独立式北斗机载导航天线适航要求及关键指标分析

北斗卫星导航系统在民航领域的应用已进入“机载导航应用”阶段,与“仅用作定位追踪”阶段相比,此阶段对机载卫星导航系统的要求更为严格。然而,在独立式北斗机载导航天线方面,目前国内仅有“仅用作定位追踪”的标准(CTSO-2C604a)可供参考,无法满足“机载导航应用”阶段对天线的适航要求,同时由于目前应用广泛的GPS信号与北斗信号体制不同,其相关标准也无法完全符合独立式北斗机载导航天线要求。为此,文中针对机载导航天线的技术特点,对当前国内外相关标准进行了综合分析,并考虑了适用性、安全性、当前紧迫需求以及未来发展方向,研究了独立式北斗机载导航天线的关键指标,并提出了相应的修订方案。通过研究建立了一套机载导航天线的指标要求和标准体系,旨在为独立式北斗机载导航天线设计提供必要的工业支持。

机载导航设备证后管理和持续适航相关程序体系研究

为了推进机载导航设备证后管理和持续适航标准程序的制定,结合民用航空器适航标准,给出了机载导航设备证后管理所涉及的七个范畴,通过对设计更改的适航管理、超手册修理、服务通告(SB)的适航审批和持续适航文件(ICA)进行研究,得出了机载导航设备证后管理的相应规章要求以及工作程序,能够为机载导航设备证后管理标准程序的制定提供借鉴和参照。

基于可测试性某型机载导航计算机系统设计与实现

研究了某型飞机导航计算机系统结构与信息交联关系,着重从系统可测试性设计的角度出发,采用DSP+FPGA 为核心的方案完成了该计算机样机设计,系统的地面联试结果证明了系统的设计是合理的。

美军机载导航设备及其发展

美军在确定其军事导航定位和机载设备基本要求的基础上,突出导航能力的全球性、高精度和可靠性,对不同作战用途的飞机配置了不同的导航系统。介绍美军战斗机、攻击机、轰炸机、预警和指挥飞机装备的主要导航设备,主要性能参数和战术技术指标,分析美军机载导航设备研究方向和发展趋势,对我军与美军在机载导航设备的差异进行比较并分析差距,提出发展建议。

机载导航系统制导参数的计算

机载导航系统除可提供飞机即时位置，时间等基本导航参数外，还可提供待飞距离，航路点方位角，偏航距，期望航迹角，预计到达时刻等制导参数，本文分析了导航系统制导参数的计算方法，并验证了其计算公式的正确性。

机载导航设备的电磁兼容性分析与设计

在电磁环境影响机载导航设备对飞机引导的前提下,分析了机载导航设备工作的电磁环境,找出主要电磁干扰源及耦合途径,依据电磁兼容相关理论知识,针对不同干扰源提出了相应的电磁兼容设计方法。该方法对于其他电子设备与系统具备一定的参考价值。

多普勒技术在机载导航系统中的应用

介绍了多普勒测向原理,分析了某型多普勒--GPS组合导航系统的工作原理和多普勒定位过程中误差产生的原因,提出了一些解决办法.

ADS-B技术在低空领域通用机载导航监视中的应用

随着军民融合的不断加深,ADS-B技术在低空领域交通管制中的应用愈加广泛。本文通过分析ADS-B技术的应用价值及其在导航系统中的应用弊端,提出了基于ADS-B监视技术的低空领域导航监视系统设计方案。

基于供应链管理的机载导航设备库存控制研究

为了实现航空保障部门各种器件经济、高效的供应,本文以机载导航设备为研究对象,具体分析了机载导航设备的库存控制特点和库存影响因素,探讨了几种适用于供应链管理的库存控制方法。对机载导航设备综合成本进行了分析,建立了库存优化模型,得到了最小供应成本的库存方案。最后对库存模型进行了敏感度分析。仿真结果证明,该模型适用范围广,可有效提高航空器材管理经费的使用效益。

民用航空中的机载导航应用发展综述

一、引言导航技术是国际民航组织空中航行系统的重要组成部分,是卫星、机载及地面各种定位与导航技术的结合,为航空器提供飞行引导信息,使其能够安全、正常飞行,是现代民用航空安全高效运行的基础。从全球范围来看,全球导航卫星系统(GNSS)已经作为未来导航技术的发展重点,成为飞机在航路、进近和着陆过程中的重要手段,并已经在各国的航空中广泛应用。GNSS在民航的应用,可提供更加精确可靠、安全高效的导航手段,能有效提高空中交通安全水平、空域容量与运行效率[1]。

不同干扰对铱星机载导航设备接收信号的影响

铱星是目前使用较广泛的低轨道卫通系统,其机载收发信机已在多种民航客机上应用。由于铱星系统研发较早,未考虑后加入的机载通信系统的干扰,且机载电子环境日益复杂,铱星用户链路信号受到的威胁越来越大,需对其进行更完备的电磁兼容分析。首次建立了铱星下行链路信号的接收模型,分析了天线隔离度和不同干扰下的信号误信率,并用实测验证仿真结果。实验测试了不同频率和占空比的宽带和窄带干扰对铱星机载设备接收的信号质量的影响,与仿真吻合程度较好。结果表明:相同功率水平下,宽带干扰的影响大于窄带干扰;不同种类的宽带干扰造成的影响差异不大;带内和带外的宽带干扰造成的影响差异不大,但窄带干扰的影响呈先减小后增加的趋势;脉冲干扰的影响程度与占空比呈正相关。

基于关系模型的机载导航数据库快速解析生成方法

导航数据库可用于导航计算、导航台自动调谐管理等,是飞行管理系统所必须的数据源。为了能有效提高机载导航数据库的使用、更新及维护效率,减少相关工作人员的工作量,提出一种基于关系模型的机载导航数据库快速解析生成方法。针对ARINC424协议中包含的大量数据对象进行建模,定义协议中各个对象之间的逻辑关系和约束关系;对数据结构进行优化,通过中间关系表确立各个数据之间的交叉引用关系,从而实现数据库的快速解析生成,并通过测试来验证该方法的有效性。结果表明:基于关系模型的机载导航数据库快速解析生成方法能有效提高数据查询效率,降低数据解析和生成的时间消耗,减少数据冗余,使数据库性能更优异。

某机载导航信号角度参数校准技术

本文介绍了一种针对导航试验系统的集成数字化角度参数校准技术解决方案,最终解决了相关试验系统的校准溯源问题,实现了相关导航产品的校准溯源。

基于管道-过滤器模式的机载导航数据库格式化技术研究

针对飞行管理系统机载导航数据库应用需求,以管道-过滤器模式的软件架构体系为基础,设计了机载导航数据库格式化软件,实现标准导航数据格式到机载导航数据库格式的转换,生成适用于飞行管理系统的机载导航数据库文件系统。在分析机载导航数据库格式化的需求上,采用一种改进的管道-过滤器模式,通过裁剪和筛选导航数据的方法,降低数据容量。利用Access数据库作为中间数据库,建立不同类别的数据表,实现数据的快速查询和对比。通过实际的验证和应用表明机载导航数据库格式化软件是可行的,生成的机载导航数据库文件系统符合飞行管理系统要求,格式化后的数据是正确的。

软件无线电在直升机机载导航中的应用

科学技术的进步推动了社会的发展,科学技术作为第一生产力在各行各业的领域中被广泛关注,直升机机载导航也应用到了高科技技术。基于此,本文以软件无线电技术作为研究对象,通过对软件无线电技术的基本思想与体系结构进行分析,分别从宽带多频段天线、宽带A/D和D/A转换器、高速数字信号处理等方面详细阐述软件无线电在直升机机载导航中的应用,从而提高了直升机飞行的质量,提高机载导航的应用效率。

基于软件无线电在直升机机载导航中的应用

伴随着当今社会科学技术水平的不断发展,技术创新和创优已经作为许多行业和许多领域的内在核心动力。在我国无线电方向的发展上,直升机机载导航中无线电技术的应用一直以来被众多学者所关注,其中最重要的方面是针对如何增加设备内部的稳定性以及扩展性。这其中对于导航中的软件无线电应用是一个重要的研究方向。这篇文章主要以软件无线电当今的发展现状为背景,从软件无线电技术在直升机机载导航系统中的创新优化、结构框架逻辑等方面进行综合的分析应用。

机载导航系统在海上飞行中的应用

机载导航系统对海上飞行作用十分重大,系统向飞行员提供了大量的领航数据,其数据实时改变,如果按照其数据飞行,就意为着飞机的航向要跟着不断地变化,频繁地改变航向并不有利于飞行。所以,飞行员要充分利用机载导航系统的数据,根据领航原理人工引领飞机航行,这样,既能充分发挥机载导航系统数据多、自动测量的优势,又能充分发挥人的作用,完好地完成领航任务。飞机在海上飞行时,地标少,可以利用机载导航系统的数据,实施检查航迹、修正航迹、控制飞机转弯、空域飞行、从海上归航等飞行任务。

民用飞机中机载导航系统信息融合技术研究

此次研究追溯了机载导航系统信息融合技术的发展历程，从民用飞机机载导航系统信息融合技术的特性需求和影响因素两个方面分析，构建了民用飞机信息融合质量保障体系；并以民用飞机为具体研究对象，在进行了机载导航系统信息融合技术现状分析后，构建了新的机载导航系统信息融合技术体系，确定了具体的指导思想和整体设计思路，设备的控制、主要材料信息融合质量控制和主要制度设计。本文的研究能为民用飞机机载导航系统信息融合技术提供一定的参考和借鉴。