分别测量或计算了BC-RT、RT-BC消息传输平均时延、总线负载、总线忙时的使用效率。

机载公共设备的统一控制与综合管理

载体(飞机、车辆、船舶)中有很多被统称为公共设备的功能机电系统,目前这些机电系统基本上都是独立地分布在载体的各个部位,由驾驶员进行各自的管理与控制,走线纵横交错,形成"散、乱、杂"的局面.介绍了机载公共设备的统一综合管理方案、仿真平台的软硬件结构、任务的最佳分配与调度原则等.

机载机电设备综合控制管理系统任务分配研究

利用分布式处理机及网络技术对机载机电设备进行综合控制管理是机载机电设备发展的一大趋势，其中如何分配机载机电系统的控制管理任务，使系统风险均衡，达到提高系统可靠性、安全性的目的是综合控管课题的关键技术之一，其实质上是一个优化组合问题．本文针对该问题，提出了适用于机载机电设备综合控管系统的任务分配准则和目标函数，利用遗传算法，寻求任务分配的最优策略。

计及需求侧管理与碳排放的综合能源系统光-储设备优化配置方法

合理调整综合能源系统(IES)的配置结构能够有效提升其低碳经济运行水平,基于此,提出了一种计及需求侧管理与碳排放的IES光-储设备优化配置方法。基于IES典型拓扑及供能设备的工作机理,建立其冷-热-电-气能流模型;根据不同柔性负荷特点,从不同维度构建用能体验的评价指标,并提出一种考虑用户综合满意度的需求侧能量管理策略;在此基础上,为进一步提升系统的低碳性能,设计了一种计及全寿命周期碳排放的奖惩阶梯型碳交易机制;在同时考虑所提需求侧管理与碳交易机制的前提下,以设备全寿命周期内创造的总收益最大为优化目标,构建了从运行到规划层面的源-网-荷-储多环节协同的光-储设备优化配置模型及运行方案;基于某真实IES开展算例研究,结果验证了所提方法在避免设备冗余配置、减碳与提高经济运行水平方面的有效性。

机载公共设备综合管理仿真平台的时钟同步

机载公共设备综合管理系统是一种必然趋势,建立机载公共设备综合管理系统分布式仿真平台,设计软硬件结构,使之具有余度、重构、故障容错和可扩展性的功能,时钟同步是其中一个关键技术,1553B总线固有的时钟同步技术实现基本的功能,主从式的概率时钟同步技术实现进一步的调整,1553远程终端到远程终端广播周期消息通信实验有效实现发送和接收端的时钟同步,解决分布式实时控制系统中节点的时钟同步问题。

机载公共设备管理系统中的自适应调度算法

多处理机任务分配和调度是机载公共设备综合管理系统中的一个关键技术问题。采用全局调度、局部调度和反馈调度相结合的方法,实现不确定性情况下的混合任务动态调度。通过改进免疫克隆算法进行静态调度,静态调度的结果作为动态分配的初始值,动态调度具有检测、分类、自适应反馈功能,适合混合任务共存以及变化的任务负载。

机载机电设备综合控制管理系统仿真平台设计

本文以机载机电设备综合控制管理为背景,分析了系统仿真特性和仿真平台拓扑结构,提出了适用于机电设备数字仿真、半物理仿真和物理仿真所需要的平台结构和配置方案。

基于物联网的工程机械设备综合管理系统研究

为解决建筑企业工程机械设备油耗高、核算难等一系列问题,文章以瑞梅铁路项目工程机械管理为背景,基于物联网和软件即服务(SaaS)平台技术,从工程机械油耗管理、调度管理、工时管理、计量管理、动态监控、信息化管理和拌和站管理等全过程管理角度出发,研发了一款铁甲云参谋工程机械设备综合管理系统,并在多个项目进行了探索应用,效果良好。

综合评价法优化环境与设备监控系统“监造管理平台”功能测试分析

环境与设备监测系统涵盖了与人员、设备、专业和工艺相关的广泛信息。监理管理平台主要协助监理人员存储信息和档案,管理和提取数据,规范工作流程的闭环管理,使缺乏经验的工作人员能够快速适应,独立开展监理工作。为了使平台功能更具有针对性、合理性和稳定性,综合运用层次分析法、 R = P × C 规则法和模糊综合评判法对环境设备监测系统目前存在的监测问题和平台功能对监测人员的重要性进行了分析和评价,以便进一步协调平台性能测试工作。

机载公共设备管理系统可靠性建模分析

为更加高效、准确计算机载公共设备管理系统的可靠性,综合静态和动态系统可靠性建模方法,提出一种新的模块化可靠性建模方法,并对其软硬件进行可靠性建模与分析。实验结果表明:与传统方法相比,模块化可靠性建模方法利用机载公共设备模块化特点,简化了复杂系统的模型,提高了计算效率,更加符合实际系统的需求。

机载机电系统综合管理分布式仿真平台设计

通过对以往机载机电管理系统的研究,设计了机载机电设备综合管理分布式仿真平台系统结构,该变了原有系统“散、乱、杂”的局面,展现了新一代飞机机载机电设备综合管理系统的布局与体系结构;采用基于 windows 实时扩展模块 RTX 和 1553B 双冗余总线技术,提出了仿真平台的软、硬件体系,保证了系统的实时性和容错性。仿真平台提供仿真中需要的通用模型库,利用该平台可进行多型号机载机电系统综合管理仿真。系统软件采用模块化设计,具有可扩展性和一定程度的开放性。

校园网设备综合管理信息系统的构建

介绍了一种基于Web、并结合C/S结构实现的校园网设备管理信息系统的构建方法。该系统以建立校园网中设备实体的编码体系为基础,全面记录所有网络设备的基本信息,并能自动生成网络设备连接拓扑图。网管技术人员能够通过拓扑图界面,全面管理网络设备的基本信息、连接信息和故障维修信息。普通网络用户可以随时报告设备故障和按权限查询设备信息。本系统在校园网管理应用中取得了良好的效果。

HRP系统在综合性医院设备管理中的应用

文章分析了综合性医院医疗设备管理中存在的问题,探讨了HRP在设备系统中的运用,指出通过建立信息化和集约化平台能够帮助医院以较低的医疗资源消耗获得大的收益。

医疗设备综合管理系统与应用服务设计

基于网络环境医院各级管理者对医疗设备信息的需求,依托HIS海量的数据资源,构建了面向管理的网络化医疗设备综合管理和信息服务系统框架、基础数据集、统计指标体系和管理应用平台,提高了管理者所需要的医疗设备购置论证,设备参数和指标的监测、控制、评价、查询和报表等应用服务。旨在实现医院医疗设备全过程、精细化管理,为医院各级管理者提供即时信息服务和辅助决策支持。

预算核心下的财务管理一体化实践--以A省疾控中心综合管理系统为例

疾病预防控制机构作为公共卫生领域的重要成员之一,承担着提供社会公共卫生服务的重要使命,而其财务管理的科学性和高效性直接关系到财政资源的合理配置和服务的质量。近年来,财政预算管理改革不断推进,财政预算管理一体化已成为财务管理领域和财政改革的重要内容之一。A省疾控中心积极响应财政部门和主管部门的要求,率先探索将预算管理一体化理念在本单位落地实践。