机载电源驱动模块热仿真分析与优化研究

采用热仿真技术对机载电源系统中的驱动模块进行了深入的热性能分析和仿真测试对比。通过详细的仿真实验,评估了各模块在特定工况下的温度表现,并提出了有效的散热优化策略。研究结果不仅为机载电源系统的设计提供了理论依据,还为相关领域的热管理研究提供了新的视角。

特殊负载与机载电源匹配研究及有源电力滤波器仿真设计

为提高某型飞机装备的高功率雷达系统的供电可靠性,通常采取三相无刷交流发电机为其单独供电。然而随着服役时间的增长,发电机会出现断轴、转子扫膛等严重故障。在多种故障因素中,雷达负载与发电机供电不匹配是影响发电机寿命的重要因素之一。为此,文中对特殊负载与机载供电电源匹配进行研究,建立谐波对于电机运行的仿真模型;并利用Matlab软件设计电力滤波器模型,运用滞环比较法控制策略对电力电子开关进行控制,实现滤除谐波的功能。最后,提出其他防止谐波的建议,为发电机改装和新型适配电源的研制工作提供理论支撑。

一种便携式机载电源参数测试装置的设计与实现

针对机载变频交流和高压直流电源特性,结合生产制造阶段电源系统测试特点,以电源参数快速采集评估为目标,研究便携式机载电源参数测试技术。该技术便于采集电源波形,并直接进行数据解算、快速给出测试结论。掌握该技术可对标GJB 181—2012,直接对机载变频交流和高压直流电源品质进行评估,有效解决生产现场实际难题。

一种机载电源掉电检测电路设计

针对传统机载电源掉电检测电路抗干扰能力差、易误触发的缺点,提出了一种抗干扰能力强、安全性更好的掉电检测电路。首先,在传统掉电检测电路的基础上引入正反馈电路组成滞回电压比较器,提高抗干扰能力;其次,为提高安全性,通过控制电容的充放电,使检测电路延时发送正常信号而在掉电情况下迅速发出掉电信号;最后,设计掉电激励电路,能够在维护状态时通过外加激励测试掉电检测电路的功能正常与否,获得更好的测试性。

故障字典技术在机载电源系统故障诊断中的应用

以机载电源系统为背景,针对发电机控制器(GCU)的功能特点和组成,建立了GCU的故障诊断字典。利用故障树分析结果和故障诊断字典规范了GCU故障判定的工作模型,以确定其故障检测点,降低诊断的复杂性,提高故障诊断效率。

飞机机载电源与其负载适配性研究

随着新一代飞机的电源容量和机载用电设备的大幅增加,机载电源和用电设备的适配性问题越来越重要,新的国际机载电源标准ISO1540强调机载电源和用电设备必须同时达到规定要求,以实现飞机供电系统的安全可靠运行。对机载电源和用电设备的特性要求进行分析研究,为机载电源和用电设备的设计和维修提供参考。

基于贝叶斯融合的机载电源系统评估方法

机载电源系统是一个多参数、强耦合的复杂系统,不能利用传统的评估方法进行评估,而它作为机载电气系统的重要组成部分,其性能好坏会直接影响飞行质量。因此,提出了一套基于贝叶斯融合的机载电源系统评估方法。在综合比较了各个参数对机载电源系统产生的影响之后,选取了相关性较大的10个参数作为评估指标,并建立了性能评估模型。通过采集设备对某一机载电源系统、某一性能指标下的参数进行采集,进行无量纲归一化处理,结合历史数据计算参数的先验分布以及条件分布,通过贝叶斯公式计算后验分布,最终算出性能参数的极大似然估计值。选取了10台机载电源系统作为测试对象,通过上述方法进行了性能评估,评估结果表明该方法能够对机载电源系统进行正确有效的评估。

机载电源检测系统的设计

为了检测飞机通话系统、控制系统、导航系统等设备的供电电源,设计了一种机载电源检测系统.该系统主要由信号采集板和计算机构成.信号采集板主要由单片机89C51、A/D转换器、电压和电流互感器、精密全波整流电路等组成,其结构紧凑.计算机软件采用虚拟仪器软件LabWindows/CVI 6.0开发,通过串口与信号采集板进行通信,对电源的各项参数(电压、电流和频率)进行实时采集和动态监控.软件功能强大且人机界面友好.该系统实现了机载设备供电电源各项参数的动态在线监测和故障定位,具有检测实时、故障诊断准确等特点.

一种低压机载电源设计

根据军标的规定,机载计算机要满足供电特性的要求,在直流28V供电系统中不同机型的二次供电电压变化的范围不同,某机型对于28V供电变化范围较宽,输入最低电压较低,针对于该要求,提出了一种能满足低电压工作的电源设计方案。

基于LabVIEW与DSP的机载电源模拟测试系统的设计与研究

论文介绍了基于LabVIEW与DSP的机载电源模拟测试系统的设计方案,通过控制直流电源的正常、低压、高压和断电输出,模拟GJB181A—2003中所规定的用电设备耐电压试验,完成用电设备的欠压、过压、瞬时断电试验。实验表明:该系统符合GJB181A要求,具有自动化成度高、测试稳定、使用方便、界面友好等优点。

机载电源在线监测系统的研制

机载电源的供电质量对飞机的安全飞行和机载用电设备的正常工作至关重要。在电子试验机试飞环境中,各机载用电设备处于不同的工作状态,可能会影响机载电源的供电质量,因此,需要对试飞中的机载电源进行持续的在线监测,评估其供电质量;针对此,研制了一种机载电源在线监测系统,对115V/400Hz三相交流、28V直流电源的多工作特性参数进行持续的在线监测;该系统基于高性能专用计算机和高速同步数据采集卡,对机载电源电压和电流进行实时采集,采用相关数据处理算法,对多工作特性参数进行快速实时运算,并显示和存储,并对异常工作点的电压、电流进行录波,以便后期分析;该系统在某型电子试验机上进行了实验,监测结果实时、准确,对机载电源提高可靠性和故障分析定位具有重要的意义。

航空机载电源系统电磁兼容性及设计应用

电子产品的电磁兼容性正日益成为研发人员关注的设计的指标,电子系统或设备的研发阶段应用电磁兼容性设计技术可有效提升产品的安全性和可靠性。航空机载电源系统因其特殊的应用领域更加强调系统的电磁兼容性。该文通过研究机载电源系统的电磁兼容性设计,简要归纳了电磁兼容性设计的主要应用方法和注意事项,并以实例说明电磁兼容性设计对机载电源系统的影响。

机载电源检测系统的设计

设计了适合某种机型飞机的电源检测系统,阐述了机载电源检测系统的总体结构、组成原理以及系统的抗干扰措施,实现了飞机保养维护过程中机载电源的故障检测、定位、记录、报警功能,具有体积小、操作方便、故障定位准确、及时等特点。

机载电源电压浪涌抑制电路的设计

设计了一种浪涌抑制电路，可应用于机载电源中，满足GJB181A-2003的浪涌指标要求。该电路采用齐纳二极管检测输入电压，输入电压与箝位电压的差值，经光耦驱动功率开关管，当浪涌电压到来时通过关断功率开关管来保护后级电路。与传统浪涌抑制电路相比此电路结构简单、体积小，且电路形式可兼容直流28V或交流115V/400Hz输入。实验结果表明该浪涌抑制电路性能良好，满足设计要求。

机载电源系统的供电转换技术

主要是以某型飞机的机载电源系统为平台,重点分析了该机型的电源系统的供电转换功能和对用电设备的影响,并介绍了该机型的供电转换技术的基本原理,转换瞬态的细节,其中也对不中断转换供电(NBPT)做了详细说明。

复杂干扰环境下机载电源通信可靠性研究

针对机载电源通信异常情况频发的现状,从影响通信功能的辐射干扰、传导干扰、软件强壮性及上位机工作状态等因素出发,寻找可靠、优选的设计、工艺方法,从而适应复杂的工作环境,保证在使用环境下工作的可靠性。基于复杂干扰环境下机载电源通信异常分析的实例,阐述类似应用环境中电源产品通信可靠性设计和工艺实施须重点考虑的内容。

机载电源模块低功耗技术研究

DC/DC模块是机载电源模块的核心组成部件,DC/DC模块内部功率损耗严重制约了其开关频率、效率以及功率密度的提高,低功耗DC/DC模块成为提高机载电源转换效率的主要研究方向。通过对DC/DC模块内部功耗的分析,对有源箝位软开关技术、同步整流技术、平板变压器技术、基板版图设计技术以及热设计等关键技术研究,突破了影响电源模块高频化、低功耗的技术瓶颈。采用这些技术研制了一种28V输入,5V/75W的电源模块,开关频率为300 kHz,最高转换效率可达93%,功率密度为3.2W/cm 3。

15kVA变速恒频机载电源在机上应用

变速恒频机载交流电源是先进的机载电源之一,是电子技术成功的应用,目前仅有个别国家能够生产。它供电性能好,效率高,可靠性高、寿命长、系统简单、便于维护。该电源的研制成功并在机上应用,填补了国内空白,满足了飞机总体设计上的需要。本文介绍了该电源的基本性能和工作特点,并推荐应用。

飞机机载电源与其负载适配性研究

随着科技高速发展大幅增加了机载电源和各种用电设备之间适配性。因此,探究其适配性是飞机发展研究的重要课题。本文就机载电源特殊要求,在该要求基础上分析用电设备特殊要求,进而分析说明两者间的适配性。

机载电源模块通用测试平台设计

针对机载电源模块种类繁多,功能各异,传统手工测试方法繁琐、复杂的缺点,设计了一种通用电源模块测试平台,它具有自动化程度高、可靠性强、使用及维护方便等特点,通过不同的适配器可以测试不同的电源模块,可扩展性强。给出了该平台的硬件组态、功能实现及相应软件设计流程,实际使用表明该测试平台具有极高可靠性和实用性,可以大幅度缩短电源模块的研制和生产周期。