机载航空电子时间敏感网络控制设计概述

针对新一代机载航空电子系统对航空电子网络的应用需求,分析了机载交换网络的结构特点,介绍了新一代航空电子网络系统的运行管理方法和航空电子时间敏感网络(ATSN)控制技术特点。通过对ATSN控制技术方案的详细说明,阐述了面向未来机载系统应用实现新一代机载数据通信交换网络控制的设计思路。

机载航空电子系统测试平台设计

针对机载航空电子系统在进行硬件设备故障测试中出现的一些问题,设计了航空控制面板故障测试系统通用平台。利用数据信号处理、图像显示、网络交换的功能模块,使用PXI远端控制器、电子负载板串口,形成多个测试控制模块的连接,进行航空设备或功能运行的状态确认、故障问题测试与排查,并将电子设备参数、输出结果以视觉图形的方式在窗口显示,在更大范围内实现系统综合控制。仿真结果表明:航空控制面板故障测试系统通用平台更能为航空电子设备的运行提供良好保障。

机载航空电子通信导航监视系统数字建模

本文描述了我国航空通信、导航和监视系统的现状,指出它们已不能满足日益发展的航空工业的需要。根据国际 航空组织的规划和建议,提出建立中国卫星航空移动通信业务,并对实现途径和关键技术进行了初步探索。

便携式机载航空总线测试仪故障定位的方法

随着经济的发展和社会进步,便携式机载航空总线测试仪在航天航空事业中的地位也愈加重要。随着国家的进步我国现有的便携式机载航空总线测试仪故障定位的方法不够多,在出现一些问题时,对测试仪故障进行定位时存在很多的问题,导致一些不必要事情的发生。本文旨在探究便携式机在航空总线测试仪故障定位的方法来帮助解决问题,提高问题解决效率。

探析航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用

航空机载通信与雷达是飞行控制中不可或缺的两项重要辅助设备,其为飞行员提供精确的位置和航向信息,同时还负责探测飞机周围的天气情况,对雷暴、降雨等极端天气给出预警,以便飞行员避开恶劣天气区域,二者共同确保飞行安全和效率。基于二者的重要性,本文将对航空机载通信与雷达在飞行控制中的应用意义、应用要点进行探究,提出应用优化策略,以便更好地实现航空机载通信与雷达对飞行控制的良好导航。

航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统。以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性。

基于ZYNQ平台的机载话音处理系统设计与实现

为了解决机载环境下飞行员通话强噪声干扰问题,提出了一种基于ZYNQ架构的数字话音处理系统。该系统由模拟处理单元和数字处理单元组成,模拟处理单元完成模拟语音信号的预处理、滤波和AD/DA转换;数字处理单元以国产ZYNQ处理器为核心,在ZYNQ-PL和ZYNQ-PS上运行数字话音处理算法,对数字音频信号进行自适应噪声抑制和话音增强处理。试验结果表明:该话音处理平台能够有效抑制飞行员通话噪声,对回声也有很好的抵消作用,提高了飞行员通话的舒适度。

航空机载企业知识管理体系建设研究

航空机载企业作为知识密集型和技术密集型企业,利用好知识管理,对航空机载企业发展至关重要。为更好地提升企业知识传递和管理的效率,文章结合航空机载企业发展的实际情况和行业特色,分析了当前机载企业知识管理的现状,构建基于业务流程场景化应用的机载企业知识管理体系,从而促进企业知识资产管理能力、产品研发交付水平、自主创新能力的提升。

民用航空机载电子设备雷电防护设计研究

目前,一般通过DO-160G标准第22章雷电感应瞬态敏感度规定的试验方法对民用航空电子设备的雷电间接效应防护设计进行试验验证。通过梳理DO-160G标准第22章对民用航空机载电子设备的雷电间接效应防护要求,重点分析了插针注入试验和电缆束试验的具体要求,提出了民用航空电子设备雷电防护设计的要点,通过某机载电子设备雷电防护设计和验证实例进一步说明设计的实现途径。

基于失效物理的航空电子设备可靠性仿真测试

通过试验与仿真相结合的手段提高数字模型精度,采用Engelmaier-Wild焊点疲劳模型对航空电子设备数字仿真结果进行故障预计,得到产品相对薄弱点故障信息和平均首发故障时间评估值,基于仿真得到的失效模式和失效部位提出产品的可靠性提升方案。实例试验结果表明所采用的基于失效物理的可靠性仿真方法可有效找出产品薄弱环节,大幅改善产品可靠性。

航空机载设备电磁兼容性计算机预测研究

电磁兼容预测技术是电磁兼容性设计的计算机验证和评估手段，它可以通过电磁干扰传播及耦合的数学模型在计算机中进行数字仿真来分析和预先估计电气设备电磁兼容性的程度。本文以航空机载设备为应用对象用阐述电磁兼容预测的原理、方法和应用软件的主要特点。重点叙述了航空机载设备电磁兼容预测软件的电磁特性类型、电气设备之间电磁干扰的基本耦合模式以及预测软件的结构特点，最后简介了实验验证和应用研究概况。

航空机载电子设备可靠性强化试验方法研究

本文介绍了可靠性强化试验的原理和特点,提出在航空机载电子设备研制早期应用可靠性强化试验的方法可以快速暴露设备本身的缺陷和薄弱环节从而提高设备的可靠性,并通过实例进行了阐述。

航空机载设备的软件文档种类要求

软件文档是航空机载设备软件的重要组成部分。应遵循适用的标准来规定航空机载设备的软件文档种类要求。应普遍重视软件编码标准和软件配置索引这两种文档，而通常规定的用户手册则不是必需的。

航空机载软件缺陷知识库框架

提高航空机载软件质量成为当前一个亟须解决的问题。建立软件缺陷知识库对于进行有效的软件质量评价及软件故障预测,识别易于出现缺陷的软件模块,提高软件测试效率和软件质量,都能起到重要作用。提出了一个基于机器学习和产生式系统推理相结合的航空机载软件缺陷知识库构建方法和相应的框架,该框架还包含软件缺陷度量元选取标准、选取清单,以及缺陷信息统计要求、分析方法。在此框架的基础上,利用实际测评工作中积累的大量航空机载软件缺陷数据,构建了一个统一、规范的软件缺陷知识库,并通过该知识库给出了缺陷预防信息,从而对航空机载软件全寿命周期进行了有效指导。

中国航空机载行业战略影响因素与战略管理研究

本文通过调查对中国航空机载行业内外部环境中战略影响因素进行提炼和分析,着重研究了机载行业所面临的机遇与威胁、所具有的优势和劣势。运用SWOT分析法对行业现状进行分析,探讨机载行业战略管理的要点。

容差分析在航空机载设备修理中的应用

依据机载设备修理中参数容差确定的实际需求,提出了机载设备修理中常用的容差分析方法,对某型飞机高精度稳压电路容差进行了分析确定。

计算机辅助管理在航空机载设备研制中的应用

本文对航空机载设备研制计算机管理现状进行了系统分析,提出了研制过程中计算机应用的具体步骤及内容,对项目管理信息系统进行了系统分析和设计,并对与研制过程密切相关的产品数据管理技术作了介绍。

民用航空电源防护设计研究

民用航空电子设备的电源设计,目前一般通过RTCA DO-160G的相关标准和试验方法进行试验验证。根据DO-160G的电源输入、电压尖峰等试验对电源防护需求分析,提出民用航空机载电源防护设计的要点,包括电源尖峰浪涌防护,电压脉动抑制,储能保持等设计。通过某民用航空机载电源的设计实例,进一步说明了设计要点的实现途径,验证结果表明设计能够满足DO-160G的电源输入Z类直流供电设备和电压尖峰A类设备试验标准,可以作为相关类型设备的电源设计参考。

航空机载产品设计制造一体化研制平台的开发

为提升航空机载产品的研制质量和效率,提出了航空机载产品设计制造一体化研制平台。从流程管控一体化、数据传递一体化和资源共享一体化等3个维度分析了航空机载产品设计制造一体化研制的需求,在此基础上构建了设计制造一体化研制平台架构;并研究了基于BOM的产品数据一致性传递、基于XML的多业务系统集成、基于流程模板的电子化审签以及设计制造一体化共享资源库构建等平台实现的关键技术;基于Teamcenter实现了平台的开发,该平台目前已在某航空机载产品生产企业中得到试运行,其初步应用效果良好。

航空机载可修产品外场可靠性评估模型及其应用

航空机载复杂产品基本是可修产品 ,按其修复深度分为完全修复和基本修复 ,而实际维修中又多为基本修复。完全修复后可靠性样本可用不可修模型处理 ,而基本修复可靠性样本采用何种数学模型处理在实际工作中尚不多见。介绍了进行某型国产新机机载产品使用可靠性研究中使用的分析模型 ,重点讨论非齐次泊松过程建模与故障强度概念 ,并指出了模型应用的方法及实例 ,给出了课题评估结果。