民机ARINC 664机载总线测试系统的设计

随着国产民机制造技术的发展,ARINC 664机载总线网络将成为后续机型的主流配置,为满足生产现场地面功能试验过程中快速排故的需求,机载总线测试系统的设计与开发也迫在眉睫。通过设计开发ARINC 664机载总线ICD数据库,研制一套ARINC 664机载总线测试系统,实现ARINC 664机载总线总线的解析功能,可以有效分析机载系统故障产生的原因,实现综合航电系统的集成测试的优化,形成航电系统集成测试工艺试验验证能力,优化地面功能试验测试方法,提高功能试验排故效率。

用抽象工厂模式实现某型飞机机载总线仿真

该文对抽象工厂模式进行了详细的分析 ,列出了适合这个模式的四种情况。飞机机载总线仿真系统的核心适合用模式来开发 ,具有更好的可重用性。该文利用局域网技术及C + +语言设计了机载数据总线的通信仿真系统 ,实现了一个虚实结合的飞机内部研究、测试的通用平台。

一种通用机载总线接口控制文档设计方法

以通用机载总线监控及测试系统研发为背景,针对接口控制文档(ICD)严重依赖于总线类型,缺乏通用性的现状,提出了一种通用的ICD设计方法。在软件层面上对接口控制文档的通用性进行高层抽象,并在此基础上设计和实现了通用的ICD数据模型和ICD解析器。在通用机载总线监控系统中对本文提出的方法进行了通用性验证和可行性验证。实验结果表明,使用此解析器,无需修改应用程序代码即可适配各种类型的机载总线;同时,高层抽象带来的总线传输时延不超过2 ms,满足总线测试系统的需求。

某型飞机机载总线仿真系统

针对我军引进的新型飞机,使用航空机载总线及计算机局域网技术,论证并设计了虚实结合的机载数据总线的通信仿真系统,构造了具有远程通讯能力的飞机内部设备连接、分析、研究、实验、测试的通用平台。

机载总线传输技术抗干扰能力分析

为有效推进机载总线无线化进程,以机载ARINC429总线和MIL-STD-1553B总线为研究对象,建立了底层信号传输蒙特卡罗仿真平台,随机产生1553B总线和429总线消息,模拟底层信号的传输、损耗功率的计算、背景噪声及干扰信号,对不同干扰环境下的仿真结果进行了系统分析和研究。结果表明:机载总线消息数据传输过程中,随着信干比的增大,1553B总线的误码率和误包率逐渐下降,而429总线的误码率下降幅度相对较小,且误包率始终保持较高错误水平;机载1553B总线的抗干扰性能优于机载429总线。干扰直接影响两种机载消息的正确接收,特别是数据字的Data字段。研究结论有利于保证机载通信信号的稳定传输,推动当代航空电子技术的发展和创新。

DLL在机载总线仿真系统中的应用

论述在 Visual C+ +中创建动态链接库的有关内容 ,介绍在 Visual Basic中使用动态链接库的方法 。

基于现场总线的多型机载总线智能监测系统

文中提出了一种基于现场总线技术的智能监测方法,并研究了该方法在多型飞机机载总线智能监测中的应用并得以实现。该方法有效的提高了监测系统的测量精度,减少了线损等造成的误差。

多线程在机载总线仿真系统中的应用

论述Windows98环境下多线程的应用 ,介绍VisualC ++6.0中线程的编程方法 ,举出应用多线程机制编写机载总线仿真系统的实例。整个仿真系统具有高效、精确的特点 ,满足了在微型机系统中 ,多通道数据传输、数据库查询。

机载总线技术发展研究

随着新型飞机的研制,航空电子系统对机载总线带宽、实时性、可靠性要求越来越高。本文分别介绍了传统总线技术和新一代总线技术的几种典型技术,描述了其优势及缺点,然后分别对FC、AFDX、TTE网络技术进行了更详细的介绍、分析和总结,最后展望了我国机载总线技术的发展趋势。

机载总线技术应用综述及其对飞机性能的影响

机载总线是航电系统中的重要组成部分,负责设备间的信息交流和传输。其性能制约着航电系统的发展,是世界各国重点关注的对象。本文对民航中迄今为止应用较多的几种机载总线协议进行一定的总结,并由小见大,对未来的机载总线技术发展进行一定的展望。1.Arinc429概述Arinc429总线协议是由美国航空电子工程委员会(Airlines Electronic Engineering Committee)于1977年7月提出的,并在同年发表和获准使用。

机载总线物理层建模方法研究

总线系统是飞机的重要组成部分,作为飞机的"神经系统",总线系统的重要作用是担负信号的输送和分配的任务。总线物理层特性对总线的传输性能具有重要影响,建立合适的物理层模型对分析总线性能及对飞机安全性的影响至关重要。文章对不同类别总线进行了概述,建立了总线物理层的电气参数模型。

便携式机载总线电缆测试仪的设计与实现

建立在PXI平台的基础上,结合总线电缆测试仪的原有工作原理,通过软件系统以及硬件系统的配合,来设计新型的便携式机载总线电缆测试仪。结合具体的电气特性测试需求,建立在测试仪运行原理的基础上,结合硬件系统以及软件体系,落实了针对性的分析意,在通过文章论述,能够为航电系统的发展奠定技术基础。

基于抽象工厂模式的机载总线数据通用化处理方法研究

在机载测试技术中,机载数据总线数据量急剧增加,数据处理越来越趋于复杂化,软件可复用性的要求越来越高。为满足这些需求,将抽象工厂模式的思想应用到航空总线数据处理中,根据抽象工厂的特点和适用场景,将总线数据按照类型进行实例化,形成对外统一的接口,然后对不同的总线接口进行数据处理。该接口只与总线的协议标准和技术特点有关,不依赖于具体信号,因此实现了数据处理的通用化,突破了原来面向各个接口信号分别处理的思想,从而实现了软件可复用的要求,提高了机载总线数据处理的效率和可靠性。

常用的民用航空器机载数据总线浅析

为了满足航空器机载航空电子系统的性能要求,航空器设计与制造商对航空器机载电子设备和航空系统各环节传输的效率、速率、性能的需求更加突出。文章对民用航空器应用广泛的航空机载数据总线作了简要介绍和分析,并展望今后新型机载数据总线技术的应用。

多功能机载数据总线PCI接口通讯卡设计

设计了一种 PCI 总线接口通讯卡实现了 PC 机与 ARINC429等多种形式的机载总线的信息交互。从硬件和软件设计两个方面详细介绍了该通讯卡的设计原理和实现方法。

机载数据总线拓扑结构的数学描述

机载数据总线作为现代作战飞机的神经中枢,主要用于数据传输,以达到信息共享的目的。规定了总线线路传输模式、差分传输、多总线和余度的数学符号表示,分别分析了RS-232、RS-422、RS-485、ARINC429和MIL-STD-1553B总线的拓扑结构,并结合实例给出了相应的数学描述。简洁、严谨、无歧义的数学描述有利于对机载数据总线拓扑结构的理解,为进一步的总线拓扑结构可视化和航空电子系统的系统集成提供了理论基础。

机载光纤总线拓扑结构的性能研究

光纤总线因其体积小、质量轻、损耗低、容量大、抗电磁干扰能力强等优势,被广泛应用于机载系统。光纤总线网络拓扑结构类型多样,且不同拓扑下总线网络的性能表现不同,因此根据机载系统特性选取合适的光纤总线拓扑结构至关重要。面向机载光纤总线中不同组网条件,针对不同拓扑、分析时延、吞吐量和可靠性等关键性能参数及其影响因素,对总线进行建模仿真,分析时延和吞吐量,并为各拓扑结构建立失效模型,分析系统可靠性。仿真与计算结果表明,总线型拓扑结构双冗余系统更适用于机载光纤总线网络。

机载RS422总线采集技术应用研究

机载数据总线技术是先进飞机电传操纵系统关键技术之一,RS422总线是目前应用最广泛的一种机载总线。本文主要讲述的是RS422总线协议的传输模式及在KAM500数字采集系统中RS422总线通讯数据采集方法及实现,其中同步间隔的作用在机载RS422总线采集中是首次使用。

一种通用机载数据总线测试系统设计方法

以当前机载数据总线的异构性、综合化的趋势为背景,针对各种专用型总线测试系统缺乏通用性和可扩展性的局限,提出了一种通用的机载数据总线测试系统的设计方法,采用一种通用架构隐藏了不同机载总线测试系统的底层实现细节,将机载总线测试系统的共性流程抽象为通用实现层,从而增强了总线测试系统的通用性和可扩展性。采用几个典型的机载总线测试系统对本文所提出的通用架构进行了验证。实验结果表明,抽象层设计对总线测试系统的累计传输时延不超过2 ms,能够满足各种总线测试系统的测试需求。

复杂构型无人机机载总线网络仿真、监控系统开发

本文研究的主要目标是开发一套基于复杂构型的无人机RS422机载总线网络仿真、监控系统。采用开放的分布式总线仿真架构体系和柔性的软件部署策略,综合的一体化设计,一套链路层数据发布、更新和管理机制,可为任意的大规模机载RS422网络仿真、监控提供完整的解决方案。