短相干处理间隔条件下机载监视雷达风电场杂波抑制方法

风能作为一种清洁能源已受到各国关注。风电场的存在除对地基雷达产生影响外,还可能对机载监视雷达等工作性能产生影响。短相干处理间隔(Coherent Processing Interval,CPI)导致的机载监视雷达回波信号谱分辨率降低及风电场杂波微动特征不明显等问题,会影响杂波抑制性能,考虑到载机平台运动对雷达回波频谱的调制作用及地杂波的影响,利用瞬态雷达回波在频域的稀疏特性,提出基于增广拉格朗日优化及分裂变量(Augmented Lagrangian Method and Variable Splitting,ALM-VS)的机载雷达风电场回波特征恢复方法,首先对短CPI机载监视雷达回波信号滑窗,得到多个雷达回波信号分量,其次利用分裂增广拉格朗日方法迭代求解各分量的最优表示系数,恢复各个信号分量,利用恢复后的各个信号分量逆滑窗重构完整数据,以此提升短CPI机载监视雷达风电场雷达回波频谱分辨率及微动特征,在此基础上进一步利用形态成分分析(Morphological Component Analysis,MCA)和低秩矩阵优化(Low-Rank Matrix Optimization,LRMO)相结合的方法实现短CPI机载监视雷达非平稳动态风电场杂波的抑制。实验结果表明,ALM-VS特征恢复方法在目标与杂波处于相同距离单元和不同距离单元情况下均可提升短CPI机载监视雷达回波信号谱分辨率,增强其微动特征,实现风电场杂波抑制。在相同条件下,与迭代自适应(Iterative Adaptive Approach,IAA)特征恢复方法相比,所提的ALM-VS特征恢复方法的运算效率提升85.6%。

大型仪器实验资源建设助力机载监视系统翻转课堂改革

针对机载监视系统课内实验教学中仅有一套大型仪器设备的现状,以“成果导向”为核心教学理念,以学生学习知识、能力和素质培养达到预期成果为教学目标,合理进行课程实验教学规划,以雷达原理实验为例对传统的实验教学过程和方法进行重构,探索大型仪器“翻转课堂”式实验教学资源库建设。利用微实验视频资源库和课前自主翻译双语实验报告等方式构建线上虚拟课堂,开展大型仪器认知性教学和实验准备。同时,利用线下实体课堂实验环节进行技能训练、强化学习效果,实现了虚拟课堂与实体课堂的深度融合,有效提高了利用大型仪器开展实验教学的效率和效果。通过建立多维度评价反馈机制持续改进实验教学,实现在培养目标,课程,毕业要求等3个层面教学质量保障的闭环运行模式。

机载监视雷达地杂波背景中的CFAR检测方法

在充分考虑了具体雷达体制和工作环境的基础上认为,采用二维有序统计恒虚警处理方法(2D OS CFAR)适合于机载监视雷达地杂波背景中的恒虚警概率(constantfalsealarmrate,CFAR)检测。同时,对该方法在不同杂波背景、不同窗口大小、不同干扰数目时的检测性能进行了理论分析和实验仿真。仿真结果表明,该方法能有效地提高机载监视雷达对地工作方式时的CFAR检测能力。

机载监视雷达软件系统设计

机载监视雷达系统广泛应用于侦察、目标指示和打击效果评估等军事领域,针对机载监视雷达多模式多任务需求和兼具它机本机飞行试验需求,研究了机载监视雷达的软件系统架构、工作模式和任务方案设计,并对资源调度和变扫描速率下的数据处理关联方案等关键技术进行了阐述。通过搭建地面半实物仿真系统模拟察打任务中对地面动目标发现、跟踪和打击一体化的任务工作流程,验证了机载监视雷达软件系统架构设计和关键技术解决方案的可行性。

引入民航英语的“机载监视系统”课程教学实践

"机载监视系统"作为电子信息工程专业重要的特色专业课程,在教学过程中引入民航专业英语,实现民航专业英语在专业课程教学中的多层次、多角度的综合化教学应用与实践。通过多种教学手段的综合应用和教学资源库的建立,在提高学生的学习兴趣和学习效果的同时,又强化了学生的专业英语能力。

支持单人制机组运行的机载监视应用系统

随着新一代航空运行体系要求飞机的运行更精确,驾驶舱系统和地面管制系统的工作负荷也随之增加。机载监视应用系统承担着授权的空中交通管制服务处理功能,在机内机组高负荷工作状态、失能状态下,协同飞行管理系统和(或)地面机组承担包括自主分离保证、战术航路,冲突解决和/或自动着陆、场面运行等航路运行的管理,旨在降低机组和管制员的工作负荷。为满足单人制机组运行下机组资源管理的要求,可采用智能等级的分析方法开展机载监视应用系统功能的分析和捕获工作。

面向机载综合监视系统的ADS-B技术综述

广播式自动相关监视(ADS-B)作为机载综合监视系统(ISS)的新增重要组成部分,在保证飞机飞行安全的前提下,在监视成本和效率方面展现出优势,引领了未来监视技术的发展。本文首先介绍了ADS-B系统功能与优劣势,梳理了国内外技术和产品现状;然后从保障飞行安全和高效的角度出发,分析和综述了机载ISS中ADS-B的关键技术,并详细阐述了技术内涵及难点;最后结合下一代空域运行理念,探讨和展望了技术发展趋势,提出了4个ADS-B技术的未来发展方向,为推动ADS-B技术在实际运行与理论研究方面的发展提供参考。

机载海面监视雷达技术特点及发展趋势

针对机载海面监视雷达的技术要求,文中从海杂波幅度特性和空时维相关特性2个方面分析了海杂波抑制技术;然后,又从雷达显示及雷达成像的角度阐述了海面目标特性判别技术;最后,提出了机载海面监视雷达功能多样化、处理智能化及界面人性化的发展趋势。

国外机载地面监视系统的现状及发展趋势

定义了机载地面监视系统,并简要对比了机载地面监视系统、侦察卫星和战术无人机;描述了国外机载监视系统,主要针对美国联合监视与瞄准攻击雷达系统、英国机载防区外雷达系统和北约联合地面监视系统的主要组成部分和下一步发展进行了简要介绍;最后,概述了国外机载地面监视系统的技术发展方向。

机载战场监视雷达系统现状及趋势的市场分析

现代战争中,战场情报监视是赢得信息优势的重要手段之一,机载战场监视雷达因其机动性强及较低成本而成为探测目标和获取信息的主要装备。文中详细介绍了典型的有人及无人机载监视雷达系统的历史背景及服役状况;并从市场投资、现役SAR雷达技术,包括作用距离及长航时进行分析,同时对机载战场监视雷达的市场趋势进行了展望。

机载远程对地监视系统关键技术研究

在分析美军"联合星"、"全球鹰"以及英军"机载防区外雷达"系统基础上,总结和概括了机载对地监视系统在机载SAR/GMTI雷达、大容量数据传输、雷达数据综合处理、多平台协同方面的技术现状与未来发展趋势。

基于能力验证的机载对地监视雷达飞行试验方法

机载对地监视雷达飞行试验验证是对其性能指标的一项综合评估,在飞行试验评估中充分融入设备能力验证,可为装备交付用户后使用提供有力支撑.根据机载对地监视雷达典型工作模式,从装备能力验证角度出发,阐述了机载对地监视雷达能力验证方法,包括监视效能、信息获取时效性和目标定位精度,给出了机载对地监视雷达飞行试验方法.飞行试验结果表明了该方法的有效性.

机载远程监视雷达的体制研究

机载远程监视雷达系统是一个远程的全天候广域监视传感器。通过对雷达系统性能要求的分析,具体提出了一种FH-DS扩谱连续波雷达体制与方案,采用直升机做空中平台和采用连续波跳频加直接序列扩频的"寂静"雷达体制,同时采用PD/MTI信号处理加波束压缩的准成像处理实现多种功能的雷达方案。针对此方案,进行了信号设计和系统参数及信号处理方案选择。同时还为解决CW雷达收发隔离问题和采用单天线收发提供了解决方案。

国外直升机发动机监视系统

本文介绍了国外直升机发动机监视目的、内容、通过对已有发动机监视系统的统计分析,得到了典型发动机监视系统应该具备的目标、组成、功能和记录参数,这对发动机监视系统的设计具有重要指导意义。

航空发动机健康监视单元软件架构技术研究

研究如何解决机载航空发动机健康监视单元研制的技术瓶颈,攻克高速数据采集、多来源数据同步、高采集精度以及高实时性等技术难点。根据某型号机载健康监视单元的研制要求,选择双处理器架构来平衡软硬件复杂度和产品成本,并在其中复杂度更高的处理器软件内部移植了嵌入式操作系统来进行多任务的调度管理。对软件系统需求在双处理器间的分配原则以及嵌入式操作系统内软件任务的划分原则进行了研究应用。最后通过某型机载健康监视单元的产品试制和试验验证了技术方案的合理性,产品功能性能指标满足了技术要求。

美国红外预警机的发展

概述了红外探测技术在预警机中的应用。