基于1DCNN的机载火控雷达空空工作状态识别

针对机载火控雷达空空工作模式识别局限性大的问题,从电子情报和雷达告警系统的视角定义了八种工作状态,提出了基于一维卷积神经网络的识别方法。基于不同工作状态的波形特征开发了信号模拟器,构建了全脉冲数据预处理和工作状态自动识别的一维卷积神经网络结构,迭代训练确定最优的网络参数完成状态识别。仿真结果表明:文中提出的识别方法精度高,且对信噪比小、错漏脉冲多的信号适应能力强,具有较强的工程应用价值。

机载火控雷达高重复频率线性调频测距模式目标跟踪方法研究

通过多假设的方法,把机载火控雷达高重复频率线性调频测距模式下的目标距离估计和模糊分辨问题转变为静态多模型估计和判决问题。同时给出了基于这种方法的目标跟踪脉冲重复频率的选择方法。通过仿真把本文方法和传统的跟踪方法进行了比较,结果表明,本文方法具有跟踪维持性能好、收敛快,跟踪精度高的特点。

基于DS证据理论的机载火控雷达空空工作模式判定

针对机载火控雷达典型空空工作模式的判定问题,提出一种基于DS证据理论的判定体系。首先,从侦收到的敌方雷达信号中提取特征参数并构建雷达信号特征库,通过预判断流程快速实现单平台下的模式分组;然后,对分组后的多维空间模式识别结果运用DS证据理论,采用分布式结构进行单平台多周期时域融合和多平台空域信息融合,实现雷达工作模式判定。仿真结果表明:该体系能在单平台下识别速度搜索模式和单目标跟踪模式,在多平台下对边搜索边测距模式和边扫描边跟踪模式的判定信度达83.3%,实时性和准确率较好,具有实际应用价值。

参数寻优LSSVM算法在机载火控雷达工作模式判定中的应用

针对机载火控雷达工作模式判定问题,应用一种基于网格搜索和交叉验证的参数寻优最小二乘支持向量机(LSSVM)算法,实现对4种典型空空工作模式的自学习判定。首先,从非合作雷达信号中提取特征参数并构建雷达信号特征库作为训练样本;然后通过网格搜索进行参数寻优模型训练,实现样本范围不确定条件下的模型调整;最后应用K-fold交叉验证方法进行训练性能评价,减小样本随机性导致的模型误差,提高泛化能力。仿真结果表明,该方法对速度搜索模式、边搜索边测距模式、边扫描边跟踪模式和单目标跟踪模式的判定准确率达97%。

机载火控雷达近距离地面慢速目标检测

机载火控雷达对近距离地面慢速目标进行检测时 ,由于地杂波散射体俯仰角随距离变化 ,引起杂波的空时二维分布随距离变化 ,呈现出严重的非平稳性 .在这种杂波环境中 ,常规处理和空时二维处理都难以得到好的性能 .本文提出一种杂波频移补偿的方法 ,对不同距离的杂波数据施加不同的频移变换 ,有效减弱了杂波的非平稳性 ,使杂波能量在二维平面内集中 ,杂波分布面积大大减小 .仿真结果表明 ,在检测近距离地面慢速目标时 ,用频移补偿作为空时二维处理的预处理可以取得好的效果 ,大大提高了系统的改善因子 ,而且具有实现简单 ,运算量小 。

共形阵机载火控雷达杂波建模与杂波抑制

共形阵机载火控雷达较常规平面阵机载火控雷达有着更少的负载、更好的空气动力性能及更大的扫描范围等优点。对机头共形阵火控雷达的子阵划分、方向图特性、杂波建模和杂波抑制等问题进行了研究。首先,给出了机头共形阵天线的数学模型和几何结构,依据火控雷达动目标检测需求确定了该天线工作方式和子阵合成方式,并分析了机头共形阵的天线方向图特性;然后,结合共形阵阵面结构特点分析了机头共形阵的杂波谱分布特性;最后,利用空时自适应处理(space time adaptive processing,STAP)方法对共形阵机载火控雷达进行了杂波抑制处理,并通过仿真分析了STAP方法的杂波抑制性能。

机载火控雷达距离拖引目标的交互式多模型跟踪方法

针对机载火控雷达中可能出现的距离门拖引欺骗,给出了一种基于交互式多模型的目标跟踪方法。把该方法和常规的单目标跟踪方法进行了仿真比较。结果表明,该方法能充分利用欺骗回波测量,对释放距离拖引欺骗干扰的目标维持较稳定地跟踪,并能获得较高的目标跟踪精度。

机载火控雷达速度搜索目标的距离估计方法

本文给出了机载火控雷达工作在速度搜索模式下目标跟踪,并实现目标距离估计的新方法。该方法通过多假设目标跟踪的思想把高重复频率有限的解距离模糊的能力和由角度、多普勒速度测量估计目标位置的能力结合起来,实现目标空间位置的定位。分析了利用角度和多普勒速度测量估计目标距离的可观测性和估计性能。仿真结果表明本文方法是可行的。最后给出工程中有效应用本文方法的建议。

机载火控系统动态精度分析模型研究

指出当前武器系统精度分析技术相对滞后,针对机载反舰导弹火控系统的动态精度试验和数据的分析处理,提出一种武器系统火控动态精度分析新方法。通过分析火控系统动态精度试验的误差数据,建立动态误差数据序列的AR模型,引入时间序列判别函数对火控系统精度进行判定。对试验数据建模时,根据对火控动态精度误差数据的分析,分别基于高斯平稳随机假设和非高斯随机假设建立AR模型,两种模型性质不同,后者采用高阶累积量估计模型参数。该方法与常用的3σ检测准则相比,充分利用参照系统的数据和全面考虑测试数据的分布类型,能比较准确地评估系统动态精度。

机载火控系统动态精度建模与稳定性研究

机载火控系统精度试验后获得的射击诸元误差序列通常为非平稳的随机过程,其稳定性与误差模型都是未知的,根据此数据序列的误差特性,对于机载火控系统动态精度试验所获得的数据,利用时间序列模型的有关理论,建立动态误差数据序列的AR模型,并且对获得的误差模型通过计算其特征方程的特征根分布来判断系统的稳定性。通过对某型机载光电火控系统的半物理仿真试验数据的分析建模,验证了本方法的有效性。

基于时间序列模型的机载火控系统精度检测

根据机载火控系统和雷达观测的数据 ,利用时间序列及模型的有关理论 ,用MATLAB进行了仿真和火控精度测定。

基于机载火控雷达电子侦察的信号分选方法

提升电子侦察能力是机载雷达在复杂电子战环境中提高作战效能的重要措施。机载火控雷达采用有源相控阵体制使集成电子侦察功能成为可能。信号的分选识别是电子侦察方式下的关键技术之一。为了满足机载火控雷达电子侦察系统对信号分选的实时性要求,文中结合传统信号分选的思想,提出了一种新的重频分选方法。定义了PRI谱的阶数的概念,并将特定阶的PRI谱用以检验相应阶数直方图中过门限的PR I值,避免了多次序列检索,提高了分选的效率。计算机仿真结果表明,该方法是实时、准确的分选方法。

机载火控雷达对空目标动态宽带回波仿真

为研究机载火控雷达对空目标成像和识别能力,需要通过仿真获取数据支持。针对机载火控雷达对空目标成像时,运动传感器对运动目标宽带探测的特点,建立载机和目标的飞行特性运动模型,通过姿态解算求取任意时刻雷达波对目标的入射角,建立目标的三维模型拟合目标几何外形,利用高频电磁计算模拟不同雷达视角条件下一定带宽范围内目标的多频点RCS数据,将目标的静态散射特性数据拓展成动态散射序列,并考虑复杂自然环境和电磁环境的对回波的影响,为进一步研究机载火控雷达对空目标成像能力和成像条件提供数据支撑。

机载火控计算机智能测试系统的设计

文章介绍了机载火控计算机智能测试系统的功能、硬件及软件的设计思想 ,对机载火控计算机各模拟输入信号的产生提出了解决的方法 。

机载火控雷达慢速目标检测

该文研究机载火控雷达对慢速目标的检测方法以及发射信号带宽对慢速目标的检测性能的影响。通常情况下,机载火控雷达地杂波多普勒频率多重模糊,主瓣杂波带宽大,常规处理性能很差。该文结合实际情况。重点分析了机载火控雷达检测地面慢速目标的特点,分析了主瓣杂波这一制约系统检测性能的主要因素,比较了两类空时二维处理方案对慢速目标的检测性能。采用较大的发射带宽是火控雷达的发展方向,雷达发射信号的带宽是影响系统对慢速目标检测性能的重要因素,该文通过理论分析和仿真试验比较了不同带宽情况下系统对慢速目标的检测能力。

机载火控系统的建模与误差分析

采用数学和物理的概念和方法 ,阐明了作战飞机、目标参数测量装置、机载武器和火控系统之间的关系 ;以武器必须命中目标为约束条件 ,建立了构思模型、控制模型与瞄准误差、设计误差的关系方程。机载火控系统的目的是提高命中目标精度 ,尽量减小射击误差。通过系统识别、结构参数识别的数值仿真 。

基于虚拟现实技术的机载火控系统模拟训练装置

对作战人员进行攻击不同目标的训练,传统的方法是靠实装进行,技术含量低,不能满足现代战争的需要。为提高部队的作战效能,采用虚拟现实(VR)技术,研制了机载火控系统模拟训练装置,为作战人员进行针对性的科学训练提供了方便。

地/海杂波背景下机载火控雷达效能评估

战斗机在对地/海攻击时,地/海杂波对机载火控雷达的工作效能会产生较大影响。分别针对无干扰和压制干扰条件下两类典型体制的机载火控雷达,给出地/海杂波功率的确定方法,建立了地/海杂波背景下机载火控雷达效能评估模型。通过仿真,分析了无干扰与压制干扰条件下地/海杂波对机载火控雷达工作效能的影响,为机载火控雷达技术的研究提供了一定参考。

机载火控系统效能评估的支持向量机方法

回归型最小二乘支持向量机具有在较少学习样本下建立模型的能力和较强的泛化能力。提出了一种基于最小二乘回归支持向量机的机载火控系统作战效能评估模型。首先分析了影响飞机火控系统作战效能的主要因素,建立了飞机火控系统作战效能评估的指标体系,然后利用支持向量机建立与这些指标之间的非线性映射模型来对飞机火控系统的作战效能进行预测。仿真实例验证了该方法的适用性和结果的可靠性。

机载火控雷达中的坐标变换

机载火控雷达在目标探测、地面成像时要求天线波束具有某种稳定方式,如偏航稳定、水平面上稳定、偏流稳定。另外飞机航电系统在不同的工作方式时,需要雷达提供不同坐标系下的数据,这些都涉及到坐标变换的问题。本文详细介绍了机载火控雷达中所涉及的坐标系及相关概念,描述了各个坐标系之间的变换算法,最后介绍了在机载火控雷达中的具体应用。