机载短波通信技术研究

本文介绍了机载短波通信系统 。

机载短波通信电台电磁兼容技术分析

对于机载短波通信电台而言,良好的电磁兼容水平意味着电磁干扰强度应该与电磁敏感性(抗干扰能力)处于相互平衡的状态。本文分析了机载短波通信电台的电磁兼容特点及常见问题,围绕落实电磁兼容性的有效措施、针对传统电磁兼容模式的改进及检验方式进行介绍,希望全面降低电磁干扰强度,以供参考。

利用天线切换技术增强机载超短波后向通信能力

分析机体对不同安装位置通信天线的遮挡程度,提出了利用天线切换技术提高超短波后向通信能力,该方法仅需新增一副机腹天线和一个切换矩阵,通过切换矩阵实现射频信号通路选择,具有较强的工程可实现性。基于FEKO软件运行环境,并选择MLFMM算法开展仿真试验,仿真分析证明该法可以有效提高后向天线增益,为机载超短波通信天线布局提供理论支撑。

机载超短波通信常见电磁干扰及对策分析

针对常见的无意电磁干扰进行机理分析,并提出了相应的对策,以期为从事超短波通信研究的技术人员提供一些有益的、可借鉴的工程分析经验。

机载超短波通信功能常见故障简析

超短波通信功能作为目前载机最基本的功能,使用频率极高,对飞行安全有重要影响,所以需对使用超短波通信功能过程中遇到的问题进行深刻研究,归纳总结。

机载多通道语音信号自适应合成

机载环境下,超短波通信系统由于电磁干扰等诸多原因,容易导致接收到的语音出现断续。引入基于空-时模型的线性约束最小方差(Spatio-Temporal Linearly Constrained Minimum Variance,ST-LCMV)方法来对多通道的语音信号进行合成,保证话音的完整性,增强话音的稳定性。构建了多通道语音信号合成(Multi-channel Speech Signal Synthesis,MSSS)算法并使用真实的机载噪声进行仿真验证,结果表明,MSSS能保留完整的语音信息,并且在实验设置的机载噪声环境下具有普适性。MSSS输出信号的语音感知质量评估(Perceptual Evaluation of Speech Quality,PESQ)分数相对于等增益合并提高了0.4518分。